
Investiční rozsah přesahuje 537 miliard VND
Tato křižovatka se v posledních letech stala dopravním centrem, zejména během dopravní špičky a svátků. Premiér proto pověřil Ministerstvo stavebnictví (dříve Ministerstvo dopravy), aby vedlo studii o oddělení křižovatky Tuy Loan do samostatného projektu, a město Da Nang bylo příslušným orgánem pro jeho realizaci.
Dne 18. srpna podepsal předseda městského lidového výboru Luong Nguyen Minh Triet schválení projektu křižovatky státní dálnice 14B s dálnicí Da Nang - Quang Ngai a dálnicí Hoa Lien - Tuy Loan. Projekt má celkovou investici přesahující 537 miliard VND a bude realizován v letech 2025 až 2028 v obci Ba Na.

Z hlediska rozsahu jsou investice do výstavby a dokončení propojovacích křižovatek založeny na principu maximálního využití již proinvestovaného a postaveného úseku projektu rychlostní silnice Da Nang - Quang Ngai .
Zejména se jedná o výstavbu mostu na státní dálnici 14B přes rychlostní silnici, přičemž první úsek mostu je investován v souladu s měřítkem rozestavěné státní dálnice 14B; využití a rozšíření stávajícího mostu na dálnici Hoa Lien - Tuy Loan; rozšíření radiální odbočky Hoa Lien - Quang Ngai v křižovatce zajistí propojení nepřímých odboček vlevo, synchronně s měřítkem rozestavěné rychlostní silnice Hoa Lien - Tuy Loan.
Kromě toho využít investované části 4 přímých odboček vpravo a pokračovat v investicích do dokončení dle schváleného měřítka; postavit 4 nepřímé odbočky vlevo, postavit 4 sběrné komunikace pro obsluhu lidí...
Snížení dopravní zácpy, podpora hospodářského rozvoje
Po dokončení vyřeší uzel Tuy Loan nejen místní dopravní problém, ale přinese také mnoho skvělých výhod. Bude se jednat o důležité spojení mezi hlavními silnicemi, které umožní pohodlnější cestování vozidel z Da Nangu do provincií Centrální vysočiny.

Pohodlný pohyb usnadní přilákání investic, rozvoj cestovního ruchu, průmyslu a zemědělství v oblasti. Nový návrh minimalizuje přímé křižovatky, a tím omezí riziko dopravních nehod.
Projekt křižovatky Tuy Loan je důkazem iniciativy a odhodlání města Da Nang investovat do dopravní infrastruktury a přispět tak k celkovému rozvoji celého klíčového ekonomického regionu Centrální region.
Dříve, 13. května 2025, podepsal místopředseda vlády Tran Hong Ha rozhodnutí č. 905/QD-TTg, kterým oficiálně pověřil Lidový výbor města Da Nang převzetím a správou křižovatky Národní dálnice 14B s dálnicí Da Nang - Quang Ngai (tj. křižovatky Tuy Loan). Rozhodnutí jasně uvádí: Pověřuje Lidový výbor města Da Nang správou křižovatky Národní dálnice 14B s dálnicí Da Nang - Quang Ngai s cílem uspokojit potřeby plynulého provozu v regionu, socioekonomického rozvoje a schopnosti alokovat místní zdroje.
Lidový výbor města Da Nang je zodpovědný za přijetí přidělené křižovatky Tuy Loan a organizaci její realizace v souladu se stanoveným účelem; zajištění rozsahu a úrovně projektu, které nebudou nižší než schválený plán silniční sítě a plánování silniční infrastruktury; a zajištění zdrojů pro investice do výstavby, správy, provozu, využívání a údržby přidělené křižovatky Tuy Loan.
Ministerstvo stavebnictví je odpovědné za předání křižovatky Tuy Loan Lidovému výboru města Da Nang; za přípravu dokumentů pro převod infrastrukturních aktiv Lidovému výboru města Da Nang za účelem správy, užívání a využívání; za provádění ustanovení zákona o silničním provozu a dalších příslušných právních předpisů.

Premiér pověřil Ministerstvo stavebnictví vedením studie o oddělení křižovatky Tuy Loan do samostatného projektu a určil město Da Nang jako příslušný orgán pro jeho realizaci. Kapitálový plán spočívá v tom, že z ústředního rozpočtu bude vyčleněno přibližně 50 % celkových investic do projektu, zbytek bude vyrovnán místním rozpočtem, čímž bude zajištěn soulad s právními předpisy a bude usilováno o jeho dokončení v roce 2025.
Přestupní uzel Tuy Loan hraje důležitou roli v propojení dálnic Da Nang - Quang Ngai, Hoa Lien - Tuy Loan a státní dálnice 14B, podporuje meziregionální socioekonomický rozvoj, snižuje dopravní zácpy a zlepšuje propojení mezi průmyslovými zónami, městskými oblastmi a sousedními oblastmi.
Křižovatka byla dříve vážně poškozená, výmoly ovlivňovaly dopravní řád a bezpečnost provozu. Přestože objem dopravy dosáhl přibližně 15 000 jízd denně, projekt nadjezdu dosud nebyl realizován, opravená část je pouze dočasná.
Vládní pověření města Da Nang investorem a kapitálovou podporou spolu se schválením celkové investice a konkrétního plánu ze strany města vytvořilo silný impuls k urychlení pokroku a překonání dlouhodobých zpoždění a degradace.
Zdroj: https://baodanang.vn/xay-dung-nut-giao-tuy-loan-giai-phap-giam-tai-thuc-day-kinh-te-3299837.html






Komentář (0)