Elektroautos überall in Norwegen: Was macht den Unterschied?

Nach Angaben des norwegischen Verbands für Elektrofahrzeuge (NEVA) sind in einigen norwegischen Großstädten mittlerweile rund 30 Prozent aller Pkw vollelektrisch angetrieben. In der Hauptstadt Oslo liegt dieser Anteil sogar bei 40 Prozent.

Der Absatz von Elektroautos in Norwegen ist von weniger als 1 % des gesamten Autoabsatzes im Jahr 2010 auf 88,9 % im letzten Jahr gestiegen – und dieser Trend zeigt keine Anzeichen einer Verlangsamung.

Von der norwegischen Straßenverwaltung veröffentlichte Daten zeigen, dass Elektrofahrzeuge im Jahr 2025 bereits mehr als 93 % der verkauften Neuwagen ausmachen werden.

In der Europäischen Union (EU) liegt diese Quote hingegen bei nur 15,4 %. Norwegen ist kein Mitglied der EU.

Norwegens Erfolg bei der Abkehr von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor sei auf eine langfristige und konsequente politische Planung zurückzuführen, sagte Cecilie Knibe Kroglund, Norwegens Staatssekretärin für Verkehr .

In einem Interview in Oslo sagte Frau Kroglund, dass es in Norwegen viele Steueranreize und Nutzeranreize gebe, was das Wichtigste sei, und natürlich eine gute Infrastruktur.

Zu den Anreizen für Elektroautos in Norwegen zählen unter anderem Mehrwertsteuerbefreiungen, reduzierte Straßen- und Parkgebühren sowie der Zugang zu Busspuren.

Die Regierung hat außerdem massiv in die öffentliche Ladeinfrastruktur investiert, und viele norwegische Haushalte können ihre Autos zu Hause aufladen.

Das Land mit rund 5,5 Millionen Einwohnern habe mit 10.000 Schnellladestationen im ganzen Land einen neuen Meilenstein bei Elektrofahrzeugen erreicht, sagte Christina Bu, Generalsekretärin von NEVA.

Die wachsende Zahl von Schnellladestationen hat die Befürchtungen zerstreut, dass das Stromnetz die Belastung möglicherweise nicht bewältigen könne. Frau Bu sagte, Norwegen verfüge seit vielen Jahren über strenge politische Maßnahmen.

Das Problem sei nicht nur die Steuerbefreiung für Elektroautos, sondern auch die immer weiter steigende Steuer auf Autos mit Verbrennungsmotor. In den vergangenen drei Jahren habe sich die allgemeine Kfz-Kaufsteuer, die ohnehin schon sehr hoch sei, verdoppelt.

Sie fügte hinzu, dass umweltschädliche Autos in Norwegen so hoch besteuert würden, dass sie sich nicht mehr lohnen würden. Mit Blick auf die Zukunft sagte Frau Kroglund, Norwegen plane, bis 2025 vollständig auf elektrische Stadtbusse umzusteigen und den Anteil schwerer Fahrzeuge, die mit erneuerbarer Energie betrieben werden, bis zum Ende des Jahrzehnts auf 75 % zu erhöhen./

Laut VNA

Quelle: https://baothanhhoa.vn/xe-dien-khap-moi-noi-tai-na-uy-dieu-gi-lam-nen-su-khac-biet-255065.htm