Das Problem der Energiesicherheit

Die landesweite Einführung von E10-Benzin, auch in Dak Lak, ist nicht nur eine Änderung der Kraftstoffart, sondern eine synchronisierte Umstellung der gesamten Lieferkette.

E10-Benzin kommt frühzeitig auf den Markt.

Ab dem 30. April 2026 wird E10-Benzin offiziell auf dem Markt erhältlich sein, einen Monat früher als ursprünglich geplant (1. Juni 2026). Dieser Schritt unterstreicht die sorgfältige Vorbereitung und die erheblichen Anstrengungen staatlicher Stellen, darunter des Ministeriums für Industrie und Handel, sowie der Unternehmen angesichts der weiterhin schwierigen Lage auf dem Energiemarkt.

Angesichts des anhaltenden Konflikts im Nahen Osten, der den globalen Energiemarkt erheblich beeinträchtigt und die Versorgungsrisiken sowie die Kraftstoffkosten erhöht, ist die Beschleunigung des Übergangs ein entscheidender Schritt zur Gewährleistung der Energiesicherheit. In strikter Übereinstimmung mit den Regierungsrichtlinien hat das Ministerium für Industrie und Handel den Prozess proaktiv beschleunigt und setzt die Maßnahmen zur Einführung von E10-Bioethanol ab April gewissenhaft um, um die Übergangsphase zu verkürzen.

Ein wesentlicher Faktor ist die Energiesicherheit. Vietnam deckt derzeit noch rund 70 % seines Kraftstoffbedarfs durch Importe. Angesichts der geopolitischen Instabilität trägt die Entwicklung heimischer Biokraftstoffquellen dazu bei, die Abhängigkeit zu verringern, die Selbstversorgung zu stärken und den Markt zu stabilisieren.

Ethanol – der Hauptbestandteil von E10 – kann aus heimischen Rohstoffen hergestellt werden, wodurch eine Wertschöpfungskette entsteht, die Landwirtschaft und verarbeitende Industrie verbindet. Experten zufolge ist dies ein strategischer Weg, der Vietnam hilft, seine Bezugsquellen zu diversifizieren und sich nicht länger auf importiertes Benzin zu verlassen.

Aus ökologischer Sicht bietet E10-Benzin erhebliche Vorteile. Laut Berechnungen von Wissenschaftlern entstehen bei der Verbrennung von einem Liter herkömmlichem Benzin etwa 2,3 bis 2,5 kg CO₂. Bei einem Verbrauch von rund einer Million Kubikmeter Benzin pro Monat könnten die Gesamtemissionen 2,5 Millionen Tonnen CO₂ erreichen. Die schrittweise Ersetzung von herkömmlichem Benzin durch E10-Biozinn wird die Emissionen deutlich reduzieren, die Luftqualität verbessern und die Emissionsreduktionsverpflichtungen erfüllen.

Einer der Gründe für die weite Verbreitung von E10-Benzin ist seine hohe Kompatibilität. Experten zufolge eignet sich diese Benzinsorte für über 90 % aller aktuell im Umlauf befindlichen Fahrzeuge, insbesondere für neuere Modelle. Darüber hinaus ist E10-Benzin (ROZ 95-III) in der Regel etwa 500 VND/Liter günstiger als herkömmliches Benzin (ROZ 95-III). Dies gilt als wichtiger Faktor, der Verbraucher zum Umstieg bewegt.

Laut Herrn Tran Van Hung, stellvertretendem Direktor der Petrolimex-Niederlassung in Phu Yen, ist die Einführung von E10-Bioethanolkraftstoff nicht nur eine Vorgabe der Regierungsstrategie, sondern auch ein notwendiger Schritt zur Sicherung der langfristigen Energieversorgung. Angesichts der unvorhersehbaren Schwankungen auf dem globalen Energiemarkt wird E10 dazu beitragen, die Abhängigkeit von importierten fossilen Brennstoffen schrittweise zu verringern und gleichzeitig die Selbstversorgung im Inland zu stärken.

Ein Pkw wird an einer Tankstelle mit E10-Benzin betankt. Foto: H. Tuyet

Kontrollierte Umwandlung

Dem Plan zufolge wird E10-Benzin herkömmliches Benzin schrittweise ersetzen, während E5 RON92 bis Ende 2030 beibehalten wird, um einen reibungslosen Übergang zu gewährleisten. Dieser Ansatz ermöglicht dem Markt die notwendige Übergangszeit und vermeidet so Druck auf Verbraucher und Unternehmen.

Die vorgezogene Einführung von E10-Benzin ist nicht nur technisch bedeutsam, sondern auch strategisch. Von der Energie-Selbstversorgung bis zur Emissionsreduzierung, von Infrastrukturmodernisierungen bis hin zu veränderten Konsumgewohnheiten – alles läuft auf einen gemeinsamen Weg hinaus. E10-Benzin ist daher nicht nur ein Kraftstoff, sondern ein „Tor“ zu einer neuen Entwicklungsphase für Vietnams Energiesektor.

Laut dem Ministerium für Industrie und Handel trägt die Umstellung auf E10-Kraftstoff nicht nur zur Diversifizierung der Bezugsquellen und zur Verringerung der Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen bei, sondern fördert auch den Aufbau einer heimischen Biokraftstoffproduktions- und Lieferkette. Dies bildet eine wichtige Grundlage für Vietnam, um schrittweise einen modernen und nachhaltigen Energiemarkt zu entwickeln und sich so dem globalen Trend der Energiewende anzupassen. Das Ministerium wird weiterhin eng mit wichtigen Unternehmen und Kommunen zusammenarbeiten, um die Marktentwicklung genau zu beobachten und die Politik bei Bedarf umgehend anzupassen. Gleichzeitig wird es die Kontrolle und Überwachung der Benzin- und Dieselqualität verstärken, um die Verbraucherrechte zu gewährleisten und das Vertrauen in Biokraftstoffe zu stärken.

Herr Nguyen Thai Binh, stellvertretender Direktor von Petrolimex Dak Lak Co., Ltd., erklärte, dass das Unternehmen zunächst Benzin der Oktanzahl RON 95-III auf E10 RON 95-III umstellen wird. Tankstellen, die derzeit Benzin der Oktanzahl RON 95-V anbieten, werden weiterhin RON 95-V verkaufen. Sobald der Umstellungsplan veröffentlicht ist, wird das Unternehmen die Umstellung an seinen Standorten durchführen. Es wird erwartet, dass das gesamte Tankstellennetz des Unternehmens bis zum 1. Juni 2026 auf E10-Benzin umgestellt sein wird.

Aus Verbrauchersicht wird vielfach erwartet, dass der Übergangsprozess transparent und unkompliziert gestaltet wird. Herr Nguyen Van Phuoc (Bezirk Tan Lap) erklärte: „Solange E10-Benzin einen angemessenen Preis und eine stabile Qualität hat und den Motor nicht schädigt, werden die Menschen es gerne annehmen. Die Behörden müssen jedoch klare technische Informationen bereitstellen, damit sich die Verbraucher sicher fühlen können.“ Herr Phuoc fügte hinzu, dass er während seiner Reise vom 30. April bis 1. Mai selbst E10-Benzin getankt habe und sein Auto nach über 200 km Fahrt immer noch einwandfrei lief.

Hoang Tuyet - Ho Nhu

Quelle: https://baodaklak.vn/kinh-te/202605/bai-toan-an-ninh-nang-luong-ab875da/