Seit dem 1. Januar wurden viele Fahrer, die gegen Verkehrsregeln verstoßen haben, mit Bußgeldern und Punkten in der Fahrerlaubnis belegt. Was muss ein Fahrer also tun, um seinen Führerschein wiederzuerlangen, wenn alle Punkte abgezogen sind?
Welche Kenntnisse müssen Fahrer „nachholen“?
Das Dekret Nr. 168/2024 zur Regelung von Verwaltungssanktionen für Verstöße im Bereich des Straßenverkehrs, des Punktabzugs und der Wiederherstellung von Führerscheinpunkten (GPLX) mit Wirkung vom 1. Januar 2025 hat das Dekret 100/2020/ND-CP (geändert und ergänzt durch Dekret 123/ND-CP) ersetzt.
Jede Führerscheinklasse hat nach der ab 2025 geltenden Neuregelung 12 Punkte.
Im Vergleich zu früheren Regelungen sieht die Verordnung Nr. 168/2024 erstmals den Abzug von Punkten in der Fahrerlaubnis für Verkehrssünder vor.
Nach der neuen Regelung sind für jeden Führerscheintyp 12 Punkte vorgesehen. Fahrern, die gegen die Verkehrsregeln verstoßen, werden je nach Art des Verstoßes mindestens zwei und höchstens zehn Punkte abgezogen.
Seit dem 1. Januar gab es zahlreiche Autofahrer, die gegen die Verkehrsregeln verstoßen haben und dafür mit Geldstrafen und Punkten in Flensburg belegt wurden.
Laut einem Vertreter der Verkehrspolizeibehörde werden einem Führerschein, dem nicht innerhalb von 12 Monaten ab dem Datum des letzten Punktabzugs alle 12 Punkte abgezogen wurden, alle 12 Punkte wieder gutgeschrieben. Wurde einem Führerschein alle Punkte abgezogen, darf der Fahrer mit diesem Führerschein kein Fahrzeug mehr führen.
Mindestens 6 Monate nach dem Abzug aller Punkte darf der Führerscheininhaber an der von der Verkehrspolizei organisierten Prüfung zur Kenntnis der Verkehrssicherheitsgesetze teilnehmen. Bei einem zufriedenstellenden Ergebnis werden ihm alle 12 Punkte zurückerstattet.
Um ihre Punkte im Führerschein wiederherzustellen, müssen Fahrer die Bestimmungen des Rundschreibens Nr. 65/2024 (gültig ab 1. Januar 2025) befolgen, das die Prüfung der Rechtskenntnisse zur Verkehrssicherheitsverordnung regelt.
Im Einzelnen umfassen die Prüfungsinhalte für Kraftfahrer: Theoretische Kenntnisse der Gesetze zur Straßenverkehrssicherheit anhand theoretischer Prüfungsfragen zur Erteilung der Fahrerlaubnis; Simulation von Verkehrssituationen am Computer nach den Vorgaben des Verkehrsministeriums .
Bei der Theorieprüfung absolviert der Prüfling die Prüfung mithilfe der Software am Computer. Bei der Simulations-Wissensprüfung bearbeitet der Kandidat Verkehrssituationen entsprechend der Simulation am Computer.
In Bezug auf Zeit, Prüfungsaufbau und zufriedenstellende Ergebnisse unterteilt das Rundschreiben Nr. 65/2024 nach Führerscheinklassen. Beispielsweise absolvieren Prüfungsteilnehmer mit Führerscheinen der Klassen A, A1 und B1 die Prüfung in 19 Minuten. Der Prüfungsaufbau besteht aus 25 Multiple-Choice-Fragen. Jede Frage zählt 1 Punkt, wobei 1 Frage als nicht bestanden gewertet wird.
Personen mit einem Führerschein der Klasse B absolvieren die Prüfung in 20 Minuten. Sie besteht aus 30 Multiple-Choice-Fragen. Jede Frage ist 1 Punkt wert, wobei 1 Frage als Nichtbestehenspunkt gewertet wird.
Für den Situationssimulationstest schreibt Rundschreiben 65 vor, dass die Prüfungsdauer maximal 10 Minuten beträgt und 10 Fragen zu Verkehrssituationen umfasst, die 10 Punkten entsprechen. Jede Frage hat eine maximale Punktzahl von 5 Punkten und eine minimale Punktzahl von 0 Punkten.
Die vom Prüfungsteilnehmer erreichte Punktzahl entspricht der Zeit, die er benötigt, um eine potenziell unsichere Verkehrssituation durch Interaktion mit einem Computer mit installierter Simulationssoftware zu erkennen und zu identifizieren. Prüfungsteilnehmer, die 35/50 Punkte oder mehr erreichen, gelten als bestanden.
Darüber hinaus ist es Personen, die die theoretische Prüfung der Rechtskenntnisse nicht bestehen, nicht gestattet, an der simulierten Prüfung der Rechtskenntnisse teilzunehmen. Bei Personen, die die theoretische Prüfung bestehen, aber die simulierte Prüfung nicht bestehen, bleiben die Ergebnisse der theoretischen Prüfung ab dem Prüfungsdatum ein Jahr lang erhalten.
Insbesondere können sich Prüfungsteilnehmer, deren Testergebnisse die Anforderungen nicht erfüllen, 7 Werktage nach Abschluss des vorherigen Tests erneut für den Test anmelden.
Bei Abzug aller 12 Punkte muss der Führerscheininhaber eine Verkehrssicherheits-Kenntnisprüfung ablegen.
Wie testet die Verkehrspolizei das Wissen?
Im Rundschreiben Nr. 65 werden außerdem die zuständigen Behörden für die Prüfung der Rechtskenntnisse zur Verkehrssicherheit und -ordnung genannt, darunter die Verkehrspolizeibehörde und die Verkehrspolizeibehörde der Provinz- und der zentral geführten Stadtpolizei.
Um dies umzusetzen, werden diese Einheiten Räume für Wissenstests einrichten, Computer ausstatten, die mit dem WAN-Netzwerk des Ministeriums für öffentliche Sicherheit und dem Server der Verkehrspolizeibehörde verbunden sind, und Testsoftware bereitstellen.
Die „Untersuchungsräume“ verfügen außerdem über Kameras, die alle Bilder im Raum überwachen, und über Geräte, die die Kamerabilddaten speichern.
Die mit der Wissensprüfung beauftragten Beamten müssen über einen Motorradführerschein der Klasse A und einen Pkw-Führerschein verfügen, von der Verkehrspolizeibehörde geschult worden sein und einen Prüferausweis besitzen.
Der Vertreter der Verkehrspolizeibehörde fügte hinzu, dass die Regelung zum Abzug von Punkten in der Fahrerlaubnis sowohl eine abschreckende als auch eine erzieherische und motivierende Maßnahme zur Einhaltung des Gesetzes zur Sicherheit und Ordnung im Straßenverkehr sei.
„Jeder Punktabzug wirkt wie ein Warnsignal für den Fahrer, sich besser an die Gesetze zu halten. Auch wenn dem Führerschein nicht alle Punkte abgezogen wurden, kann der Fahrer weiterhin auf der Straße fahren, ohne dass Verkehrsaktivitäten, Produktion und Geschäftstätigkeit oder das Leben der Menschen beeinträchtigt werden.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/bi-tru-het-12-diem-phai-lam-gi-de-phuc-hoi-bang-lai-192250102163332228.htm
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