Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Benzín E5 se prodává pouze s 21% podílem na trhu, proč chce ministerstvo průmyslu a obchodu od roku 2026 zrušit minerální benzin?

Ministerstvo průmyslu a obchodu si uvědomuje, že spotřeba biopaliva E5RON92 klesá, ale navrhuje plán, jak od začátku příštího roku přejít na spotřebu benzinu E10 a zrušit minerální benzin.

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ27/08/2025

xăng sinh học - Ảnh 1.

Řečníci semináře informovali o politikách a směrech pro rozvoj biopaliv v USA a o zkušenostech z Vietnamu - Foto: N.AN

Ráno 27. srpna Ministerstvo průmyslu a obchodu ve spolupráci s Vietnamskou asociací pro biopaliva (VBFA) uspořádalo workshop na téma rozvoje biopaliv v nové éře: Klíčové úkoly pro vytvoření udržitelné palivové budoucnosti pro Vietnam.

Spotřeba biopaliv klesá

Podle Dr. Dao Duy Anha - zástupce ředitele odboru inovací - zelené transformace a podpory průmyslu (Ministerstvo průmyslu a obchodu) se biopalivo (biopalivo E5) uvádí na trh v celé zemi od roku 2018.

Vietnamská národní ropná skupina ( Petrolimex ) zavedla míchání benzinu E5RON92 a dosáhla tak objemu přes 2 miliony m3 /rok, což představuje 47 % celkového prodaného benzinu. V některých lokalitách, jako jsou Quang Nam a Da Nang, je více než 70–90 % obchodů prodávajících E5.

Nicméně doposud spotřeba benzinu E5RON92 prudce klesla, a podle odhadů v roce 2024 dosáhla pouze 21% podílu na trhu. Některé provincie a města, jako například Dong Nai, Ho Či Minovo Město a Hanoj, zaznamenaly, že prodej benzinu E5RON92 představoval méně než 20 % spotřeby benzinu.

Podle Dr. Duy Anha je pokles spotřeby benzinu E5RON92 způsoben obavami lidí o kvalitu biopaliv, zejména u nových vozidel, motocyklů a luxusních automobilů.

Rozdíl mezi benzínem E5RON92 a RON95 je pouze 400 - 800 VND/litr, což nestačí k motivaci ke spotřebě.

Výrobci biopaliv mezitím čelí mnoha obtížím kvůli nízké spotřebě a konkurenci dováženého etanolu (E100).

Vzhledem k omezeným dodávkám zvyšuje přeprava E100 ze zahraničí do Vietnamu také náklady kvůli zvýšeným logistickým nákladům.

Ministerstvo průmyslu a obchodu rovněž uvedlo, že finanční mechanismy, daňová podpora a úvěry jsou stále omezené. Neexistuje rozsáhlá, jednotná komunikační kampaň, což vede k nedorozuměním ohledně kompatibility motorů a bezpečnosti motorů E5 a E10.

Dr. Duy Anh se však domnívá, že zavedení spotřeby biopaliv v celostátním měřítku má určité důsledky.

To znamená, že všechny úrovně managementu od centrální až po místní úroveň a komunita ropného průmyslu chápou a podporují rozvoj a používání biopaliv.

Dosud nebyly zaznamenány žádné negativní účinky biopaliv na výkon a životnost motoru. Ve skutečnosti to také nastoluje otázku použití vhodného minerálního benzinu k míchání biopaliv; zjednodušení postupů při implementaci řetězce biopaliv;

Pro podporu rozvoje odvětví biopaliv a jejich využívání jsou zapotřebí vhodné makro a mikro politiky; je zapotřebí lepší komunikace, aby spotřebitelům byly poskytovány přesné informace.

xăng sinh học - Ảnh 2.

Biopalivo E10 se pilotně prodává v některých prodejnách Petrolimex a PVOil v Ho Či Minově Městě (staré), Hanoji a Hai Phongu - Foto: N.AN

Očekává se nový plán: Zrušit minerální benzín, od roku 2026 prodávat pouze biopaliva?

Na tomto základě Ministerstvo průmyslu a obchodu navrhlo plán, podle kterého bude od 1. ledna 2026 celostátně spotřebováváno 100 % biopaliva E10 a od roku 2030 E15.

Pro vozidla s dieselovými motory, palivo používané v leteckém průmyslu a benzín používaný armádou a policií pro obranné a bezpečnostní účely však biopaliva vyžadována nebudou.

Pan Do Van Tuan, předseda Vietnamské asociace pro biopaliva, uvedl, že používání biopaliv pomáhá snižovat emise CO a HC, aniž by bylo nutné upravovat motory a měnit spotřební návyky. Distributoři benzinu také nemusí významně investovat do nádrží, čerpadel a dalších obchodních nákladů.

Ekologická daň z biopaliv je mezitím nižší než z tradičního benzinu, takže cena benzinu E10 bude levnější než cena minerálního benzinu.

Spotřeba biopaliv také pomáhá vytvářet stabilní produkci pro zemědělce pěstující maniok, kukuřici a cukrovou třtinu jako suroviny pro výrobu etanolu. To pomáhá snižovat dovoz benzinu, zvyšovat domácí soběstačnost v oblasti surovin a diverzifikovat zdroje energie.

Pokud jde o dodávky etanolu, pan Tuan uvedl, že Vietnam má v současnosti 5 továren s celkovou kapacitou 32 000 m3 /měsíc, což představuje 32 % dodávek a očekává se, že v příštích 2 letech vzroste na 45 %.

Kromě toho se infrastruktura pro dovoz etanolu nachází v přístavech Hai Phong, Dung Quat, Van Phong, Nha Be a Cai Mep, který lze dovážet z USA nebo Brazílie a uspokojit tak poptávku 600 000–700 000 m3/ rok . Dovoz z těchto trhů pomáhá snižovat obchodní deficit, zejména s USA.

Pan Tuan proto potvrdil, že domácí dodávky E100 plně pokrývá 45 % poptávky a dovoz 55 % poptávky, s produkcí přibližně 100 000 m3/ měsíc , pokud se od začátku roku 2026 bude používat biopalivo.


NGOC AN

Zdroj: https://tuoitre.vn/xang-e5-chi-ban-ra-21-thi-phan-vi-sao-bo-cong-thuong-muon-xoa-so-xang-khoang-tu-2026-2025082711361621.htm


Komentář (0)

No data
No data

Ve stejném tématu

Ve stejné kategorii

Zachování ducha svátků středu podzimu prostřednictvím barev figurek
Objevte jedinou vesnici ve Vietnamu, která se nachází v žebříčku 50 nejkrásnějších vesnic světa
Proč jsou letos populární červené vlajkové lucerny se žlutými hvězdami?
Vietnam vyhrál hudební soutěž Intervize 2025

Od stejného autora

Dědictví

Postava

Obchod

No videos available

Zprávy

Politický systém

Místní

Produkt