Verkehrsministerium präzisiert Investitionsausrichtung für 36 km der Ringstraße 5 durch Ha Nam

Dem Plan zufolge ist die Ringstraße 5 – Hauptstadtregion, die durch die Provinz Ha Nam verläuft, etwa 36 km lang und umfasst 6 Schnellstraßenspuren und ein paralleles Straßensystem mit 2 Spuren auf jeder Seite.

Illustrationsfoto.

Das Verkehrsministerium hat gerade ein Dokument an das Volkskomitee der Provinz Ha Nam geschickt, als Antwort auf den Vorschlag der Gemeinde, Mittel aus dem Zentralhaushalt bereitzustellen, um in den Bau einer Parallelstraße auf beiden Seiten der Ringstraße 5 – Hauptstadtregion Hanoi zu investieren.

Laut Herrn Le Anh Tuan, stellvertretender Verkehrsminister , hat die Ringstraße 5 – Hauptstadtregion, die durch die Provinz Ha Nam führt, im Straßennetzplan für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 eine Länge von etwa 36 km, einschließlich einer 6-spurigen Schnellstraße und einer Parallelstraße mit je 2 Spuren auf jeder Seite, wobei die Investitionen vor 2030 voranschreiten sollen.

„Um bald eine dynamische Ost-West-Achse zu bilden, die Investitionen in die Entwicklung von Industrieparks und Hightech-Parks anzieht, zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung der Provinz beiträgt und die Landfonds planmäßig verwaltet, ist die Untersuchung von Investitionen in parallele Straßen auf beiden Seiten des Gürtels notwendig und steht im Falle einer Trennung von der Schnellstraße unter der Autorität des Volkskomitees der Provinz Ha Nam“, schätzte der Leiter des Verkehrsministeriums ein.

Das Verkehrsministerium teilte mit, dass seine Behörden im Rahmen der Straßeninfrastrukturplanung einen detaillierten Plan für die 5. Ringstraße – Hauptstadtregion entwickeln, der dem Premierminister voraussichtlich im Jahr 2024 vorgelegt werden soll.

Daher forderte das Verkehrsministerium das Volkskomitee der Provinz Ha Nam auf, die zuständigen Behörden anzuweisen, sich eng mit der vietnamesischen Straßenverwaltung abzustimmen, um den Umfang und die Grenzen der Parallelstraße als Grundlage für die Umsetzung der Investition festzulegen.

Bezüglich der Unterstützung aus dem zentralen Haushalt forderte das Verkehrsministerium das Volkskomitee der Provinz Ha Nam auf, den Investitionsplan für die Parallelstraße auf beiden Seiten der Ringstraße 5 – Hauptstadtregion – zu prüfen, die Investitionskosten zu ermitteln und mit dem Ministerium für Planung und Investitionen sowie dem Finanzministerium zusammenzuarbeiten, um dem Premierminister zur Entscheidung Bericht zu erstatten.

Zuvor hatte das Volkskomitee der Provinz Ha Nam vorgeschlagen, dass die Regierung und das Verkehrsministerium im mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan für den Zeitraum 2021–2025 darauf achten sollten, das Kapital des Zentralhaushalts aus Reservequellen und erhöhten Einnahmen zu unterstützen und im mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan für den Zeitraum 2026–2030 das Investitionsprojekt zum Bau einer Parallelstraße auf beiden Seiten der Ringstraße 5 – Hauptstadtregion (Phase I) aus dem Zentralhaushalt zu finanzieren.

Laut dem Volkskomitee der Provinz Ha Nam hat dieses Projekt Auswirkungen auf die interregionale Verbindung zwischen der Provinz Ha Nam und den Provinzen Thai Binh, Hung Yen, Nam Dinh, der Stadt Hanoi und den nördlichen Bergprovinzen.

Laut der Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 ist die Gürtelstraße – Hauptstadtregion (Code CT 39) 272 km lang, wobei die etwa 41 km, die sich mit den Schnellstraßen Noi Bai – Ha Long, Hanoi – Thai Nguyen, Hanoi – Lao Cai und der Nationalstraße 3 überschneiden, und die 59,5 km, die sich mit der Ho-Chi-Minh-Straße überschneiden, nicht eingerechnet sind.

Die Route führt durch Hanoi, Hoa Binh, Ha Nam, Thai Binh, Hai Duong, Bac Giang, Thai Nguyen und Vinh Phuc.

Quelle: https://baodautu.vn/bo-giao-thong-van-tai-lam-ro-dinh-huong-dau-tu-36-km-duong-vanh-dai-5-qua-ha-nam-d223688.html