Satellitenbilder zeigen die Bemühungen Nordkoreas, den in Seenot geratenen Zerstörer zu bergen.

Laut der Forscherin Jennifer Jun hat Nordkorea einen sehr vagen Zeitplan für die Reparatur und Wiederherstellung des kürzlich beschädigten 5.000 Tonnen schweren Zerstörers vorgelegt.

Beim Stapellauf im Hafen von Chongjin im Nordosten Nordkoreas am 21. Mai verlor der neue 5.000 Tonnen schwere Zerstörer das Gleichgewicht, nachdem eine Helling am Heck vorzeitig aus der Bahn geraten und stecken geblieben war. Dadurch wurden mehrere Teile des Schiffsrumpfs beschädigt, was zum Stabilitätsverlust des Zerstörers führte. Foto: © 2025 Maxar Technologies.

Einen Tag nach dem unerwarteten Unfall bei der Stapellaufzeremonie des Schiffes in Anwesenheit von Machthaber Kim Jong Un bemüht sich die nordkoreanische Regierung fieberhaft um die Reparatur des 5.000 Tonnen schweren Zerstörers. Foto: © 2025 Maxar Technologies.

Neue Satellitenbilder, die The War Zone vorliegen, zeigen das nicht identifizierte Schiff, das auf der Seite liegt und dessen Heck teilweise unter Wasser ist. Der Rumpf ist derzeit mit einer blauen Plane abgedeckt, wird aber zusätzlich durch zwei Stahlseile am Dock befestigt. Foto: © 2025 Maxar Technologies.

„Diese beiden Stahlseile dienen als temporäre Verankerung für das Schiff. Sie gewährleisten eine stabile Spannung, um weitere Bewegungen des Rumpfes zu verhindern und die Sicherheit der gesamten Konstruktion zu gewährleisten“, erklärte Jennifer Jun, wissenschaftliche Mitarbeiterin am Center for Strategic and International Studies (CSIS) mit Schwerpunkt Bildanalyse, gegenüber The War Zone. Foto: © 2025 Maxar Technologies.

Die nordkoreanische Nachrichtenagentur KCNA berichtete unterdessen: „Experten schätzen, dass es zwei bis drei Tage dauern wird, das Kriegsschiff durch Abpumpen des Meerwassers aus dem überfluteten Abteil und Herausdrücken des Bugs aus der Gleitrinne wieder ins Gleichgewicht zu bringen, und etwa zehn Tage, den Rumpf wiederherzustellen.“ Foto: © 2025 Maxar Technologies.

Nordkoreanische Offizielle äußerten sich ebenfalls optimistisch zum Zustand des Schiffes. Sie gaben an, dass bei detaillierten Unterwasser- und Inneninspektionen entgegen ersten Berichten keine Löcher im Schiffsrumpf gefunden wurden, die Steuerbordseite jedoch Kratzer aufwies und eine gewisse Menge Seewasser in das Heck eingedrungen war. Sie kamen außerdem zu dem Schluss, dass der Schaden am Kriegsschiff nicht schwerwiegend sei. Foto: © 2025 Maxar Technologies.

The War Zone kann die Aussagen nordkoreanischer Beamter zum Zustand des Schiffes derzeit nicht unabhängig überprüfen. Es ist jedoch wenig überraschend, dass sie nach dem Vorfall versuchen würden, das Ausmaß der Schäden herunterzuspielen. Foto: @Roger.

Jennifer Jun, wissenschaftliche Mitarbeiterin am Center for Strategic and International Studies (CSIS) mit Schwerpunkt Bildanalyse, stellte ebenfalls den von Nordkorea angegebenen Zeitplan für die Bergung des Schiffes in Frage. Foto: @Roger.

„Obwohl es ohne Einblick in die Lage vor Ort noch zu früh für eine endgültige Aussage ist, bin ich angesichts des stark geneigten und teilweise unter Wasser liegenden Schiffes sowie der wahrscheinlich schwer beschädigten Slipanlage etwas skeptisch, was die Zehn-Tage-Schätzung angeht. Selbst wenn Nordkorea das Schiff innerhalb von ‚etwa zehn Tagen‘ wieder in einen Normalzustand versetzen kann, wird die Wiederherstellung des ursprünglichen Zustands meiner Meinung nach deutlich länger dauern“, so Jennifer Jun. Foto: @Center for Strategic and International Studies (CSIS).

Angesichts der verfügbaren Satellitenbilder dürfte es Nordkorea derzeit schwerfallen, den Zustand des Schiffes und den Fortschritt der Bergungsarbeiten zu verbergen, selbst mit ungewöhnlichen Versuchen wie dem Abdecken mit blauen Planen. The War Zone wird die Entwicklungen in diesem Fall weiterhin aufmerksam verfolgen. Foto: © 2025 Maxar Technologies.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/anh-ve-tinh-cho-thay-trieu-tien-no-luc-cuu-khu-truc-gap-nan-post1543701.html