Přinášejí mnoho ekonomických výhod

Aby bylo možné dosáhnout cíle „ozelenění“ dopravního sektoru, zpráva Světové banky „Vietnam: Návrh národního plánu a akčního plánu pro přechod na elektrická vozidla“ navrhuje, aby prodej elektromobilů do roku 2050 dosáhl 78 milionů kusů.

„Přechod na elektromobily přinese výhody celé ekonomice a zároveň zlepší energetickou bezpečnost země,“ uvádí se ve zprávě.

Jedním z přímých dopadů přechodu na elektromobily je tedy snížení spotřeby benzinu a nafty u vozidel s motory s vnitřním spalováním. To je obzvláště důležité pro Vietnam, zemi, která je čistým dovozcem fosilních paliv.

Na základě charakteristik užívání různých segmentů vozidel a jejich energetické účinnosti se odhaduje, že Vietnam těžil ze snížené poptávky po palivech díky přechodu na elektrická vozidla v segmentu dvoukolových vozidel. V roce 2022 počet dvoukolových elektrických vozidel v oběhu ve Vietnamu pomohl snížit spotřebu přibližně o 390 milionů litrů benzinu.

elektrické auto.jpg
Podle scénáře zrychleného snižování emisí uhlíku pomůže přechod na elektromobily Vietnamu ušetřit 498 miliard USD za dovoz ropy. Foto: Vinfast

Pokud se používání elektromobilů bude řídit plánem SPS (politickým scénářem) do roku 2050, Vietnam sníží spotřebu o 306,401 milionu litrů benzinu a 409,416 milionu litrů nafty ve srovnání se „scénářem bez elektromobilu“.

Podle plánu ADS (scénář zrychleného snižování emisí uhlíku) se celkové množství ušetřeného benzinu a nafty do roku 2050 ušetří přibližně 360,939 milionu litrů, respektive 524,471 milionu litrů. To pomůže Vietnamu snížit jeho závislost na dovozu ropy a ušetří ekonomice v období 2024–2050 přibližně 498 miliard USD.

Nemluvě o tom, že přechod na elektromobily vytvoří ve Vietnamu do roku 2050 přibližně 6,5 milionu nových pracovních míst ve výrobě a také mnoho pracovních míst v oblasti údržby a oprav elektromobilů.

Přechod na elektromobily by navíc mohl Vietnamu pomoci snížit náklady na škody na životním prostředí způsobené znečištěním ovzduší o 30 milionů USD v roce 2030 a o 6,4 miliardy USD v roce 2050.

Má velký vliv na snižování emisí skleníkových plynů

Kromě ekonomických výhod pan Bowen Wang – hlavní autor této zprávy – také zdůraznil, že elektromobily hrají omezenou roli v dosahování cílů národně stanoveného příspěvku (NDC) do roku 2030, ale budou hrát důležitou roli v dosažení cíle nulových emisí do roku 2050.

V rámci NDC si Vietnam stanovil bezpodmínečný cíl snížení emisí skleníkových plynů o 64,8 milionu tun ekvivalentu CO2 (MtCO2eq) do roku 2030 z energetického sektoru, včetně sektoru dopravy. S mezinárodní podporou v oblasti technologií a financí lze tento cíl zvýšit na 227,0 MtCO2eq.

Dosažení cílů v oblasti penetrace elektromobilů podle rozhodnutí 876 by do roku 2030 vedlo ke snížení emisí skleníkových plynů o 5,3 MtCO2eq. Toto snížení přispívá přibližně 8 % k bezpodmínečnému cíli snížení emisí stanovenému pro celý energetický sektor v NDC.

Dopad přechodu na elektromobily na snížení emisí do roku 2030 však bude mírný, jelikož většina elektromobilů budou tvořit elektrická dvoukolová vozidla. Segment, který bude do roku 2030 dominovat emisím ze silniční dopravy, tedy nákladní automobily, se dosud nedostal do fáze rychlého rozšíření elektromobilů.

Avšak po roce 2030 a zejména od roku 2035, kdy se ve Vietnamu přechod na elektromobily přesune z dvoukolových vozidel na automobily, nákladní automobily a meziprovinční autobusy, se dopad snižování emisí rapidně zvýší.

Pokud budou dosaženy všechny cíle pro elektromobily podle rozhodnutí 876, celkové snížení emisí skleníkových plynů v důsledku přechodu na elektromobily dosáhne do roku 2050 přibližně 226 MtCO2eq, což odpovídá 60% snížení ve srovnání se základním scénářem v NDC, předpovídá zpráva Světové banky.

Je pozoruhodné, že přechod na elektromobily nemusí čekat na dekarbonizaci odvětví elektrické energie, aby měl dopad.

Vietnamská výroba elektřiny historicky do značné míry spoléhala na fosilní paliva, zejména uhlí a plyn. Vietnam si také ve svém současném Plánu rozvoje energetiky VIII stanovil ambiciózní cíle, jejichž cílem je výrazně rozšířit kapacitu obnovitelných zdrojů energie a přejít z uhlí na plyn.

Emise z elektroenergetického sektoru lze tedy ještě více snížit s pokračující ekologizací sítě. Proces snižování emisí uhlíku v elektroenergetickém sektoru má specifický plán, ale bude nějakou dobu trvat.

Zpráva „Vietnam: Návrh národního plánu a akčního plánu pro přechod na elektromobily“ potvrzuje, že přechod na elektromobily bude mít významný dopad na snižování emisí skleníkových plynů bez ohledu na strukturu dodávek elektřiny v síti. Energetická účinnost elektromobilů je totiž mnohem vyšší než u vozidel na benzín a naftu.

Výsledky modelování ve studii ukazují, že emise z výroby, přenosu a distribuce elektřiny z energetické soustavy pro nabíjení elektromobilů lze snadno kompenzovat tím, že se v benzinových a naftových automobilech nebude spalovat fosilní paliva.

I kdyby podíl zdrojů elektřiny v síti zůstal nezměněn od úrovní z roku 2022, samotný přechod na elektromobily by do roku 2050 vygeneroval čisté snížení emisí o 2,2 milionu tun ekvivalentu CO2. Pokud bude plně dosaženo cíle ekologizace sítě v rámci Plánu rozvoje energetiky VIII, čisté snížení emisí v důsledku přechodu na elektromobily by do roku 2050 činilo 5,3 milionu tun ekvivalentu CO2.

V současné době je silniční doprava největším přispěvatelem k emisím skleníkových plynů, přičemž se podílí na přibližně 85 % emisí z dopravního sektoru.

Zejména spalování benzinu a nafty ve vozidlech s motory s vnitřním spalováním emisí vydává značné množství látek znečišťujících ovzduší, jako jsou oxidy dusíku, oxidy síry a částice o průměru 10 mikrometrů nebo méně (PM10). Tyto emise přispívají k místnímu znečištění ovzduší, což vede k vážným škodám na životním prostředí a ohrožuje zdraví lidí.

Klíčovou výhodou přechodu na elektromobily je proto zamezení emisí znečišťujících látek do ovzduší z provozu vozidel se spalovacími motory přechodem na elektromobily.

Vietnamský trh musí spotřebovat 78 milionů nových elektromobilů pro „zelenou“ dopravu. Aby bylo možné dosáhnout cíle ekologizace dopravního průmyslu a přispět k nulovým čistým emisím, musí prodej elektromobilů na vietnamském trhu od současnosti do roku 2050 dosáhnout 78 milionů kusů.