Das Bauamt von Da Nang schlägt dringende Reparaturen an der Provinzstraße DT615B vor.

1(3).jpg — Der Durchlass am Tum River auf der Provinzstraße DT615B wurde am 27. November 2025 von Überschwemmungen weggespült. Foto: CONG TU

Ziel des Projekts ist es, Verkehrsstörungen schnell und unkompliziert zu beheben und die Folgen von Stürmen und Überschwemmungen abzumildern; außerdem soll der Verkehr in den Gemeinden Lãnh Ngọc, Phước Trà und Hiệp Đức miteinander verbunden werden, um den Reisebedürfnissen der Bevölkerung schnell gerecht zu werden.

Die für die Leitung und den Bau des Projekts zuständige Einheit ist das Bauamt. Die operative Einheit des Projekts ist das Infrastrukturinstandhaltungsamt von Da Nang .

Zu den Reparatur- und Wiederherstellungsmaßnahmen gehören: die Instandsetzung des beschädigten Durchlasses unter dem Fluss Tum; die Instandsetzung beschädigter Straßenoberflächen und der Bau zusätzlicher Durchlässe an einigen Stellen; die Beseitigung von Erdrutschen am Damm; die Instandsetzung der Khe Gió-Brücke; und die Instandsetzung des Bà Củi-Durchlasses.

Bezüglich des weggespülten Durchlasses am Fluss Tum (bei km15+800 in der Gemeinde Lanh Ngoc) wird die Reparatur die Wiederherstellung der Durchlassoberfläche mit Beton und das Hinzufügen von 6 Reihen kreisförmiger Entwässerungsdurchlässe umfassen.

Der erodierte Straßenabschnitt von km26+680 bis km27+450 (Gemeinde Phuoc Tra, Gemeinde Hiep Duc) wird mit Zementbeton und anderen Hilfsarbeiten repariert.

Aufgrund des Auftretens neuer Wasserläufe werden bei km26+880 (Gemeinde Hiep Duc) zusätzliche Durchlässe errichtet; bei km32+730 (Gemeinde Hiep Duc) wird ein neuer Durchlass gebaut, um den alten, erodierten Durchlass zu ersetzen.

Ein Abschnitt des Damms an der Provinzstraße DT615B ist erodiert. Foto: CONG TU

Der erodierte Damm bei km6+800 (Gemeinde Lanh Ngoc) und km30+540 (Gemeinde Hiep Duc) wird mittels Stützmauern in Kombination mit einer Betonböschungsverstärkung repariert.

An der Khe-Gió-Brücke (Kilometerstein 24+730, Gemeinde Phước Trà) sind der Straßenrand und der Entwässerungsgraben rechts der Fahrbahn nahe Widerlager M1 auf einer Länge von ca. 45 m erodiert, ebenso die vier konischen Abschnitte des Widerlagers M1. Die Behörden haben vorgeschlagen, den Straßenrand und den trapezförmigen Entwässerungsgraben rechts der Fahrbahn nahe Widerlager M1 (ca. 45 m) zu verstärken und die vier konischen Abschnitte mit Beton zu reparieren.

Der Durchlass Ba Cui (bei km34+400, Gemeinde Hiep Duc) wurde von mehr als 2 Meter tiefem Hochwasser überflutet, was zu Erosionen ober- und unterhalb des Durchlasses führte und die Betonoberfläche des Überlaufs beschädigte.

Die Lösung besteht darin, die Struktur durch eine kleine, dauerhafte Stahlbetonbrücke zu sanieren, um Überschwemmungen zu verhindern. Die Tragfähigkeit der Brückenelemente wird so gewählt, dass sie dem bestehenden Straßenniveau an beiden Brückenenden und den angrenzenden Häusern entspricht. Die Brücke wird voraussichtlich etwa 18 m lang und 9 m breit sein (8 m breite Fahrbahn, mit je 0,5 m breiten Geländern und Bordsteinen).

Das Projekt soll vor dem 30. Juni 2026 abgeschlossen sein; die geschätzten Kosten belaufen sich auf etwa 18 Milliarden VND.

Das Bauamt erklärte, dass sich das Volkskomitee der Gemeinde Lãnh Ngọc bei der Vor-Ort-Besichtigung des unterirdischen Abschnitts des Tum-Flusses verpflichtet habe, die lokalen Behörden bei allen Arbeiten im Zusammenhang mit der Wiederherstellung des unterirdischen Abschnitts zu unterstützen und mit ihnen zusammenzuarbeiten.

Nach einer Besichtigung der unterirdischen Anlage in Ba Cui verpflichtete sich das Volkskomitee der Gemeinde Hiep Duc, die lokalen Behörden bei allen damit verbundenen Arbeiten (sofern vorhanden) zu unterstützen und zu koordinieren.

Darüber hinaus hat das Volkskomitee der Gemeinde Hiep Duc mit Schreiben Nr. 668/UBND-PKT vom 28. November 2025 seine Unterstützung für die Rodungsarbeiten zur Instandsetzung des unterirdischen Durchlasses Ba Cui zugesagt.

Quelle: https://baodanang.vn/so-xay-dung-da-nang-de-xuat-sua-chua-khan-cap-tuyen-dt615b-3314487.html