Im Entwurf einer Strategie zur Entwicklung der vietnamesischen Automobilindustrie setzt sich das Ministerium für Industrie und Handel das Ziel, wichtige Komponenten wie Getriebe und Motoren produzieren zu können.
Entwicklung der Automobilindustrie im Verbund mit Zulieferindustrien
Ministerium für Industrie und Handel Entwurf einer „Strategie zur Industrieentwicklung“ Industrie Vietnamesische Autos bis 2030, Vision bis 2045“ am 17. September, um öffentliche Kommentare zu sammeln.
Der Hauptinhalt der Strategie besteht darin, die innere Stärke aller Wirtschaftssektoren des Landes zu fördern; Der Schwerpunkt liegt auf der Vernetzung und Zusammenarbeit mit den größten Automobilherstellern der Welt, um die Automobilindustrie im Einklang mit der Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur zu entwickeln.
Konkret liegt der Fokus bei Personenkraftwagen mit bis zu neun Sitzplätzen auf kleinen Personenkraftwagen, die wenig Energie verbrauchen und für die Verkehrsinfrastruktur und das Einkommen der Bevölkerung geeignet sind.
Entscheiden Sie sich bei Spezialfahrzeugen für die Herstellung und Montage bestimmter Fahrzeugtypen mit hoher Nachfrage (Betonmischer, Tankwagen, Fahrzeuge für Sicherheit, Verteidigung usw.). Fördern Sie die Produktion multifunktionaler kleiner landwirtschaftlicher Fahrzeuge (die den Gütertransport mit einer oder mehreren Funktionen wie Bodenbearbeitung, Wasserpumpen, Stromerzeugung, Pestizidversprühen usw. kombinieren), um den Bedürfnissen der Menschen in ländlichen und bergigen Gebieten gerecht zu werden.
Im Hinblick auf die Zulieferindustrie wird Technologie zur Herstellung wichtiger Teile und Komponenten wie Getrieben, Schaltgetrieben, Motoren, Karosserien usw. für verschiedene Fahrzeugtypen herangezogen und eingesetzt. Stärken Sie die Zusammenarbeit mit den großen Automobilherstellern und wählen Sie Arten von Ersatzteilen und Komponenten aus, die Vietnam produzieren kann, um die Rolle eines Bindeglieds in der globalen Produktions- und Lieferkette zu übernehmen. Investieren Sie auf dieser Grundlage in Spitzentechnologie und produzieren Sie für den Export.
Bis 2035 strebt das Ministerium für Industrie und Handel eine Gesamtfahrzeugproduktion von etwa 1.531.400 Einheiten an, davon 852.600 Einheiten Autos mit bis zu 9 Sitzen, 84.400 Einheiten Autos mit 10 oder mehr Sitzen, 587.900 Einheiten Lastwagen und 6.500 Einheiten Spezialfahrzeuge.
Der Anteil im Inland gefertigter Fahrzeuge beträgt rund 78 % der Inlandsnachfrage. Was die Entwicklung der Zulieferindustrien betrifft, so wird bis 2020 die Zulieferindustrie für die Automobilproduktion im Wesentlichen gebildet sein. Streben Sie an, etwa 35 % (wertmäßig) des Bedarfs an Komponenten und Ersatzteilen für die inländische Automobilmontage und -produktion zu decken.
Im Zeitraum von 2026 bis 2035 wird es über 65 % des Bedarfs an Komponenten und Ersatzteilen für die inländische Automobilproduktion und -montage decken. Die Strategie zielt darauf ab, dass die Gesamtzahl der exportierten Fahrzeuge bis 2035 etwa 90.000 Einheiten erreicht.
Um die oben genannten Ziele zu erreichen, hat die Strategie konkrete Vorgaben gemacht, wie etwa die Identifizierung und Gewinnung strategischer Partner, die Förderung von Investitionen in Projekte, die groß genug sind, um einen Markt für unterstützende Industrien zu schaffen; Fördern Sie die Produktion umweltfreundlicher Fahrzeuge (kraftstoffsparende Fahrzeuge, Hybridfahrzeuge, Fahrzeuge mit Biokraftstoff, Elektrofahrzeuge usw.), die die Emissionsstandards gemäß dem vom Premierminister genehmigten Fahrplan erfüllen.
Konzentrieren Sie sich auf Innovationen, um die Produktqualität zu verbessern und internationale Standards sicherzustellen. Gleichzeitig sollen auf der Grundlage der Organisation und Neuordnung der Produktion eine Reihe konzentrierter Automobil-Industriezentren/-Cluster gebildet werden. Förderung der Zusammenarbeit und des Zusammenschlusses zwischen Automobilherstellern und -montageunternehmen, Unterstützung von Industrieunternehmen, Forschungs- und Entwicklungseinrichtungen sowie Ausbildungseinrichtungen aller Wirtschaftssektoren, um die Investitionseffizienz zu verbessern und die Spezialisierung zu steigern ...
Bislang hat die Regierung auch sehr spezifische Maßnahmen zur Unterstützung der heimischen Produktion eingeführt, wie etwa Einfuhrsteueranreize für Komponenten und Ersatzteile, die der heimischen Automobilproduktion und -montage dienen (Dekret Nr. 101/2021/ND-CP der Regierung), die Senkung der Zulassungsgebühren für im Inland produzierte und montierte Fahrzeuge, …
Dank rechtzeitiger Maßnahmen der Regierung und der Bemühungen der Unternehmen hat die vietnamesische Automobilindustrie im Zeitraum 2014 bis 2021 im Vergleich zu den in der Strategie festgelegten Zielen bestimmte Ergebnisse erzielt.
Automobilindustrie will Lokalisierungsrate verbessern
Das Ministerium für Industrie und Handel teilte mit, dass noch einige Ziele nicht erreicht worden seien und einige Einschränkungen überwunden werden müssten, wie etwa die Lokalisierungsrate für Fahrzeuge mit bis zu 9 Sitzen: In Wirklichkeit liege sie nur bei durchschnittlich 12 bis 20 Prozent und damit deutlich unter dem Ziel für 2020: 30 bis 40 Prozent.
Die Exportrate für Fahrzeuge mit bis zu neun Sitzen liegt bei lediglich etwa 1.000 Fahrzeugen und damit deutlich unter dem Ziel von 5.000 Fahrzeugen für 2020.
Die Entwicklungsstrategie der Automobilindustrie weist auch entsprechende Schwerpunkte bei der Entwicklung umweltfreundlicher Fahrzeuge auf (kraftstoffsparende Fahrzeuge, Hybridfahrzeuge, Fahrzeuge mit Biokraftstoff, Elektrofahrzeuge usw.).
Allerdings sind die politischen Maßnahmen zur Unterstützung der Umsetzung noch recht begrenzt. Bisher gab es lediglich eine Richtlinie zur Förderung einer speziellen Verbrauchssteuer und von Zulassungsgebühren für batteriebetriebene Elektrofahrzeuge und keinen konkreten Fahrplan für die Entwicklung anderer Elektrofahrzeuglinien in Vietnam.
In Vietnam kam es in der letzten Zeit zu zahlreichen Veränderungen hinsichtlich der Bevölkerungsgröße, des Wirtschaftswachstums und der Wachstumsqualität. Auch Umfang, Produkte und Inlandsmarkt für den Automobilkonsum haben sich im Vergleich zu früher stark verändert. Darüber hinaus verändert sich die weltweite Automobilindustrie hinsichtlich Produktionstechnologie, Produkttypen und Produktdesign dramatisch.
Darüber hinaus weisen die Länder der Region, insbesondere China und Thailand, eine beeindruckende Entwicklung in der Automobilindustrie auf und sind zunehmend an der Wertschöpfungskette beteiligt. Ohne geeignete politische Mechanismen besteht daher unweigerlich die Gefahr, dass der inländische Automobilmarkt Marktanteile verliert.
Um die Entwicklung der vietnamesischen Automobilindustrie zu fördern, erließ der Premierminister den Beschluss 589/QD-TTg zur Genehmigung des Plans zur industriellen Umstrukturierung für den Zeitraum 2018–2020 mit Blick auf das Jahr 2025. Dieser Plan enthält den Inhalt „Ermutigung großer Unternehmen, in die Entwicklung der Automobilindustrie zu investieren, unabhängig davon, ob es sich um inländische oder ausländische Unternehmen handelt, um die vietnamesische Automobilindustrie zu entwickeln“.
Der Premierminister betonte, dass die Regierung weiterhin Institutionen und Strategien stärke, die besser und vorteilhafter für die Produktion und die Bevölkerung seien und nicht im Widerspruch zu internationalen Praktiken und Verpflichtungen zur Integration stünden. Inländische und ausländische Automobilhersteller schaffen Arbeitsplätze und müssen gleichzeitig ihre Märkte erweitern und auf den Export abzielen. Innovation, Kooperation und Produktionsteilung zur Entwicklung eines zusätzlichen industriellen Ökosystems, das jedem Fahrzeug einen höheren Mehrwert verleiht.
Allerdings üben derzeit viele Faktoren, insbesondere die oben genannten, starken Einfluss auf die heimische Automobilindustrie aus und üben großen Druck auf sie aus. Darüber hinaus wird die Automobilindustrie auch stark von Wissenschaft, Technologie und Verbrauchertrends beeinflusst. Wenn sich die vietnamesische Automobilindustrie in der kommenden Zeit gut entwickeln will, muss sie daher entsprechende Änderungen vornehmen. Daher ist die Umsetzung der „Strategie zur Entwicklung der vietnamesischen Automobilindustrie bis 2030 mit einer Vision bis 2045“ sowohl in der Praxis als auch in der Wissenschaft äußerst dringend und sinnvoll.
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