Institut dopravní strategie a rozvoje musí silně inovovat, aby mohl plnit nové úkoly.

Toto je požadavek náměstka ministra dopravy Nguyen Danh Huye na konferenci Institutu pro dopravní strategii a rozvoj k zavedení plánu do roku 2025 dnes ráno (19. prosince).

Dobře plnit nové úkoly v novém kontextu

Náměstek ministra dopravy Nguyen Danh Huy na konferenci uvedl: „V návaznosti na usnesení vlády o projektu reorganizace politického systému s cílem zefektivnit a efektivně a účinně fungovat se v roce 2025 ministerstvo dopravy sloučí s ministerstvem stavebnictví a bude mít nový název.“

Náměstek ministra dopravy Nguyen Danh Huy na konferenci pronesl projev, v němž zhodnotil práci Institutu pro dopravní strategii a rozvoj v roce 2024 a představil plán na rok 2025 (foto: Ta Hai).

S pochopením myšlenek vedoucích pracovníků, zaměstnanců a zaměstnanců Institutu dopravní strategie a rozvoje v kontextu mnoha nadcházejících změn náměstek ministra uvedl, že politika sloučení má velký dopad, ale neruší funkce a úkoly Institutu. Po sloučení musí Institut i nadále usilovat o dobré plnění svých politických úkolů.

Vysoce si vážíme výsledků, kterých Ústav dopravní strategie a rozvoje dosáhl v roce 2024 navzdory zásadním změnám ve vedení, a mnoho vynikajících úspěchů je milníky v 50 letech založení a rozvoje ústavu.

Pokud jde o nadcházející úkoly, náměstek ministra Nguyen Danh Huy navrhl, aby institut pokračoval ve výzkumu a navrhování politických mechanismů pro investice do vybavení a zařízení, zlepšení kvalifikace a kvality lidských zdrojů, zlepšení života úředníků a zaměstnanců a udržení zaměstnanců, kteří jsou institutu dlouhodobě oddáni.

V případě úkolů, projektů nebo konzultačních služeb zadaných a objednaných Ministerstvem dopravy musí Institut vynaložit úsilí a aktivně je dobře dokončit.

Náměstek ministra doufá, že v nadcházejícím období bude mít Institut dopravní strategie a rozvoje jasné inovace, kreativní řešení, vytrvalost a odhodlání úspěšně plnit nové úkoly v novém kontextu.

Ředitel Institutu pro dopravní strategii a rozvoj, pan Khuat Viet Hung, pověřený od náměstka ministra Nguyen Danh Huye, vyjádřil naději, že se Institutu v nadcházející době dostane pozornosti vedoucích pracovníků ministerstva, jeho oddělení a specializovaných agentur, aby brzy dokončil organizační aparát, navrhl politické mechanismy pro plnění nových úkolů s novým přístupem a společně s celou zemí dobře zvládl úkol dosáhnout průlomů v dopravní infrastruktuře – jednoho ze tří strategických průlomů pro rychlý a udržitelný rozvoj ekonomiky a společnosti země.

Ředitel Institutu dopravní strategie a rozvoje pan Khuat Viet Hung informoval o výsledcích plnění úkolů pro rok 2024 a realizace plánu Institutu pro rok 2025 (foto: Ta Hai).

Splnit 100 % plánovaných cílů stanovených pro rok 2024

Ředitel Institutu pro strategii a rozvoj dopravy Ministerstva dopravy, pan Khuat Viet Hung, dříve ve své zprávě o výsledcích plnění úkolu uvedl, že v roce 2024 proběhla v poradenské činnosti institutu řada pozitivních změn, která se prohloubila a zaměřila se na hlavní politiky země.

Institut splnil 100 % cílů stanovených pro rok 2024. Zejména se podílel na úpravě 4 národních sektorových plánů dopravy, řídil vývoj 2 dopravních složek v Národním generálním plánu, 3 regionálních plánů a 10 plánů se specializovanými technickými charakteristikami, 23 provinčních plánů pro zajištění kvality a přispěl ke zlepšení kvalifikace mladých kádrů pro jejich rychlý růst. Dokončil dopravní složku v Generálním plánu a dokončil projekt Městské železniční sítě pro 2 specifické městské oblasti Hanoje a Ho Či Minova Města, které jsou složité a komplikované.

Poradenská práce pro vedoucí pracovníky ministerstva v oblastech dopravního sektoru se stala stále proaktivnější, propojená s provozními postupy ministerstva a kvalita poradenské práce se jednoznačně zlepšila.

Scéna konference.

Pan Hung vyjmenoval řadu důležitých úkolů, jako například přispění k dokončení investiční politiky projektu vysokorychlostní železnice sever-jih, kterou schválilo Národní shromáždění na 8. zasedání v listopadu 2024; celková prognóza poptávky po dopravě v 5 specializovaných odvětvích; výzkum a stanovení poplatků za používání rychlostních silnic investovaných, vlastněných, spravovaných a provozovaných státem, jak vydala vláda podle nařízení 130/2024/ND-CP;

Návrh oběžníku upravujícího měření, vykazování, hodnocení snižování emisí skleníkových plynů a inventuru skleníkových plynů v dopravě; Plán snižování emisí skleníkových plynů v odvětví dopravy do roku 2030...

Zejména ústav úspěšně koordinoval organizaci mezinárodní konference „Bezpečnost motocyklového provozu: Výzvy a získané poznatky“ a koordinoval organizaci semináře „Rozvoj zelené dopravy: Výzvy a řešení pro přilákání investičních zdrojů“.

V roce 2024 byly také silně podporovány aktivity v oblasti mezinárodní spolupráce. Ústav aktivně radil Ministerstvu dopravy v rámci bilaterálních i multilaterálních aktivit mezinárodní spolupráce. Zajímavá byla i aktivní spolupráce a propagace na domácím trhu s předními výzkumnými organizacemi a agenturami jiných ministerstev a sektorů.

Díky tomu se značka Institutu postupně upevňovala u Ministerstva dopravy a dalších ministerstev, poboček, ale i krajů, měst a dalších partnerů jako předpoklad pro další rozvoj Institutu v nadcházejícím období.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/vien-chien-luoc-va-phat-trien-gtvt-phai-doi-moi-manh-me-de-thuc-hien-nhiem-vu-moi-192241219103402546.htm