Der Parteisekretär der Provinz, Nguyen Phi Long, besichtigte die Erdrutschsituation auf der Provinzstraße 445 und den Baufortschritt zur Bewältigung des Erdrutschs auf dem Hügel Lu Thao in der Gemeinde Lam Son.

Am Morgen des 21. September besichtigte Genosse Nguyen Phi Long, stellvertretendes Mitglied des Zentralkomitees der Partei und Sekretär des Provinzparteikomitees, die Erdrutschsituation auf der Provinzstraße 445 (Stadt Hoa Binh ) und den Baufortschritt des Projekts zur Erdrutschprävention und zum Schutz der Bevölkerung auf dem Hügel Lu Thao im Weiler Rong Vong der Gemeinde Lam Son im Bezirk Luong Son. In seiner Begleitung befanden sich Genosse Dinh Cong Su, stellvertretender Vorsitzender des Provinzvolkskomitees, sowie Leiter der Fachabteilungen, Zweigstellen und Ortsgruppen.

Genosse Nguyen Phi Long, stellvertretendes Mitglied des Zentralkomitees der Partei, Sekretär des Provinzparteikomitees und die Arbeitsdelegation besichtigten die Erdrutschsituation an der Ngoi-Tom-Brücke, Provinzstraße 445.

Die Provinzstraße 445 ist 16,50 km lang, beginnt bei Kilometer 0+00, kreuzt die Nationalstraße 6 im Bezirk Ky Son und endet bei Kilometer 16+500 in der Gemeinde Thinh Minh, Stadt Hoa Binh. Derzeit gibt es 5 Brücken auf der Provinzstraße 445: die Ngoi Mong-Brücke (Km 0+265), die Kenh-Brücke (Km 7+945), die Ngoi Mai-Brücke (Km 8+310), die Ngoi Moi-Brücke (Km 10+980) und die Ngoi Tom-Brücke (Km 14+745). Durch den langjährigen Betrieb und das hohe Verkehrsaufkommen, hauptsächlich durch Fahrzeuge, die Baumaterialien transportieren oder an Bauprojekten in der Gegend beteiligt sind, hat sich die Qualität der Straßenoberfläche sehr schnell verschlechtert. Die Straßenoberfläche hat sich abgeschält, wodurch Schlaglöcher und Hügelketten entstanden sind, und in vielen Abschnitten gibt es Abstürze und die Gefahr von Straßenschäden.

Die Brücken auf der Strecke sind stark beschädigt, was zu Problemen mit der Verkehrssicherheit führt. Drei verkehrsgefährdete Stellen befinden sich auf der Strecke: die Ngoi-Mai-Brücke, die Ngoi-Mong-Brücke und der Abschnitt km3+600 – km3+900. Am 19. September sackte die Ngoi-Mong-Brücke (km0+265) ab, der Brückenpfeiler stürzte ein und konnte nicht mehr benutzt werden. Das Verkehrsministerium hat ein Durchfahrtsverbot für Fahrzeuge in diesem Bereich verhängt und eine Verkehrsumleitung eingerichtet.

Die Ngoi-Tom-Brücke bei Kilometer 14+745 der Provinzstraße 445 ist 56 m lang, 8 m breit und 7 m breit. In den Bau der Brücke wurde investiert, und sie ist seit 2003 in Betrieb. Aufgrund der Auswirkungen des steigenden und fallenden Wassers des Da-Flusses beim Ablassen von Hochwasser aus dem Hoa-Binh-Wasserkraftreservoir sowie der Stürme von 2023 bis 2024 ist die Ngoi-Tom-Brücke beschädigt, was die Verkehrssicherheit beeinträchtigt. Der Pfeiler ist stark erodiert, die durchschnittliche Erosionstiefe beträgt etwa 5 - 7 m. Die flussaufwärts und flussabwärts der Brücke gelegenen Bäche sind weiterhin starker Erosion und Erdrutschen ausgesetzt, die den Brückenpfeiler und die Pfeiler weiterhin beeinträchtigen und ein Risiko für die Verkehrssicherheit darstellen und das Risiko eines Betriebsausfalls bergen.

Genosse Nguyen Phi Long, stellvertretendes Mitglied des Zentralkomitees der Partei, Sekretär des Provinzparteikomitees und die Arbeitsdelegation besichtigten den Baufortschritt des Projekts zur Erdrutschprävention und zum Schutz der Sicherheit der Bevölkerung auf dem Hügel Lu Thao, Weiler Rong Vong, Gemeinde Lam Son (Luong Son).

Während der Inspektion vor Ort forderte der Parteisekretär der Provinz das Volkskomitee der Provinz auf, die Abteilungen, Zweigstellen und die Stadt Hoa Binh anzuweisen, die aktuelle Situation dringend zu überprüfen und zu bewerten, Lösungen zur Überwindung von Erdrutschen vorzuschlagen und in die Reparatur und Modernisierung der Straße zu investieren. Gleichzeitig soll der Schwerpunkt auf die Beseitigung von Schwierigkeiten gelegt werden, um das dringende Hochwasserschutzprojekt am Pheo Che unterhalb des Da-Flusses rasch umzusetzen und seine Qualität zu gewährleisten. Der Schwerpunkt soll auf den Bau einer neuen Brücke gelegt werden, um die Ngoi Mong-Brücke zu ersetzen, die stark abgesackt ist und ihren Betrieb einstellen musste. Es sollen technische Lösungen für den Umgang mit schwachen, stark beschädigten Brücken gefunden werden, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten und die sozioökonomische Entwicklung zu fördern.

Am selben Tag besichtigten der Provinzparteisekretär und die Arbeitsdelegation den Baufortschritt des Projekts zur Erdrutschprävention und zum Schutz der Bevölkerung auf dem Hügel Lu Thao im Weiler Rong Vong in der Gemeinde Lam Son.

Der Lu Thao-Hügel hat einen steilen Hang. Die Spitze des Hügels liegt etwa 200 m über dem Wohngebiet. Der Boden ist schwach und die Struktur locker, daher besteht ein hohes Risiko von Erdrutschen. Im Gebiet des Lu Thao-Hügels kommt es zu Erdrutschen, der Hügelkörper weist viele Risse auf. Bei starkem Regen fließt Schlamm den Fuß des Hügels hinunter und verteilt sich, wodurch etwa 100 m lange, etwa 3 m tiefe und etwa 40 bis 60 cm breite Erdrutsche entstehen. Am Fuß des Hügels sprudelt Wasser aus dem Boden und bedroht das Leben von 43 Haushalten im Weiler Rong Vong.

Das Projekt wurde am Morgen des 19. September 2024 unter der Leitung des Provinzparteisekretärs gestartet. Das Gesamtinvestitionsvolumen beträgt rund 30 Milliarden VND, investiert von der Hoa Binh Urban Investment and Consulting Joint Stock Company (Unik Xanh Joint Stock Company). Die Landnutzungsfläche beträgt rund 4,5 Hektar und ist in zwei Phasen unterteilt, um technische Lösungen zum Umgang mit Erdrutschen zu implementieren und so die Sicherheit der Haushalte im Weiler Rong Vong zu gewährleisten. Das Projekt soll im Juni 2025 abgeschlossen sein.

Der Provinzparteisekretär wies darauf hin, dass die Lösung von Schwierigkeiten und die Konzentration auf die Projektumsetzung eine Verantwortung für die Sicherheit der Bevölkerung seien. In diesem Sinne forderte er: Der Investor müsse eng mit den zuständigen Abteilungen, Zweigstellen und lokalen Behörden zusammenarbeiten und sich auf die Umsetzung konzentrieren, um den Fortschritt und die Qualität des Projekts sicherzustellen und es termingerecht in Betrieb zu nehmen. Dabei sorge er für die Sicherheit der Bevölkerung und halte Landschafts- und Umweltauflagen ein.

LC

Quelle: http://www.baohoabinh.com.vn/50/193699/Bi-thu-Tinh-uy-Nguyen-Phi-L111ng-kiem-tra-tinh-trang-sat-lo-duong-tinh-445-va-tien-do-thi-cong-xu-ly-sat-lo-doi-Lu-Thao,-xa-Lam-Son.htm