Vietnam Airlines používá na letech z Evropy udržitelná paliva

(NLDO) – Od 1. ledna 2025 budou všechny lety společnosti Vietnam Airlines odlétající z evropských letišť používat udržitelné letecké palivo (SAF).

Tyto lety spotřebují nejméně 2 % paliva SAF. Toto množství se postupně zvýší na 6 %, 20 %, 70 % v letech 2030, 2035 a 2050.

Od 1. ledna 2025 budou Vietnam Airlines na letech z Evropy používat udržitelná paliva.

Pro lety s odletem ze Spojeného království používá Vietnam Airlines také SAF v poměru nejméně 2 % od roku 2025 a postupně jej zvyšuje na 10 %, respektive 22 % v letech 2030 a 2040.

Vietnam Airlines se stala první vietnamskou leteckou společností, která jej začala používat na letech z Evropy.

Toto je aktivita národní letecké společnosti na cestě k ekologizaci a vytváření udržitelnější budoucnosti pro letecký průmysl. Zároveň přispívá k plnění závazku Vietnamu vůči mezinárodnímu společenství snížit emise skleníkových plynů na 0 (čistá nula) do roku 2050.

Společnost Vietnam Airlines již dříve úspěšně uskutečnila let VN660 s použitím paliva SAF ze Singapuru do Hanoje 27. května 2024. Vietnam Airlines se tak stala první leteckou společností ve Vietnamu, která používá udržitelné palivo pro komerční osobní lety.

Cena udržitelného leteckého paliva je v současnosti 2 až 3krát vyšší než cena tradičních fosilních paliv a někdy dokonce 5 až 6krát vyšší. Odhaduje se, že provozní náklady letů společnosti Vietnam Airlines do a z Evropy se při používání paliva SAF zvýší přibližně o 4,8 milionu USD ročně.

Kromě úsilí o využívání SAF společnost Vietnam Airlines důrazně zavádí mnoho dalších opatření ke snížení emisí CO2, jako například: Využívání a používání flotily nové generace, zvyšování uplatňování řešení pro provoz letadel ke snížení emisí CO2 prostřednictvím úspor paliva; optimalizace letových tras, letových řádů a optimalizace hmotnosti nákladu za účelem snížení spotřeby paliva; zajištění informačního technologického systému pro sledování spotřeby paliva a emisí CO2 a ověření od třetí strany pro zasílání státním orgánům... V roce 2024 se odhaduje, že množství CO2 snížené díky řešením Vietnam Airlines pro úsporu paliva dosáhne téměř 70 000 tun.

Podle předpisů Evropské unie o udržitelném rozvoji leteckého průmyslu musí od roku 2025 letecké palivo plněné na letištích EU obsahovat alespoň 2 % SAF. Poměr SAF se bude postupně zvyšovat na 6 %, 20 % a 70 % v letech 2030, 2035 a 2050. Od roku 2030 musí 1,2 % tvořit syntetické palivo a v roce 2050 se tento podíl zvýší na 35 %.

Vietnam Airlines musí utratit nejméně 5,6 milionu dolarů na nákup uhlíkových kreditů

Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO) vydala plán na snížení a kompenzaci emisí uhlíku v mezinárodních letech s cílem přispět k dosažení nulových čistých emisí v sektoru civilního letectví do roku 2050.

Vietnamský úřad pro civilní letectví souhlasil s dobrovolným plánem na snižování a kompenzaci emisí uhlíku pro mezinárodní lety (Corsia) a plánuje se na něm od 1. ledna 2026 podílet.

Podle předběžných výpočtů, pokud se Vietnam Airlines zapojí do dobrovolné fáze od 1. ledna 2025, utratí v roce 2025 za nákup uhlíkových kreditů od nejnižších 4,6 milionu USD do nejvyšších 31 milionů USD. V roce 2026 budou odpovídající částky činit 5,6 milionu USD a 37,5 milionu USD.

Účast v programu Corsia je ekvivalentem účasti Vietnamu v mezinárodní dohodě. Vietnamský úřad pro civilní letectví se proto domnívá, že v nadcházející době bude letecký průmysl potřebovat společné úsilí, konsenzus a podporu příslušných ministerstev, poboček, agentur a jednotek uvnitř i vně odvětví.

Zdroj: https://nld.com.vn/vietnam-airlines-su-dung-nhien-lieu-ben-vung-tren-cac-chuyen-bay-tu-chau-au-196250102160827378.htm