Die dritte Sandgrube, die die Schnellstraße Cao Lanh versorgt, hat ihren Betrieb aufgenommen.

Für das Autobahnprojekt werden zusätzlich 420.000 Kubikmeter Sand aufgeschüttet.

Am 23. August fand im Gebiet des Tien-Flusses, Gemeinde An Nhon, Bezirk Chau Thanh, Provinz Dong Thap , die Grundsteinlegung für das Sandabbauprojekt zur Einebnung des Autobahnabschnitts Cao Lan - An Huu, Phase 1 - Teilprojekt 1, statt.

Die Sandgrube, die dem Bau der Schnellstraße Cao Lãnh - An Hữu dient, hat ihren Betrieb aufgenommen.

Herr Do Minh Chau, stellvertretender Direktor der VNCN E&C Investment, Construction and Engineering Joint Stock Company (dem Auftragnehmer), sagte, dass die Sandgrube, die dem Unternehmen von der Provinz Dong Thap im Rahmen eines Sondermechanismus zur Ausbeutung zugewiesen wurde, eine Fläche von 18,02 Hektar umfasst und sich in den Gemeinden An Hiep und An Nhon im Bezirk Chau Thanh befindet.

Die Sandgrube verfügt über ein Gesamtvorkommen von ca. 674.953 m³, wovon 420.000 m³ zur Gewinnung als Planiersand genehmigt sind. Die Abbauzeit beträgt sechs Monate (von August 2024 bis Februar 2025), ebenso wie die Sanierungs- und Wiederherstellungsphase vor der Stilllegung der Grube.

Die Sandgrube darf mit zwei Baggern (jeweils mit einem Schaufelvolumen von 3,5 m³) bis zu einer Tiefe von 17 m unter der Erde abgebaut werden. Die Betriebszeiten sind täglich von 7:00 bis 17:00 Uhr, ein Nachtbetrieb ist untersagt. Die Sandfördermenge darf 2.570 m³/Tag und 77.100 m³/Monat nicht überschreiten.

„Die Sandgrube in der Gemeinde An Hiep, Bezirk An Nhon, Bezirk Chau Thanh, wurde zu einem Zeitpunkt in Betrieb genommen, als ein dringender Bedarf an Sand für den ersten Bauabschnitt des Schnellstraßenprojekts Cao Lan - An Huu bestand, wodurch der Druck auf die Abbaukapazität der beiden zuvor betriebenen Sandgruben verringert wurde.“

„Da derzeit drei Sandgruben in Betrieb sind, wird der erste Abschnitt der Schnellstraße Cao Lanh - An Huu voraussichtlich rund 6.800 m³/Tag liefern und damit den Bedarf an Planiersand im August 2024 vorübergehend decken. Der Auftragnehmer hat die Ausrüstung, die Maschinen und die Baustelle für die Sandanlieferung vorbereitet“, sagte Herr Chau.

Im Wesentlichen beträgt der Bedarf an Bausand 1,7 Millionen Kubikmeter.

Laut Herrn Chau beträgt der Bedarf an Sand für die Ausgleichsarbeiten am ersten Abschnitt des Schnellstraßenprojekts Cao Lanh – An Huu rund 2,3 Millionen Kubikmeter. Davon entfallen 1,7 Millionen Kubikmeter auf das Jahr 2024.

Bis heute wurden die drei Sandgruben, die das Volkskomitee der Provinz Dong Thap dem Auftragnehmer vorgestellt hat, in Betrieb genommen, um Sand für den ersten Abschnitt der Schnellstraße Cao Lanh - An Huu zu liefern. Dazu gehören: die erste Sandgrube in der Gemeinde Tan Thuan Dong, Stadt Cao Lanh, sowie die Gemeinden My An Hung A und My An Hung B, Bezirk Lap Vo.

Das Abwarten der Erschließung weiterer Sandgruben wird sicherstellen, dass die für den Autobahnbau im Jahr 2024 benötigten 1,7 Millionen Kubikmeter Sand vollständig bereitgestellt werden.

Die zweite Sandgrube befindet sich in der Gemeinde Thuong Lac, im Stadtteil Long Khanh A, Bezirk Hong Nguy und im Stadtteil An Lac, Stadt Hong Nguy, und die dritte Sandgrube befindet sich in der Gemeinde An Hiep, im Stadtteil An Nhon, Bezirk Chau Thanh.

Um eine ausreichende Sandversorgung zur Einhaltung der Baufristen des Projekts zu gewährleisten, hat das Volkskomitee der Provinz Dong Thap eine zusätzliche Sandgrube am Tien-Fluss in dem Abschnitt eingerichtet, der durch den Bezirk 11 und die Gemeinde Tan Thuan Tay in der Stadt Cao Leanh verläuft. Dort werden die Sandabbauverfahren nach einem speziellen Mechanismus durchgeführt.

Der Bauunternehmer führt in Abstimmung mit dem Beratungsunternehmen Erkundungsbohrungen durch, um die Sandvorkommen zu ermitteln. Das Provinzministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt hat den Bericht über die Mineralreserven geprüft; die Inbetriebnahme des Sandabbaugebiets wird für Oktober 2024 erwartet.

„Da drei Sandgruben bereits ausgebeutet sind und die Erschließung weiterer Gruben in naher Zukunft erwartet wird, ist der Bedarf an 1,7 Millionen Kubikmetern Sand für den Bau der Schnellstraße Cao Lanh - An Huu im Wesentlichen planmäßig gedeckt“, informierte Herr Chau.

Herr Chau fügte hinzu, dass der Bauunternehmer bereits Personal, Material und Ausrüstung für die Bauarbeiten auf der Baustelle bereitgestellt hat. Sobald der Sand eintrifft, wird er die Pumpleistung in den wichtigsten Abschnitten erhöhen, um die Ladezeit zu verkürzen.

„Die Sandpumpleitungen und die Ausrüstung zur Verdichtung des Straßenunterbaus sind bereit. Sobald der Sand gefördert und zur Baustelle transportiert wurde, wird der Bauunternehmer ihn sofort hochpumpen und mit den nächsten Schritten fortfahren“, sagte Herr Chau.

Die Schnellstraße Cao Lanh – An Huu beginnt an der Kreuzung mit der Schnellstraße My An – Cao Lanh im Bezirk Cao Lanh, Provinz Dong Thap. Ihr Endpunkt kreuzt die Schnellstraße Trung Luong – My Thuan im Bezirk Cai Be, Provinz Tien Giang .
Das Projekt ist in zwei Abschnitte unterteilt. Abschnitt 1 erstreckt sich über 16 km durch die Provinz Dong Thap und hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 3,6 Billionen VND. Abschnitt 2 ist 11,4 km lang, verläuft durch die Provinzen Tien Giang und Dong Thap und hat ein Investitionsvolumen von über 2,2 Billionen VND.
Der Querschnitt der abgeschlossenen Bauphase entspricht den Standards einer vierspurigen Autobahn. Auch die erste Bauphase des Projekts weist einen vierspurigen Querschnitt mit einer Fahrbahnbreite von 17 m und einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h auf.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/bat-dau-khai-thac-mo-cat-thu-3-phuc-vu-cao-toc-cao-lanh-an-huu-192240823161941558.htm