Během lunárního Nového roku více než 2 000 inženýrů a dělníků odložilo své osobní radosti, aby pilně pracovali na výstavbě horizontálních a vertikálních dálnic na Západě.
"Letos na jaře se nevrátím"
Během lunárního Nového roku na balíku XL02 projektu komponenty 3, dálnice Chau Doc - Can Tho - Soc Trang , stále tvrdě pracovaly desítky dělníků.
Dělníci instalují nosníky mostu Hau Giang 3, který je součástí projektu 3. komponenty dálnice Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.
Dělník Doan Van Huynh (žijící v provincii Dak Lak) se podělil o to, že je zvyklý slavit Tet na staveništi. Řekl, že někdy se na Tet vrací domů, někdy ne. Celkem se na Tet domů nevrátil už 8 let.
„Minulý rok jsem se mohl vrátit domů, letos jsem to dal ostatním bratrům, aby šli domů. Když jsem jim tu zprávu řekl, rodiče byli smutní a já jsem byl trochu smutný. Ale pokrok projektu je naléhavý a nejen já, ale i mnoho dalších bratrů zůstává, takže se navzájem povzbuzujeme ke spolupráci. Moje rodina mě také chápe a povzbuzuje. Pokud se letos nebudu moci vrátit domů, vrátím se příští rok, abych to vynahradil,“ svěřil se Huynh.
Pan Tran Trung Nghia, zástupce ředitele výkonné rady akciové společnosti Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company (Trung Nam E&C), uvedl, že Trung Nam E&C provádí výstavbu druhého balíčku projektu.
Dělníci a inženýři stále zůstávají na staveništi a během svátku Tet tvrdě pracují.
„V rámci projektu instalujeme nosníky na čtyři velké mosty. Letos v měsíci Tet plánujeme na těchto čtyřech mostech pracovat, abychom zajistili dokončení instalace nosníků podle harmonogramu.“
„Co se týče hlavní trasy, zařídili jsme asi 10 stavebních týmů, které budou během Tetu provádět rekultivační práce na písku a zemině,“ uvedl pan Nghia.
Podle pana Nghie se v minulosti dodavatel při hledání pískových dolů setkal s mnoha obtížemi. Díky pomoci investora, jakož i Lidového výboru provincie Ben Tre a vlády však nyní existují dva pískové doly a začala se v nich těžba. Doufejme, že projekt v roce 2025 urychlí postup výstavby hlavní trati a vynahradí minulý čas.
Využijte pokrok naplno
Staveniště dálnice Can Tho - Ca Mau během lunárního Nového roku.
Podobně na staveništi severojižní dálnice na východě, fáze 2021-2025, úsek Can Tho - Ca Mau, se stále „drží“ více než 2 000 pracovníků.
Jejich svátek Tet je jako každý jiný normální den, žádné banh tet, banh chung, žádné mai ani květy broskví, jen nákladní auta rytmicky jedou v každém pruhu, stále svařují, lijí základy, instalují trámy, lijí beton na mosty, které realizují jejich dodavatelé.
V dnešní době je radostí dělníků známý silniční válec, který vytrvale valí vozovku po hlavní silnici.
„Aby se zvládl naléhavý postup projektu, dodavatel i během Tetu stále organizuje stavební práce, jako je zasypávání vozovky, hutnění a podsypávání zeminou...“
„Pro ty, kteří pracují na stavbě během svátku Tet, má společnost zájem je podpořit. Kromě předepsaných režimů se vedení společnosti stará také o to, že bratrům hradí náklady,“ řekl pan Phan Van Tuan, velitel akciové společnosti VNCN E&C Construction and Engineering Investment.
Dělníci staví nadjezdovou plošinu IC4 v rámci projektu Can Tho - Hau Giang.
Podle velitele staveniště je VNCN odhodlána po Tetu zmobilizovat veškeré stroje a lidské zdroje, pracovat přesčasy a překonat slunce i déšť podle pokynů premiéra, aby projekt dokončila včas.
Pan Tran Van Thi, ředitel projektové řídicí rady My Thuan, uvedl, že většina dodavatelů má v plánu pracovat i během lunárního Nového roku.
Konkrétně dodavatelé zmobilizovali 2 881 inženýrů, důstojníků a dělníků a zorganizovali 234 týmů, které se zaměřovaly na hutnění vozovky, nosné násypy, výstavbu obrubníků a násypů, beranění pilot, umisťování nosníků a lití betonu pro mostovku.
Projekt je rozdělen do dvou dílčích projektů, a to Can Tho - Hau Giang a Hau Giang - Ca Mau. Celková dokončenost projektu dosáhla dosud 58 %.
Dálnice Chau Doc – Can Tho – Soc Trang má celkovou délku více než 188 km a prochází čtyřmi provinciemi: An Giang, Can Tho, Hau Giang a Soc Trang. Celková investice činí 44 691 miliard VND.
Projekt je rozdělen do čtyř nezávisle provozovaných dílčích projektů. Z nich dílčí projekt č. 3 má délku téměř 37 km a prochází provincií Hau Giang. Celková investice přesahuje 9 601 miliard VND a investoval ji Ministerstvo dopravy provincie Hau Giang. Dosavadní pokrok projektu dosáhl více než 34 % smluvní hodnoty.
Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/xuan-tren-hai-dai-cong-truong-cao-toc-mien-tay-192250131173333038.htm
Komentář (0)