Dementsprechend schlug das Verkehrsministerium vor, den Entwurf des Gesetzes über die Preise unverändert beizubehalten: „ Personenbeförderungsleistungen auf Inlandsflügen: Das Verkehrsministerium legt den Höchstpreis fest, die Fluggesellschaft den konkreten Preis “.
Das Verkehrsministerium hat die Preisobergrenze für Flugtickets noch nicht aufgehoben. (Illustrationsfoto)
Das Verkehrsministerium ist der Ansicht, dass der Luftverkehr zu den Dienstleistungen gehört, die einen sehr großen Einfluss auf das Leben der Menschen sowie auf die Produktion und die Geschäftstätigkeit haben.
Der Verzicht auf Preisobergrenzen bedeutet, dass der Staat seine Regulierungsinstrumente aufgegeben und den Unternehmen das alleinige Recht überlassen hat, über ihre Servicepreise zu entscheiden. Fluggesellschaften können insbesondere auf Strecken mit geringem Wettbewerb oder in der Hauptreisezeit hohe Ticketpreise festlegen, was die Verbraucherrechte beeinträchtigt.
Darüber hinaus zählen inländische Personenbeförderungsdienste nach wie vor zu den Dienstleistungen mit begrenztem Wettbewerb und unterliegen den staatlichen Preiskriterien gemäß Artikel 21 Absatz 1 Nummer d des Gesetzesentwurfs über die Preise.
Derzeit sind nur 5 Fluggesellschaften auf dem Markt aktiv, aber der Inlandsluftverkehrsmarkt weist immer noch Unternehmen mit einem Marktanteil von über 30 % auf – sie dominieren den Markt.
Langfristig ist das Verkehrsministerium der Ansicht, dass der Vorschlag zur Aufhebung der Preisbindung für Personenbeförderungsleistungen auf Inlandsstrecken dann angemessen ist, wenn die Angebotskapazität des Luftverkehrs besser den gesellschaftlichen Anforderungen entspricht, der Luftfahrtmarkt eine vielfältige Beteiligung vieler vietnamesischer Fluggesellschaften aufweist, die einen echten Wettbewerb bei Ticketpreisen und Servicequalität fördert und die Passagiere das Recht haben, entsprechend ihren Bedürfnissen und Möglichkeiten zu wählen.
„Der Staat wird die Preise für Inlandsflüge nach dem Selbstregulierungsmechanismus des Marktes steuern und die Verkaufspreise der Fluggesellschaften gemäß den Bestimmungen des Wettbewerbsgesetzes kontrollieren“, betonte das Verkehrsministerium.
Laut Verkehrsministerium benötigt die schrittweise Aufhebung der Vorschriften für die Preise von Personenbeförderungsleistungen auf Inlandsflügen einen Fahrplan. Um das Recht der Unternehmen auf Preisgestaltung zu respektieren und zu gewährleisten, wurde der Entwurf des Preisgesetzes zügig fertiggestellt. Ziel ist es, von Preisrahmenvorschriften zu Höchstpreisvorschriften überzugehen und so einen Mechanismus zu schaffen, der einen gesunden Wettbewerb fördert, die Dienstleistungspreise senkt und die Interessen der Verbraucher schützt.
Das Verkehrsministerium bittet um Stellungnahmen zur Änderung einiger Artikel des Rundschreibens Nr. 17/2019 über den Preisrahmen für Personenbeförderungsleistungen auf Inlandsflügen.
Dem Entwurf des Rundschreibens zufolge bleibt der Preis für Beförderungsleistungen für Flüge unter 500 km unverändert gegenüber Rundschreiben 17. Konkret gilt für Flüge zur sozioökonomischen Entwicklung weiterhin ein Höchstpreis von 1,6 Millionen VND pro einfacher Strecke. Für andere Fluggruppen unter 500 km beträgt der Höchstpreis 1,7 Millionen VND pro einfacher Strecke.
Für Flüge zwischen 500 km und unter 850 km beträgt der empfohlene Höchstpreis 2,25 Millionen VND pro Flugticket. Gemäß den geltenden Bestimmungen liegt dieser Wert jedoch bei 2,2 Millionen VND pro Ticket.
Für Flüge von 850 km bis unter 1.000 km beträgt der maximal empfohlene Preis 2,89 Millionen VND/Ticket, 100.000 VND mehr als in den aktuellen Vorschriften festgelegt.
Für Flugstrecken von 1.000 km bis unter 1.280 km sieht der neue Entwurf einen Höchstpreis von 3,4 Millionen VND vor, 200.000 VND höher als in den geltenden Bestimmungen.
Schließlich wird ein Preis von 4 Millionen VND für Flugstrecken ab 1.280 km vorgeschlagen. Dieser Betrag liegt 250.000 VND über der derzeitigen Regelung.
Thanh Lam
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