Ho Či Minovo Město nezakazuje novou registraci motocyklů na benzínový pohon v centrech měst.

V reakci na veřejné mínění se Ho Či Minovo Město rozhodlo nezakázat registraci nových motocyklů na benzínový pohon v centrální oblasti. Místo toho město vydá politiku finanční podpory, která bude lidi motivovat k proaktivnímu přechodu na čistá vozidla.

Ho Či Minovo Město nezakazuje novou registraci motocyklů na benzínový pohon v centrální oblasti.

Toto rozhodnutí představuje významnou změnu oproti předchozím návrhům. Zpočátku bylo nařízení omezující registraci nových benzínových motocyklů v centrální oblasti považováno za drastické opatření ke kontrole emisí. Tento návrh však ve společnosti vyvolal mnoho obav. Pro většinu obyvatel města nejsou motocykly jen dopravním prostředkem, ale také nepostradatelným nástrojem pro obživu. Zákaz by mohl vytvořit velké překážky, které by přímo ovlivnily příjmy a život rodin, zejména nízkopříjmových pracovníků.

Na základě těchto reakcí byl navrhovaný zákaz zrušen a nahrazen pobídkami. Tento nový přístup nejen zmírnil obavy lidí, ale měl také potenciál vytvořit vyšší úroveň společenského konsensu, což je klíčové pro zavedení a úspěch jakékoli politiky.

Na nedávném workshopu pořádaném Hočiminovým městským úřadem pro výstavbu byly oznámeny podrobné informace o fungování nízkoemisní zóny (LEZ). Hočiminovo město proto plánuje vytvořit nízkoemisní zónu v centrální oblasti vymezené 15 mosty a 20 hlavními silnicemi, spolu s oblastí trasy Rung Sac (od trajektu Binh Khanh k silnici Duyen Hai).

Nízkoemisní zóna (LEZ) by měla být testována od roku 2026.

Principem fungování této zóny je dát maximální přednost čistým vozidlům. Konkrétně bude povolen pohyb vozidel, která neprodukují výfukové plyny, využívají zelenou energii nebo jsou šetrná k životnímu prostředí, a dále vozidel s prioritním provozem a vozidel se zvláštními povoleními.

Naproti tomu znečišťující vozidla budou čelit přísným předpisům. Těžké dieselové nákladní vozy budou zcela zakázány, zatímco automobily, které nesplňují emisní normy Tier 4, a motocykly pod Tier 2 budou omezeny nebo zakázány v závislosti na časovém rámci. Plán rovněž navrhuje možnost uvalování poplatků na motorová vozidla s vysokými emisemi vjíždějící do zóny.

Aby se tato politika uvedla do praxe a lidé byli motivováni k přechodu na jiný druh motorky, byla také navržena řada komplexních balíčků finanční podpory. Lidé tak budou mít k dispozici přímé pobídky při nákupu elektrických motocyklů, včetně 50% snížení poplatků za registraci a registrační značky.

Ještě důležitější je, že město bude uplatňovat dotační politiku pro každou specifickou skupinu subjektů: běžné domácnosti budou dotovány ve výši 10 % hodnoty vozidla (maximálně 5 milionů VND); domácnosti s nízkými příjmy budou podpořeny až do výše 80 % (maximálně 16 milionů VND) a zejména chudé domácnosti budou podpořeny ve výši 100 % pořizovací ceny vozidla (maximálně 20 milionů VND).

Kromě přímých dotací projekt nabízí také 20% úrokovou podporu u půjček ve vietnamských dongech na nákup elektrických motocyklů. Zároveň bude zavedena politika refundace zbývající hodnoty likvidace starých benzínových motocyklů, což pomůže lidem získat více počátečních zdrojů na výměnu vozidel.

Emise z automobilů a motocyklů jsou hlavním zdrojem znečištění ovzduší v Ho Či Minově Městě.

Když hovoří o těchto zásadách, pan Bui Hoa An, zástupce ředitele odboru výstavby Ho Či Minova města, věří, že když si lidé uvědomí, že tato zásada přináší výhody jim i komunitě, budou se aktivně zapojovat.

Vedoucí představitelé ministerstva výstavby rovněž uznali stávající problémy, kdy je zvyk používat benzínové automobily stále populární, zatímco infrastruktura nabíjecích stanic a parkování pro elektromobily je omezená. Aby se tento problém vyřešil, město naléhavě vydává konkrétní pokyny, aby lidé mohli bezpečně a pohodlně parkovat a nabíjet svá auta doma a v bytech.

„V příštích třech měsících bude intenzivně nasazen systém nabíjecích stanic pro elektrické autobusy a elektromobily. Město také naplánuje nabíjecí stanice, které splňují technické normy a požární bezpečnost na autobusových nádražích, parkovištích, v obytných zónách a bytových domech,“ potvrdil pan Bui Hoa An.

Přechodem od zákazu k podpoře ukazuje Ho Či Minovo Město dlouhodobou vizi. Tato politika nejen řeší problém znečištění ovzduší, ale také funguje jako páka na podporu rozvoje ekosystému elektromobilů.

Přestože transformační plán může stále představovat mnoho výzev, s novým přístupem zaměřeným na lidi vytváří Ho Či Minovo Město důvěru, že cíl zelenějšího, čistšího a obyvatelnějšího města se může plně stát realitou.

Zdroj: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/tp-ho-chi-minh-khong-cam-dang-ky-moi-xe-may-su-dung-xang-trong-khu-trung-tam-20251009105143688.htm