Vietnam Airlines budou brzy mít vlastní flotilu pro nákladní letadla.

Podle předsedy představenstva Dang Ngoc Hoa budou mít Vietnam Airlines v prosinci vlastní nákladní letadlo a v budoucnu budou tento sektor silně rozvíjet.

Na zákaznické konferenci 4. prosince pan Dang Ngoc Hoa uvedl, že Vietnam Airlines v současné době nemá specializovaná letadla pro nákladní leteckou dopravu, zatímco mnoho mezinárodních leteckých společností do Vietnamu přivezlo velké nákladní lodě.

V současné době objem zboží přepravovaného letecky přes vietnamská letiště přesahuje 1,5 milionu tun ročně. Zahraniční letecké společnosti však tvoří více než 80 % trhu s nákladní dopravou. To naznačuje mezeru na trhu, kterou domácí letecké společnosti dosud nevyužívaly.

„Nákladní doprava bude jedním ze dvou pilířů společnosti a v nadcházejícím období do ní budou investovány značné prostředky,“ uvedl pan Hoa na globální zákaznické konferenci společnosti 4. prosince.

Podle plánu bude společnost Vietnam Airlines tento měsíc provozovat svá první nákladní letadla. V počáteční fázi by národní letecká společnost mohla provozovat dvě úzkotrupá nákladní letadla do zemí v regionu, jako je Singapur, Thajsko, Čína, Jižní Korea, Japonsko, Indie atd. Od roku 2029 letecká společnost očekává přidání dalších tří širokotrupých nákladních letadel a rozvoj své mezikontinentální letové sítě do Evropy a Spojených států.

Předseda představenstva Dang Ngoc Hoa hovoří na akci 4. prosince. Foto: Vietnam Airlines.

Před třemi lety požádal Jonathan Hạnh Nguyễn o licenci na založení první vietnamské letecké společnosti specializované na nákladní dopravu, IPP Air Cargo. Později však od plánu upustil, přestože dosáhl závěrečných procedurálních kroků.

Většina domácích leteckých společností v současné době přepravuje náklad v nákladovém prostoru svých osobních letadel. Pro Vietnam Airlines tento způsob přepravy nákladu dosáhl svého limitu, zatímco poptávka stále roste. Vlastní nákladní letadla by letecké společnosti umožnila fungovat flexibilněji, aniž by byla závislá na letových řádech osobní dopravy.

Podle statistik společnosti Vietnam Airlines je Vietnam také jedinou zemí mezi 30 nejvýznamnějšími ekonomikami světa s největším obratem dovozu a vývozu, která nemá pod svou státní příslušností registrována žádná nákladní letadla. Letecká společnost odhaduje, že v letech 2015 až 2024 bude průměrné tempo růstu letecké nákladní dopravy do a z Vietnamu přibližně 5,6 % a do roku 2030 se předpokládá, že se toto tempo zvýší na 8 %.

Podle zprávy zveřejněné Mezinárodní asociací leteckých dopravců (IATA) na konci listopadu zaznamenaly letecké společnosti v asijsko-pacifické oblasti v říjnu nárůst poptávky po letecké nákladní dopravě o 8,3 % ve srovnání se stejným obdobím loňského roku. Jejich přepravní kapacita se zvýšila o 7,3 %.

„Poptávka po letecké nákladní dopravě roste již osmý měsíc po sobě. To ukazuje, že letecká doprava umožňuje globálním dodavatelským řetězcům přizpůsobit se dopadu amerických cel,“ uvedl generální ředitel IATA Willie Walsh.

Pokud jde o provoz osobní dopravy, předseda představenstva Dang Ngoc Hoa uvedl, že cílem společnosti Vietnam Airlines je dosáhnout do roku 2030 podílu na domácím trhu přesahujícího 50 %. Flotila letecké společnosti se zvýší na 200 letadel, což je téměř dvojnásobek současné velikosti.

Podle konsolidované finanční zprávy za třetí čtvrtletí roku 2025 se společnost dostala ze záporného vlastního kapitálu a hotovost a ekvivalenty hotovosti dosáhly více než 16 300 miliard VND.

V prvních 11 měsících letošního roku letecká společnost přepravila 23 400 cestujících, což představuje nárůst o 12,8 % ve srovnání se stejným obdobím loňského roku. Odhadují konsolidované tržby ve výši přes 112 500 miliard VND a zisk před zdaněním téměř 7 390 miliard VND, což odpovídá téměř 88 % loňské hodnoty.

Podle vnexpress.net

Zdroj: https://baodongthap.vn/vietnam-airlines-sap-co-doi-bay-chuyen-cho-hang-hoa-a233716.html