Laut der Quelle des Reporters Thanh Nien hat das Verkehrsministerium am 16. Februar eine Entscheidung unterzeichnet, mit der die Planung des Flughafens Ca Mau für den Zeitraum 2021 bis 2030 mit einer Vision bis 2050 genehmigt wurde. Der Planungszeitraum ist 2024.
Verkehrsministerium genehmigt Planungsauftrag für den Flughafen Ca Mau
Zu den wichtigsten Inhalten der Planungsaufgabe gehören: Vermessung, Untersuchung und Erfassung der für die Planungsarbeiten erforderlichen Daten; Untersuchung und Erfassung früherer und aktueller Daten des Flughafens Ca Mau; Aktualisierung von Projekten, die am Flughafen umgesetzt wurden und werden; Prognose der Transportnachfrage über den Hafen; Bewertung der Kapazität und Planungsoptionen für den Hafen, einschließlich des Flughafens und der Bereiche der Zivilluftfahrt, sowie weitere damit zusammenhängende Inhalte.
Bei der Planung des Ca Mau-Flughafens müssen außerdem Art, Rolle und Ausmaß des Hafens sowie grundlegende Flächenindikatoren für den Planungszeitraum und die technische Infrastruktur festgelegt werden. Außerdem müssen Umweltschutzanforderungen und andere Anforderungen ermittelt werden, die den Entwicklungszielen des Hafens angemessen sind.
Das Verkehrsministerium beauftragte das Volkskomitee der Provinz Cà Mau, die Auswahl der Berater für die Planung des Flughafens Cà Mau gemäß den gesetzlichen Bestimmungen zu organisieren, die Verantwortung für die Auswahlergebnisse zu übernehmen und sicherzustellen, dass die ausgewählten Berater die Anforderungen an die berufliche Leistungsfähigkeit erfüllen, wie in Artikel 17 des Dekrets Nr. 05/2021/ND-CP vom 25. Januar 2021 der Regierung über die Verwaltung und Nutzung von Flughäfen vorgeschrieben.
Die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams ist für die enge Abstimmung mit dem Volkskomitee der Provinz Ca Mau und den relevanten Behörden und Einheiten bei der Organisation der Planung sowie bei der Leitung der Entwicklung und Fertigstellung gesponserter Produkte verantwortlich. Sie ist für den Empfang gesponserter Produkte, bei denen es sich um Planungsdokumente handelt, verantwortlich. Nach Erhalt der Produkte ist sie für die Umsetzung der Aufgaben der Planungsbehörde verantwortlich und legt sie dem Verkehrsministerium gemäß den Vorschriften zur Beurteilung und Genehmigung vor.
Gemäß dem Masterplan für die Entwicklung des nationalen Flughafensystems soll der Flughafen Ca Mau bis 2030 ein Flughafen der Stufe 4C mit einer Kapazität von einer Million Passagieren pro Jahr sein; bis 2050 soll er ein Flughafen der Stufe 4C mit einer Kapazität von drei Millionen Passagieren pro Jahr sein. Gleichzeitig soll die Effizienz der bestehenden Infrastruktur des Flughafens Ca Mau maximiert werden, um den Transportbedarf zu decken und eine sinnvolle Anbindung an andere Verkehrsmittel zu gewährleisten. Dies soll eng mit der Gewährleistung der Landesverteidigung, der Sicherheit und der sicheren Nutzung verknüpft werden.
Der Flughafen Ca Mau ist ein Flughafen der 4C-Klasse mit einem zweistöckigen Passagierterminal und einer Kapazität von 200.000 Passagieren pro Jahr. Die Start- und Landebahn misst 1.500 m x 30 m und ermöglicht den Betrieb von ATR72-Flugzeugen oder gleichwertigen Flugzeugen. Derzeit wird der Flughafen Ca Mau von VASCO mit nur einer Flugroute betrieben: Ca Mau – Ho-Chi-Minh-Stadt und umgekehrt. Die Frequenz beträgt vier Flüge pro Woche mit ATR72-Flugzeugen.
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