Küstenverformung beeinflusst Stadtplanung in Hoi An

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Die Stadtplanung und -verwaltung im Küstengebiet von Hoi An steht vor großen Schwierigkeiten, da Erdrutsche den aktuellen Zustand verzerren. Foto: QT

Seit mehr als zehn Jahren ist trotz der Umsetzung zahlreicher Projekte und Lösungen zur Rettung des Strandes von Hoi An zu beobachten, dass Teile der Küstenlinie in Cua Dai und Cam An immer noch stark deformiert sind.

Der aktuelle Status des Küstengebiets in der Stadt Hoi An hat sich stark verändert, was für viele Parteien ein Problem darstellt, als das Bauministerium eine Überprüfung des Städtebauprojekts für das Küstengebiet entlang des Flusses Co Co durchführte.

Die Küstenstraße der Stadt Hoi An liegt in einem wichtigen Entwicklungsgebiet, das Investitionen anzieht, und weist viele typische Architekturen der Region auf. Darüber hinaus verfügt dieses Küstengebiet über einzigartige touristische Ressourcen, die viele Arten von Bauinvestitionen anziehen. Daher ist die Koordination und Kontrolle der Harmonie mit der allgemeinen Landschaft zur Einhaltung der Planungsorientierung dringend erforderlich.

Gemäß der Landschaftsarchitektur-Kontrollbereichsplanung des Urban Design Project entlang der Küstenlinie und des Co Co-Flusses verfügt das Küstengebiet von Hoi An über 11 Meerespark-Cluster mit einer Breite von 68 bis 900 m.

Laut Herrn Nguyen Dinh Hung, Direktor des Zentrums für Landfondsentwicklung – Wohnungsbaufonds der Stadt Hoi An, hat sich der aktuelle Status einiger Küstenpark-Cluster von An Bang im Vergleich zur vorherigen Planung jedoch erheblich verschlechtert.

Insbesondere die Aktualisierung des gemischt genutzten öffentlichen Raums von An Bang im Städteplanungsprojekt der Küstenstraße entlang des Flusses Co Co mit einer Breite von bis zu 900 m entspricht nicht der Realität. Im Mai 2024 passte die Stadt Hoi An auch den Flächennutzungsplan (1/2.000-Planung) für dieses Gebiet an, in dem viele Zonen lediglich erneuert wurden.

„In den letzten Jahren haben Erdrutsche und der Klimawandel zu starken Veränderungen in diesem Gebiet geführt. Daher muss der Projektinvestor das Projekt an die tatsächliche Situation anpassen, um Lösungen für den städtischen Raum zu finden, was möglich ist“, sagte Herr Nguyen Dinh Hung.

Herr Nguyen The Hung, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Hoi An, sagte, dass das Volkskomitee der Provinz den Küstenschutzkorridor entsprechend der Küstenverwaltung genehmigt habe, in Hoi An sei die Situation jedoch anders als in anderen Orten, da die Erosion zu einer starken Verformung der Küste geführt habe, insbesondere im Strandbereich von Cua Dai.

Wenn der Investor des Städtebauprojekts entlang der Küste und des Flusses Co Co dieses nicht aktualisiert, um es der Realität näher zu bringen, wird es für die Behörden in Zukunft sehr schwierig werden, Baugenehmigungen zu erteilen und die Stadtverwaltung zu übernehmen.

Der Vertreter des Bauministeriums räumte ein, dass die aktuelle Situation der Küstenregion von Hoi An in den letzten Jahren recht kompliziert gewesen sei. Darüber hinaus seien fast alle Küstenprojekte in Hoi An älter als das Gesetz über Meeres- und Inselumweltressourcen; gleichzeitig sei die jährliche durchschnittliche Hochwasserlinie in Hoi An auch sehr schwer zu bestimmen.

Daher ist die gesamte Grenze des maritimen Korridors in Hoi An, insbesondere im Gebiet Cua Dai, mit zahlreichen Schwierigkeiten konfrontiert. Die betroffenen Parteien arbeiten gemeinsam daran, den Rechtsstatus aller Küstenprojekte in der Region wiederherzustellen.

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