Elektroautos überall in Norwegen: Was macht den Unterschied?

Norwegen ist für seine riesigen Öl- und Gasreserven in der Nordsee bekannt, doch schon vor Jahren war das Land Vorreiter bei der Abkehr von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor.

Laut dem norwegischen Verband für Elektrofahrzeuge (NEVA) sind in einigen norwegischen Großstädten mittlerweile rund 30 % aller Pkw vollelektrisch. In der Hauptstadt Oslo liegt dieser Anteil sogar bei 40 %.

Der Anteil der Elektroautos am gesamten Autoabsatz in Norwegen ist von weniger als 1 % im Jahr 2010 auf 88,9 % im vergangenen Jahr gestiegen – und dieser Trend zeigt keine Anzeichen einer Verlangsamung.

Laut bisherigen Daten der norwegischen Straßenverwaltung werden Elektrofahrzeuge im Jahr 2025 mehr als 93 % der neu verkauften Autos ausmachen.

In der Europäischen Union (EU) liegt diese Quote hingegen nur bei 15,4 %. Norwegen ist kein Mitglied der EU.

Norwegens Erfolg beim Übergang weg von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor ist auf eine langfristige und konsequente politische Planung zurückzuführen, sagte Cecilie Knibe Kroglund, Staatssekretärin für Verkehr in Norwegen.

In einem Interview in Oslo sagte Frau Kroglund, dass Norwegen viele Steueranreize und Nutzeranreize biete, die das Wichtigste seien, und natürlich die Infrastruktur.

Zu den Anreizen für Elektroautos in Norwegen gehören Mehrwertsteuerbefreiungen, reduzierte Straßen- und Parkgebühren sowie die Nutzung von Busspuren.

Die Regierung hat zudem massiv in die öffentliche Ladeinfrastruktur investiert, und viele norwegische Haushalte können ihre Autos zu Hause aufladen.

Das Land mit rund 5,5 Millionen Einwohnern hat mit 10.000 Schnellladestationen landesweit einen neuen Meilenstein bei Elektrofahrzeugen erreicht, sagte Christina Bu, Generalsekretärin von NEVA.

Die zunehmende Anzahl von Schnellladestationen hat die Befürchtungen zerstreut, das Stromnetz könnte überlastet sein. Frau Bu erklärte, Norwegen verfüge seit vielen Jahren über eine solide Ladepolitik.

Das Problem, so sagte sie, sei nicht nur die Steuerbefreiung für Elektroautos, sondern auch die stetig steigende Steuer auf Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. In den letzten drei Jahren hätten sich die allgemeinen Kfz-Steuern verdoppelt, die ohnehin schon sehr hoch gewesen seien.

In Norwegen seien umweltschädliche Autos so hoch besteuert, dass sie sich nicht mehr lohnen, fügte sie hinzu. Mit Blick auf die Zukunft erklärte Kroglund, Norwegen plane, bis 2025 vollständig auf elektrische Stadtbusse umzusteigen und den Anteil erneuerbarer Energien an den Nutzfahrzeugen bis zum Ende des Jahrzehnts auf 75 % zu erhöhen.

Laut VNA

Quelle: https://baothanhhoa.vn/xe-dien-khap-moi-noi-tai-na-uy-dieu-gi-lam-nen-su-khac-biet-255065.htm