Am Morgen des 16. Februar leitete Premierminister Pham Minh Chinh , Vorsitzender des staatlichen Lenkungsausschusses für wichtige nationale Projekte und Arbeiten, die für den Verkehrssektor von zentraler Bedeutung sind (Lenkungsausschuss), die 9. Sitzung des Lenkungsausschusses.
2024 ist das Jahr der Beschleunigung
Premierminister Pham Minh Chinh eröffnete das Treffen mit der Aussage, dass das ganze Land drei Wachstumsmotoren fördere, nämlich Inlandsinvestitionen, Auslandsinvestitionen, Privatinvestitionen und Sozialinvestitionen.
Der Premierminister betonte, dass öffentliche Investitionen eine wichtige Rolle bei der Lenkung und Aktivierung aller gesellschaftlichen Ressourcen für Entwicklungsinvestitionen spielen, und sagte, dass das ganze Land im Jahr 2024 657.000 Milliarden VND für öffentliche Investitionen ausgeben werde, hauptsächlich für Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur, und dass man eine Auszahlungsrate von mindestens 95 % anstrebe.
Neben der Förderung der Wachstumsdynamik wird die Konzentration auf die Auszahlung öffentlicher Investitionen und die Umsetzung von Verkehrsprojekten dazu beitragen, die Logistikkosten für Unternehmen zu senken, die Inputkosten zu reduzieren und die Wettbewerbsfähigkeit von Produkten, Unternehmen und der Wirtschaft zu steigern. Zudem werden neue Entwicklungsräume geschaffen, denn überall dort, wo Straßen verlaufen, eröffnen sich neue Entwicklungsräume, insbesondere für die Entwicklung von Industrie, städtischen Gebieten und Dienstleistungen.
„Das bestätigt, dass die Entschlossenheit von Partei und Staat, sich auf die Umsetzung von drei strategischen Durchbrüchen zu konzentrieren, insbesondere auf Infrastrukturdurchbrüche, insbesondere auf die Verkehrsinfrastruktur, die richtige und kluge Entscheidung ist, ein entscheidender Faktor für die unmittelbare und langfristige Entwicklung“, erklärte der Premierminister und bekräftigte, dass jedes Verkehrsprojekt seine eigene Mission, unterschiedliche Funktionen und Aufgaben habe, aber im Allgemeinen seien sie alle sehr wichtig und stellten strategische Durchbrüche dar.
Premierminister Pham Minh Chinh sagte, dass das ganze Land im Jahr 2024 657.000 Milliarden VND für öffentliche Investitionen ausgeben werde, hauptsächlich in die Verkehrsinfrastruktur, und dass man bestrebt sei, mindestens 95 % davon auszuzahlen (Foto: VGP).
Der Premierminister sagte, dass in den letzten Jahren Investitionen und der Ausbau der Verkehrsinfrastruktur gefördert wurden, was eine Bewegung und einen Trend geschaffen habe, „die nicht nur auf zentraler, sondern auch auf lokaler Ebene umgesetzt werden können“. 2021-2022 sei die Phase der Initiierung, Vorbereitung und Genehmigung von Projekten, 2023 werde die Umsetzung parallel erfolgen, und 2024 sei als das Jahr der beschleunigten Umsetzung wichtiger Verkehrsprojekte vorgesehen.
Der Premierminister bewertete das Jahr 2023 als ein erfolgreiches Jahr für die Entwicklung der Infrastruktur – einen der drei strategischen Durchbrüche – und lobte die Kommunen, Ministerien, Zweigstellen, Investoren, Auftragnehmer, Berater und Personen, deren Projekte durchgekommen sind, für ihre großen Anstrengungen und die synchrone Umsetzung, insbesondere mit dem Arbeitsgeist von „durch Tet, durch die Feiertage“, „die Sonne überwinden, den Regen überwinden“, „in 3 Schichten arbeiten, 4 Schichten arbeiten“, „schnell essen, dringend schlafen“, die Umsetzung von Arbeiten und Projekten zur Verkehrsinfrastruktur voranzutreiben. Je mehr sie arbeiten, desto reifer werden sie in Bezug auf Denken, Bewusstsein und Handeln.
Der Premierminister wies außerdem darauf hin, dass der Fortschritt einiger Projekte aufgrund langwieriger Investitionsverfahren, langsamer Baustellenräumung, mangelnder Initiative bei der Materialbeschaffung aufgrund von Vorschriften, nicht zeitgerechter Maßnahmen und Anreize für Einheiten und Einzelpersonen, sich auf die Förderung von Projekten zu konzentrieren, immer noch langsam voranschreitet und die Zusammenarbeit zwischen den beteiligten Einheiten enger und effektiver sein muss.
Der Premierminister forderte die teilnehmenden Delegierten auf, die Situation zu diskutieren, zu bewerten und Lösungen vorzuschlagen, um den Fortschritt der Arbeiten und Projekte zu beschleunigen, die Qualität, die technischen und ästhetischen Arbeiten sowie die Arbeitssicherheit, Hygiene und Umweltfreundlichkeit zu gewährleisten. Gleichzeitig sollten Schwierigkeiten und Hindernisse bei der Nutzung von ODA-Kapital und der Nutzung von Meeressand für den Bau von Verkehrsbauwerken beseitigt werden.
34 Großprojekte, 86 nationale Schlüsselkomponentenprojekte
Laut dem Bericht des Verkehrsministeriums gibt es in Vietnam derzeit 34 Großprojekte, 86 wichtige nationale Teilprojekte und Schlüsselprojekte im Verkehrssektor in 46 Provinzen und zentral verwalteten Städten. Davon sind fünf Eisenbahnprojekte, zwei Flughafenprojekte und der Rest Straßenprojekte, hauptsächlich Schnellstraßen und Umgehungsstraßen in der Hauptstadtregion Hanoi sowie Umgehungsstraßen in Ho-Chi-Minh-Stadt.
Das Projekt Eastern North-South Expressway hat die Teilprojekte 9/11 im Zeitraum 2017–2020 und das Projekt My Thuan–Can Tho wie geplant abgeschlossen, wodurch die Gesamtlänge der Schnellstraße 1.892 km beträgt, wovon 475 km allein im Jahr 2023 fertiggestellt werden; in die verbleibenden zwei Projekte wird in Form von BOT-Verträgen investiert, und Investoren und Auftragnehmer arbeiten aktiv daran, sie gemäß den Anweisungen des Premierministers abzuschließen.
Standort der Kreuzung zwischen Ringstraße 4 – Hauptstadtregion und Thang Long Avenue (Foto: Huu Thang).
Obwohl es im ersten Jahr der Umsetzung zahlreiche Probleme mit den Baustellen und Materialien gab, haben sich Investoren und Bauunternehmer bei den zwölf Teilprojekten im Zeitraum 2021–2025 bemüht, den Bau zu organisieren und den festgelegten Zeitplan genau einzuhalten.
Bei den fünf Ost-West-Schnellstraßen- und Ringstraßenprojekten schreitet die Umsetzung noch immer langsam voran, mit Ausnahme einiger von Ho-Chi-Minh-Stadt und Long An (Ringstraße 3), Hanoi (Ringstraße 4), Ba Ria – Vung Tau (Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau), Dak Lak und Khanh Hoa (Khanh Hoa – Buon Ma Thuot) verwalteter Pakete, die im Wesentlichen dem Plan entsprechen.
Andere Autobahnprojekte wie der Abschnitt Tuyen Quang – Ha Giang durch die Provinz Ha Giang, Cao Lanh – An Huu und Ben Luc – Long Thanh werden von Investoren und Auftragnehmern unter genauer Einhaltung des festgelegten Zeitplans umgesetzt.
Das Stadtbahnprojekt Nhon – Bahnhof Hanoi und das Projekt Ben Thanh – Suoi Tien werden von Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt überprüft. Dabei werden Hindernisse im Vertrag beseitigt, Personal geschult, Verfahren zur Brandverhütung und -bekämpfung abgeschlossen, das Projekt angenommen und die Systemsicherheitszertifizierung durchgeführt, um die Inbetriebnahme des Abschnitts Nhon – Bahnhof Hanoi und des Projekts Ben Thanh – Suoi Tien im Juli 2024 anzustreben.
Für das Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh wurden die im Bau befindlichen Pakete wie Paket 5.10 Passagierterminal und das Paket für den Bau von Werken, die dem Flugmanagement dienen, von der Vietnam Airports Corporation (ACV) und der Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) angeordnet, um die Fortschritte aktiv umzusetzen und genau zu verfolgen.
Die noch nicht begonnenen Ausschreibungspakete des Komponentenprojekts 1 zum Bau der Zentrale der staatlichen Verwaltungsbehörden und des Komponentenprojekts 4 zum Bau wesentlicher Bauwerke werden von den zuständigen Behörden für Investitionsverfahren und Investorenauswahl umgesetzt.
Das T3-Passagierterminal-Paket des internationalen Flughafens Tan Son Nhat wurde von ACV unter genauer Einhaltung des festgelegten Zeitplans umgesetzt und bis heute hat die Auszahlung 2.477/10.825 Milliarden VND (23 %) erreicht .
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Quelle
![[Foto] Der Vorsitzende der Nationalversammlung, Tran Thanh Man, besucht die vietnamesische Heldin Ta Thi Tran](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/20/765c0bd057dd44ad83ab89fe0255b783)
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