„Zelená auta“ zrychlují, závod snižování cen nekončí

V prvních šesti měsících roku 2025 zaznamenal vietnamský automobilový trh dva protichůdné trendy: Na jedné straně nekonečný závod ve snižování cen, na druhé straně silný průlom elektrických a hybridních vozidel. Jasná změna v nákupních zvyklostech spotřebitelů a výběru vozidel postupně kreslí novou tvář domácímu automobilovému průmyslu.

Showroom elektromobilů VinFast . Foto: Tran Viet/VNA

Slevy na auta „pokrývají“ celý trh

Pomalá kupní síla udělala z automobilového trhu v první polovině roku 2025 nejzajímavější „frontu“ pro snižování cen za mnoho let. Téměř neexistuje měsíc, kdy by automobilky a prodejci nespustili velké akce, jako například: 50–100% snížení registračních poplatků, bezplatné příslušenství, fyzické pojištění nebo přímé slevy ve výši desítek až stovek milionů VND na vůz.

Od populárních automobilových řad, jako jsou Toyota Vios a Hyundai Accent, až po luxusní vozy, jako je Mercedes-Benz a BMW, jsou neustále zaváděny pobídky. To částečně odráží tlak dlouhodobých skladových zásob a také stále silnější konkurenci ze strany dovážených vozů, zejména vozů z Číny.

Spolu s tím trh v první polovině roku přivítal uvedení více než 30 nových modelů automobilů, od populárních až po luxusní. Mezi nimi jsou významné čínské značky jako BYD, Chery, Lynk & Co, Omoda, Jaecoo, Wuling..., které se silně zaměřují na elektromobily. Řada čínských vozů nejen přitahuje pozornost moderním designem, ale také si získala spotřebitele díky konkurenceschopným cenám a chytrým technologiím – faktorům, které dříve bývaly jedinečnou výhodou japonských, korejských nebo evropských značek.

V tomto obecném kontextu, ačkoli neexistují kompletní data z celého odvětví, některá velká jména začala oznámit pozitivní obchodní výsledky. Toyota Vietnam oznámila prodej přibližně 29 000 vozů za prvních 6 měsíců roku, což je o 31 % více než ve stejném období loňského roku. Údaje od společností VAMA, Hyundai Thanh Cong a VinFast také ukazují celkem 207 238 prodaných vozů za prvních 5 měsíců roku, což představuje mírný nárůst oproti stejnému období. Z toho VAMA dosáhla 131 044 vozů, Hyundai Thanh Cong 20 007 vozů a VinFast 56 187 vozů.

Významným vrcholem však nejsou růstová čísla, ale průlom segmentu zelených automobilů – „podzemního proudu“, který se postupně stává mainstreamem.

Elektromobily a hybridní vozy dláždí cestu pro éru zelených aut

Zatímco mnoho segmentů stále bojuje s udržením spotřeby, trh s elektrickými a hybridními vozidly se ukázal jako pozitivní trend. Jen hybridní vozidla dosáhla v prvních 5 měsících roku celkového prodeje 4 505 vozidel, což je o 57 % více než ve stejném období loňského roku. To ukazuje zájem a měnící se trend spotřebitelů o tuto řadu vozidel.

V hybridním segmentu Toyota demonstruje jasnou strategii, když jen v červnu dosáhla prodeje více než 771 vozidel – téměř dvojnásobek ve srovnání se stejným obdobím. Modely jako Corolla Cross hybrid, Camry hybrid nebo Yaris Cross hybrid pomáhají Toyotě udržet si pozici v trendu úspory paliva a snižování emisí.

Kromě toho i další výrobci, jako například Hyundai, Kia a Honda, uvedli na trh hybridní verze, čímž rozšířili výběr. Zejména hybridní modely z Koreje postupně dominují v populárním segmentu díky svým rozumným cenám a flexibilnímu provozu.

Podle odborníků by pokud bude tento trend pokračovat spolu se stabilní podpůrnou politikou, celkový prodej automobilů ve Vietnamu v roce 2025 mohl dosáhnout 500 000–600 000 vozidel, což představuje nárůst o 10–15 % oproti loňskému roku. Samotná elektrická a hybridní vozidla by mohla dosáhnout tržního podílu 25–30 %, což odpovídá přibližně 150 000 vozidlům.

Nízké provozní náklady, žádné registrační poplatky, bezplatné nabíjení do roku 2027 a neustále se rozšiřující nabíjecí infrastruktura pohánějí trend elektrifikace spolu s posunem povědomí spotřebitelů směrem k ochraně životního prostředí a používání udržitelnějších vozidel.

Trh však stále čelí mnoha překážkám, které je třeba překonat. Vysoké úrokové sazby u autopůjček nutí uživatele k opatrnému rozhodování. Nabíjecí infrastruktura je v provinciích, zejména v odlehlých oblastech, stále nerovnoměrná. Mnoho lidí se stále obává o stabilitu elektromobilů, jejich prodejní hodnotu a údržbu. Konkurence levných dovážených vozů – zejména z Číny – navíc i nadále vyvíjí velký tlak na domácí výrobce automobilů.

Pokud však budou i nadále zachovány podpůrné politiky a postupně budou odstraňovány překážky, rok 2025 bude nejen milníkem růstu, ale také klíčovým rokem pro silné transformační období vietnamského automobilového trhu. Otevírá se zelená, inteligentní a udržitelná éra – kde se elektrická a hybridní vozidla postupně stávají běžnou volbou spotřebitelů.

Zdroj: https://baothainguyen.vn/kinh-te/202507/xe-xanhtang-toc-cuoc-dua-giam-gia-chua-hoi-ket-0d53195/