Inwieweit beeinträchtigt der Gehwegbau die Bäume?

(NLĐO) - Gehwegbauarbeiten, die Bäume beeinträchtigen, stellen ein potenzielles Risiko für die Sicherheit dieser Bäume dar.

Das Zentrum für technisches Infrastrukturmanagement (Das Zentrum hat soeben einen Bericht an das Verkehrs- und Bauamt von Ho-Chi-Minh-Stadt übermittelt, der sich auf den Bau und die Sanierung von Gehwegen in verschiedenen Bezirken und Landkreisen bezieht und die Sicherheit von Bäumen beeinträchtigt.)

Demnach verzeichnete das Zentrum mit Stand vom 26. März 58 Straßen in den Bezirken 1, 5, 6, Tan Phu, Tan Binh, Phu Nhuan, Binh Thanh, Go Vap und Cu Chi, wo Gehwegbau- und -reparaturarbeiten im Gange sind, die die städtische Sicherheit beeinträchtigen.

Im Einzelnen verfügt Bezirk 1 über 16 Straßen; Bezirk 11 über 9; Bezirk 6 über 10, Bezirk 5 über 8, und die restlichen gehören zu den Bezirken Tan Phu, Binh Thanh und Cu Chi.

Darüber hinaus wurden etwa 90 Bäume gefällt und ersetzt, darunter 3 Bäume vom Typ 1, 57 Bäume vom Typ 2 und 30 Bäume vom Typ 3.

Kürzlich hat diese Einheit offizielle Schreiben an die Volkskomitees der Bezirke und Landkreise geschickt, in denen sie auf die Einhaltung der Sicherheitsvorschriften für Bäume bei Bauprojekten hinweist und diese anleitet.

Im Rahmen der Überwachung und Inspektion stellte das Zentrum jedoch fest, dass die Investoren die Richtlinien des Stadtvolkskomitees und des Bauamts nicht strikt eingehalten hatten. Beim Aufgraben der im Bau befindlichen Gehwege kam es zu Kollisionen mit Baumstämmen, wodurch diese beschädigt, Wurzeln abgetrennt oder das Bodenniveau um die Baumstämme herum abgesenkt wurde, sodass die Wurzeln über die Erdoberfläche ragten.

Darüber hinaus stellt die anhaltende Freilegung von Baumwurzeln aufgrund umfangreicher Ausgrabungen und langsamer Wiederbepflanzung ein Problem dar.

Viele Gehwege werden derzeit umgebaut, was Auswirkungen auf die Bäume hat (Foto: AI MY)

Als Reaktion auf diese Situation inspizierten, überprüften und behoben das Zentrum und seine Wartungseinheiten das Problem, indem sie etwa 90 Bäume fällten, die aufgrund stark beschädigter Wurzelsysteme ein Sicherheitsrisiko darstellten; sie stutzten auch die Äste vieler anderer Bäume, um das Unfallrisiko zu verringern.

Dennoch besteht weiterhin ein langfristiges Sicherheitsrisiko für die verbleibenden Bäume entlang der Strecken aufgrund unentdeckter Schäden, Mängel oder potenzieller Gefahren, die durch die negativen Auswirkungen des Bauprozesses verursacht werden.

Das Zentrum empfiehlt daher dem Ministerium für Verkehr und öffentliche Arbeiten, seine Inspektionsabteilung mit der Bauinspektion des Ministeriums zu beauftragen, Verstöße gegen die Vorschriften zum Schutz von Grünflächen durch Investoren und Bauunternehmen während der Bauphase zu prüfen und zu ahnden. Gleichzeitig empfiehlt es die Veröffentlichung eines Dokuments, das die Bezirke und Landkreise auffordert, Verstöße von Investoren und Bauunternehmen zu beheben und gegen diejenigen vorzugehen, die gegen die Vorschriften verstoßen und Grünflächen gefährden.

Quelle: https://nld.com.vn/bao-nhieu-via-he-thi-cong-gay-anh-huong-cay-xanh-19625032909072577.htm