18 Formel-1-Motorboote fahren Rennen in der Lagune von Thi Nai

BINH DINH - Die Motorboote des vietnamesischen Teams und von 8 Teams aus aller Welt traten mit einer Geschwindigkeit von 250 km/h gegeneinander an und verursachten Wellen in der Lagune von Thi Nai.

Am 29. März nahmen in der Lagune von Thi Nai, Quy Nhon, 18 Rennfahrer aus 9 Teams am Qualifikationswettbewerb teil, um sich die Startplätze für den zweiten Lauf der UIM F1H2O-Weltmeisterschaft 2024 zu sichern. Der erste Lauf fand vom 1. bis 3. März in Balige am Toba-See in Indonesien statt.

Die neun teilnehmenden Teams sind: Binh Dinh (Vietnam), CTIC China Team (China), Stromoy Racing (Norwegen), F1 Atlantic Team (Portugal), Maverick Racing (Frankreich), Victory Dubai (VAE), Sharjah Team (VAE) und The Red Devil-SMC F1 Team (Finnland). Jedes Team besteht aus zwei Fahrern, die jeweils ein Motorboot steuern.

Schon früh am Morgen füllten Zuschauer die Tribünen, um die Rennfahrer anzufeuern und das zu bewundern, was als das schnellste Motorbootrennen der Welt gilt.

Ähnlich wie in der Formel 1 ist das Qualifying von entscheidender Bedeutung, da der Sieger die Pole-Position – den Startplatz – erhält. Die Pole-Position bietet in den Kurven einen Vorteil, während die dahinter positionierten Fahrer durch den Wellenwiderstand des vorausfahrenden Bootes benachteiligt sind. Das Qualifying besteht aus drei Läufen: Q1 (20 Minuten), Q2 (15 Minuten) und Q3 (10 Minuten).

In Vietnam feierten Formel-1-Motorboote ihr Debüt und sorgten für dramatische Verfolgungsjagden, unterbrochen von gekonnten Manövern auf den Wellen.

Das Formel-1-Rennbootrennen bietet die Gelegenheit, die Schönheit der Thi-Nai-Lagune internationalen Gästen zu präsentieren. Laut den Organisatoren ist die Thi-Nai-Lagune aufgrund vieler Faktoren wie Tiefe und Windstärke ein idealer Austragungsort für ein Formel-1-Rennbootrennen.

Zuschauer, die das Motorbootrennen verfolgen, können das Windkraftfeld in der Lagune von Thi Nai sehen, was dazu beiträgt, Maßnahmen zur Anwerbung von „grünen“ Investoren für die Region zu fördern.

Die Rennmotorboote ähneln einer Delfinschule, die im Wasser spielt.

Das heutige Qualifying gewann der Schwede Erik Stark vom Team Victory Dubai (VAE) im Boot Nr. 4 mit einer Zeit von 43,657 Sekunden. Es war seine siebte Pole-Position in seiner Karriere und die erste seit dem Großen Preis von Sharjah 2018. Stark ist ein erfahrener Fahrer der F1 H2O-Weltmeisterschaft mit 44 absolvierten Rennen.

Hinter Stark, 0,293 Sekunden langsamer, kam Jonas Andersson - ein weiterer schwedischer Rennfahrer in Boot Nummer 1 und der amtierende Weltmeister, der für das Team Binh Dinh - Vietnam antrat.

Andersson, 49, hat mit dem schwedischen Team zwei der letzten drei Saisons – 2021 und 2023 – gewonnen. Er hat 114 Starts in der F1 H2O-Weltmeisterschaft absolviert, darunter 11 Pole-Positions und 31 Podiumsplätze.

Der verbliebene Fahrer des Teams Binh Dinh – Vietnam, Stefan Arand, beendete die dritte Qualifikationsrunde in 44,025 Sekunden. Der erst 20-jährige Este hat bereits sieben Junioren-Weltmeistertitel und neun Junioren-Europameisterschaften gewonnen. Im vergangenen Jahr wurde Arand vom Estnischen Motorbootverband als Fahrer des Jahres ausgezeichnet.

Ein Rennfahrer aus China steuert ein Motorboot, als würde er über das Wasser fliegen; im Hintergrund ist die Nhon-Hoi-Brücke zu sehen – eine der längsten Meeresbrücken des Landes.

Das Rennen in Binh Dinh, das vom 29. bis 31. März stattfindet, ist das zweite von acht Rennen der UIM F1H2O Weltmeisterschaft, die 2024 weltweit ausgetragen werden.

Morgen, am 30. März, starten die Rennfahrer in die Sprintrunde. Die Strecken dieser Runde haben unterschiedliche Abmessungen, sind aber in der Regel etwa 2.000 Meter lang. Jede Strecke verfügt über mindestens eine lange Gerade und viele enge Kurven, hauptsächlich Linkskurven, sowie ein oder zwei Rechtskurven. Die Sprintrunde wurde 2023 neu eingeführt, um die persönlichen Leistungen der Rennfahrer zu ermitteln. Die Rennfahrer werden in zwei Etappen eingeteilt. Der Sieger jeder Etappe erhält Punkte gemäß dem UIM-Punktesystem.

Laut Raimondo di San German, CEO von H2O Racing, dem Veranstalter des Turniers, ist Binh Dinh der neue Austragungsort der UIM F1H2O-Weltmeisterschaft. Die Austragung des Rennens in der Lagune von Thi Nai ist ein wichtiger Schritt und unterstreicht das Engagement von H2O Racing, den Wassersportbereich zu erweitern und sowohl Fahrern als auch Zuschauern neue Erlebnisse zu bieten.

In Vietnam hat das Innenministerium die Gründung des Verbandes für Wassermotorbootrennen beschlossen. Laut Herrn Tran Viet Anh, Vorstandsvorsitzender der Binh Dinh F1 Joint Stock Company, plant dieser Verband die Eröffnung einer Akademie für das Training im Wassermotorrad- und Bootsrennsport und strebt die Ausrichtung der nationalen Wassermotorbootmeisterschaft in den kommenden Jahren an.

Dung Nhan - Pham Linh

Vnexpress.net

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