Auswirkungen der Küstenverformung auf die Stadtplanung von Hoi An

Die Stadtplanung und -verwaltung im Küstenbereich von Hoi An steht vor zahlreichen Schwierigkeiten, da Erdrutsche den bestehenden Zustand verändern. Foto: QT

Seit mehr als zehn Jahren, trotz der Umsetzung zahlreicher Projekte und Lösungsansätze zur Rettung des Strandes von Hoi An, ist zu erkennen, dass ein Teil der Küstenlinie in Cua Dai und Cam An immer noch stark deformiert ist.

Der aktuelle Zustand des Küstenbereichs in Hoi An hat sich stark verändert, was für viele Beteiligte Anlass zur Sorge gibt, seit das Bauamt eine Überprüfung des Stadtplanungsprojekts für den Küstenbereich entlang des Co Co Flusses durchgeführt hat.

Die Küstenstraße von Hoi An liegt in einem wichtigen Entwicklungsgebiet, das Investitionen anzieht und viele typische Bauwerke der Region beherbergt. Darüber hinaus verfügt dieses Küstengebiet über einzigartige touristische Ressourcen, die vielfältige Bauinvestitionen anlocken. Daher ist es dringend erforderlich, die harmonische Einbindung in die Gesamtlandschaft gemäß den Planungsrichtlinien zu gewährleisten.

Gemäß der landschaftsarchitektonischen Kontrollbereichsplanung des Stadtentwicklungsprojekts entlang der Küstenlinie und des Co Co Flusses verfügt das Küstengebiet von Hoi An über 11 Meeresparkcluster mit einer Breite von 68 bis 900 m.

Laut Herrn Nguyen Dinh Hung, Direktor des Zentrums für Landfondsentwicklung – Wohnungsbaufonds der Stadt Hoi An, hat sich der aktuelle Stand einiger Küstenparkcluster in An Bang im Vergleich zur vorherigen Planung jedoch erheblich verschlechtert.

Insbesondere der im städtebaulichen Entwurf für die Küstenstraße entlang des Flusses Co Co mit einer Breite von bis zu 900 m aktualisierte gemischt genutzte öffentliche Raum in An Bang entspricht nicht der Realität. Im Mai 2024 passte die Stadt Hoi An zudem den Flächennutzungsplan (1/2000-Planung) für dieses Gebiet an, wobei viele Zoneneinteilungen lediglich überarbeitet wurden.

„In den letzten Jahren haben Erdrutsche und der Klimawandel dieses Gebiet stark verändert. Daher muss der Projektinvestor das Projekt an die aktuelle Situation anpassen, um darauf aufbauend Lösungen für den urbanen Raum zu entwickeln, was durchaus möglich ist“, sagte Herr Nguyen Dinh Hung.

Herr Nguyen The Hung, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Hoi An, sagte, dass das Volkskomitee der Provinz den Küstenschutzkorridor, der dem Management der Küstenlinie entspricht, genehmigt habe, aber in Hoi An sei die Situation anders als in anderen Orten, da die Erosion zu starken Verformungen der Küstenlinie geführt habe, insbesondere im Strandgebiet von Cua Dai.

Wenn der Investor des Stadtgestaltungsprojekts entlang der Küste und des Flussufers von Co Co dieses nicht an die Realität anpasst, wird es für die Behörden in Zukunft sehr schwierig sein, Baugenehmigungen und die städtebauliche Verwaltung zu erteilen.

Der Vertreter des Bauamtes räumte ein, dass die Situation im Küstenbereich von Hoi An in den letzten Jahren recht kompliziert gewesen sei. Zudem stammten fast alle Küstenprojekte in Hoi An aus der Zeit vor dem Gesetz über Meeres- und Inselumweltressourcen; gleichzeitig sei es sehr schwierig, die durchschnittliche jährliche Hochwasserlinie in Hoi An zu bestimmen.

Daher steht der gesamte Küstenkorridor in Hoi An, insbesondere das Gebiet um Cua Dai, vor zahlreichen Herausforderungen. Die beteiligten Parteien koordinieren sich, um eine Lösung zur Wiederherstellung des Rechtsstatus aller Küstenprojekte in der Region zu finden.

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