Inbetriebnahme der dritten Sandgrube, die die Schnellstraße Cao Lanh bedient

Fügen Sie der Autobahn 420.000 m³ Sand hinzu.

Am 23. August organisierte die VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company in Abstimmung mit den zuständigen Abteilungen und Zweigstellen der Provinz Dong Thap im Gebiet am Tien-Fluss, Gemeinde An Nhon, Bezirk Chau Thanh, Provinz Dong Thap , den Spatenstich für das Sandabbau- und Verfüllungsprojekt zur Erschließung der Schnellstraße Cao Lanh - An Huu, Phase 1 - Komponente 1.

Die Sandgrube, die dem Bau der Schnellstraße Cao Lanh - An Huu dient, nimmt ihre Arbeit auf.

Herr Do Minh Chau, stellvertretender Direktor der VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company (dem Auftragnehmer), sagte, dass die von der Provinz Dong Thap dem Unternehmen zur Ausbeutung im Rahmen eines Sondermechanismus zugewiesene Sandgrube eine Fläche von 18,02 Hektar habe und sich in den Gemeinden An Hiep und An Nhon im Bezirk Chau Thanh befinde.

Die Sandgrube verfügt über ein Gesamtvorkommen von ca. 674.953 m³, wovon 420.000 m³ als Planierungssand zur Gewinnung freigegeben sind. Die Abbauzeit der Sandgrube beträgt 6 Monate (von August 2024 bis Februar 2025), die umweltsanierungsbedürftige Zeit zur Stilllegung der Grube beträgt ebenfalls 6 Monate.

Sandgruben dürfen mit zwei Schürfkübelwagen (Schaufelkapazität 3,5 m³) bis zu einer Tiefe von minus 17 m betrieben werden. Die Betriebszeiten sind von 7:00 bis 17:00 Uhr desselben Tages; nachts findet kein Abbau statt. Die Sandförderkapazität beträgt maximal 2.570 m³/Tag und maximal 77.100 m³/Monat.

„Die Sandgrube in der Gemeinde An Hiep, An Nhon, Bezirk Chau Thanh, wurde zum Zeitpunkt der dringenden Sandversorgung für den ersten Bauabschnitt des Schnellstraßenprojekts Cao Lanh - An Huu in Betrieb genommen und trug dazu bei, den Druck auf die Abbaukapazität der beiden zuvor betriebenen Sandgruben zu verringern.“

Durch die Nutzung von drei Sandgruben wird der erste Bauabschnitt der Schnellstraße Cao Lanh – An Huu voraussichtlich rund 6.800 m³/Tag Sand liefern und damit den Bedarf an Füllsand ab August 2024 vorübergehend decken. „Der Bauunternehmer hat die Ausrüstung, die Maschinen und die Baustelle für die Sandanlieferung vorbereitet“, sagte Herr Chau.

Im Wesentlichen werden 1,7 Millionen m³ Bausand benötigt.

Laut Herrn Chau beträgt der Bedarf an Sandfüllmaterialien für den ersten Bauabschnitt des Autobahnprojekts Cao Lanh - An Huu etwa 2,3 Millionen m³. Davon entfallen 1,7 Millionen m³ auf das Jahr 2024.

Bislang wurden drei Sandgruben, die das Volkskomitee der Provinz Dong Thap dem Auftragnehmer vorgestellt hat, in Betrieb genommen, um den ersten Abschnitt der Schnellstraße Cao Lanh - An Huu zu beliefern. Dazu gehören: Die erste Sandgrube befindet sich in der Gemeinde Tan Thuan Dong, Stadt Cao Lanh, sowie in den Gemeinden My An Hung A und My An Hung B, Bezirk Lap Vo.

Wenn man abwartet, bis weitere Sandgruben erschlossen werden, werden im Jahr 2024 genügend 1,7 Millionen Kubikmeter Sand für den Autobahnbau zur Verfügung stehen.

Die zweite Sandgrube befindet sich in der Gemeinde Thuong Lac, Long Khanh A, Bezirk Hong Ngu und Stadtteil An Lac, Stadt Hong Ngu, und die dritte Sandgrube befindet sich in der Gemeinde An Hiep, An Nhon, Bezirk Chau Thanh.

Um eine ausreichende Sandversorgung zu gewährleisten und den Baufortschritt des Projekts zu sichern, hat das Volkskomitee der Provinz Dong Thap eine zusätzliche Sandgrube am Tien-Fluss eingerichtet, die durch den Bezirk 11 und die Gemeinde Tan Thuan Tay in der Stadt Cao Lanh verläuft, um dort die Sandgewinnung nach einem speziellen Mechanismus durchzuführen.

Der Auftragnehmer koordinierte mit dem Beratungsunternehmen die Durchführung von Erkundungsbohrungen zur Ermittlung der Sandvorkommen. Das Provinzministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt hat den Bericht über die Mineralvorkommen geprüft, und es wird erwartet, dass die Sandgrube im Oktober 2024 in Betrieb genommen wird.

„Da drei Sandgruben bereits ausgebeutet sind und die Ausbeute an weiteren Gruben in naher Zukunft erwartet wird, entspricht der Bedarf an 1,7 Millionen Kubikmetern Sand für den Bau der Schnellstraße Cao Lanh - An Huu im Wesentlichen dem Zeitplan“, informierte Herr Chau.

Herr Chau fügte hinzu, dass der Bauunternehmer derzeit auf der Baustelle Personal, Material und Ausrüstung bereitgestellt hat. Sobald der Sand auf der Baustelle eintrifft, wird er die Pumpleistung in den wichtigsten Abschnitten erhöhen, um die Ladezeit zu verkürzen.

„Die Sandpumpleitungen und die Ausrüstung zur Verdichtung des Straßenunterbaus stehen bereit. Sobald der Sand abgebaut und zur Baustelle transportiert wurde, wird der Bauunternehmer ihn sofort aufpumpen und die nächsten Arbeitsschritte einleiten“, sagte Herr Chau.

Die Schnellstraße Cao Lanh – An Huu beginnt an der Kreuzung mit der Schnellstraße My An – Cao Lanh im Bezirk Cao Lanh, Provinz Dong Thap. Sie endet an der Kreuzung mit der Schnellstraße Trung Luong – My Thuan im Bezirk Cai Be, Provinz Tien Giang .
Das Projekt ist in zwei Abschnitte unterteilt. Abschnitt 1 ist 16 km lang, verläuft durch die Provinz Dong Thap und hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 3,6 Billionen VND. Abschnitt 2 ist 11,4 km lang, liegt in den Provinzen Tien Giang und Dong Thap und hat ein Investitionsvolumen von über 2,2 Billionen VND.
Der Querschnitt der fertiggestellten Bauphase entspricht den Standards einer vierspurigen Autobahn. Der Querschnitt der Investitionsphase 1 ist in vier Fahrstreifen unterteilt, mit einer Fahrbahnbreite von 17 m und einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/bat-dau-khai-thac-mo-cat-thu-3-phuc-vu-cao-toc-cao-lanh-an-huu-192240823161941558.htm