Das Ministerium für öffentliche Sicherheit hat vorgeschlagen, die Schulbusse dunkelgelb zu lackieren.

Das Ministerium für öffentliche Sicherheit bittet um Rückmeldungen zum Entwurf eines Dekrets, das bestimmte Bestimmungen des Gesetzes über die Straßenverkehrsordnung und -sicherheit (gültig ab dem 1. Januar 2025) detailliert ausführt.

Schulbusse müssen dunkelgelb lackiert sein.

Gemäß dem Gesetz über Straßenverkehrsordnung und -sicherheit müssen Nutzfahrzeuge, die Vorschulkinder und Schulkinder transportieren, „die von der Regierung vorgeschriebenen Lackfarben aufweisen“.

Das Ministerium für öffentliche Sicherheit schlägt vor, dass Fahrzeuge, die zum Transport von Vorschulkindern und Schulkindern eingesetzt werden, dunkelgelb lackiert werden müssen (Abbildung).

Um dies detailliert zu regeln, schlägt das Ministerium für öffentliche Sicherheit in seinem Entwurf vor, dass Fahrzeuge, die zum Transport von Vorschulkindern und Schulkindern eingesetzt werden, außen dunkelgelb lackiert werden müssen. Zusätzlich müssen an der Front und an den beiden Seiten oberhalb der Fenster Schilder angebracht werden, die die Fahrzeuge als solche kennzeichnen.

Für Nutzfahrzeuge, die zum Transport von Vorschulkindern und Schülern eingesetzt werden, schlägt das Ministerium für öffentliche Sicherheit vor, dass diese Fahrzeuge mit Kennzeichnungen versehen sein müssen, die darauf hinweisen, dass es sich um Fahrzeuge handelt, die Vorschulkinder und Schüler transportieren. Diese Kennzeichnungen müssen an der Vorderseite und an beiden Seiten des Fahrzeugs oberhalb der Fenster angebracht sein.

Vorschriften bezüglich der Lackfarbe und der Kennzeichnung von Fahrzeugen, die Vorschulkinder und Schulkinder transportieren, sollen dazu beitragen, die Kontrolle über diese Art von Transportgewerbe zu verschärfen, insbesondere nach einer Reihe herzzerreißender Vorfälle in jüngster Zeit, bei denen Kinder in Fahrzeugen zurückgelassen wurden.

Beobachtungen zeigen, dass bei vielen Anbietern von Schülertransportdiensten die Schulbusse oft nicht speziell dafür konzipiert sind, sondern in Kombination mit anderen Transportdienstleistungen (z. B. dem Transport von Touristen an Wochenenden) eingesetzt werden, um den Gewinn zu maximieren.

Ein erfahrener Schulbusfahrer äußerte seine Unterstützung für den Vorschlag des Ministeriums für öffentliche Sicherheit und sagte, dass die vorgeschlagenen Regelungen die Qualität dieses Dienstes verbessern würden.

Der Entwurf unterscheidet klar zwischen zwei Fällen: Fahrzeuge, die ausschließlich zum Transport von Studierenden eingesetzt werden, müssen lediglich gelb lackiert werden. Für Fahrzeuge, die sowohl Studierende als auch andere Güter befördern, ist laut Entwurf nur eine Kennzeichnung erforderlich. Dies erleichtert die Nutzung der Fahrzeuge für beide Arten von Dienstleistungen und vermeidet starre Vorgaben.

Herr Nguyen Van Quyen, Vorsitzender des vietnamesischen Automobiltransportverbandes, stimmte der Notwendigkeit einer Verschärfung der Kontrollen im Bereich des Schülertransports ebenfalls zu.

Er schlug jedoch vor, die Umsetzung schrittweise zu prüfen und vorzunehmen, insbesondere die Regelung zur Änderung der Lackierung von Schulbussen. Diese Regelung könnte zunächst in Vorschulen und Grundschulen erprobt, anschließend evaluiert und ausgeweitet werden, um so den Druck auf die Unternehmen zu verringern.

Das Ministerium für öffentliche Sicherheit hat detaillierte Vorschriften für die Installation von Geräten zur Aufzeichnung von Bildern von Fahrern vorgeschlagen (Abbildung).

Installieren Sie die Treiberbildaufzeichnungsausrüstung.

Das Gesetz über die Straßenverkehrsordnung und -sicherheit schreibt außerdem vor, dass Personenkraftwagen mit 8 oder mehr Sitzen (ohne Fahrersitz), die für den gewerblichen Personentransport eingesetzt werden, Sattelzüge und Krankenwagen mit Fahrzeugortungsgeräten und Fahrerbildaufzeichnungsgeräten ausgestattet sein müssen.

Um detaillierte Regelungen zu diesem Thema zu schaffen, schlägt das Ministerium für öffentliche Sicherheit vor, dass die Installation von Bildaufzeichnungsgeräten drei Anforderungen erfüllen muss.

Zunächst werden Bilder von Fahrern während des Verkehrs aufgenommen und gespeichert. Diese Bilddaten werden der Polizei und den Zulassungsbehörden zur Verfügung gestellt, um eine öffentliche und transparente Überwachung zu gewährleisten.

Die Mindestspeicherdauer für Bilder im Fahrzeug beträgt 24 Stunden für Fahrzeuge, die bis zu 500 km zurücklegen; und mindestens 72 Stunden für Fahrzeuge, die über 500 km zurücklegen.

Zweitens müssen Bilder des fahrzeugmontierten Bildgebungsgeräts mit einer Frequenz von 12 bis 20 Mal pro Stunde (entspricht 3 bis 5 Minuten pro Datenübertragung) an die Transportabteilung übermittelt und mindestens 72 Stunden lang gespeichert werden.

Bilddaten müssen zeitnah und präzise bereitgestellt werden, ohne dass sie vor, während oder nach der Übertragung verändert oder verfälscht werden.

Drittens muss die Bildaufzeichnungsausrüstung betriebsbereit gehalten werden, um eine kontinuierliche und ununterbrochene Aufzeichnung und Speicherung der Bilder gemäß den Anforderungen zu gewährleisten.

Darüber hinaus müssen Transportunternehmen und Betreiber von Sattelzügen, Krankenwagen und Verkehrsrettungsfahrzeugen dem Ministerium für öffentliche Sicherheit (Verkehrspolizei) und dem Verkehrsministerium (Vietnamische Straßenverwaltung) Zugangsdaten für den Server zur Verfügung stellen, damit Verstöße verwaltet und bearbeitet werden können.

Quelle: https://thanhnien.vn/bo-cong-an-de-xuat-xe-cho-hoc-sinh-phai-son-mau-vang-dam-185240803211853487.htm