Der Bauminister setzt eine Frist für die Fertigstellung zweier Schnellstraßen durch Cao Bang und Lang Son.

Am 10. November besichtigte und untersuchte eine Regierungsdelegation unter der Leitung von Bauminister Tran Hong Minh die Baustellen zweier Schnellstraßenprojekte durch Cao Bang und Lang Son, nämlich Dong Dang - Tra Linh und Huu Nghi - Chi Lang.

Der Baubeginn beider Projekte ist für Anfang bis Mitte 2024 geplant. Sie werden an die Schnellstraße Bac Giang - Lang Son angebunden, die Teil des Fahrplans zur Fertigstellung des Wirtschaftskorridors ist und die Tür für Integration, Handel, Tourismus und Investitionen in der nordöstlichen Region und im ganzen Land öffnet.

Laut den Berichten der Bauunternehmen werden bei dem Bau der Schnellstraße die kritischen Pfadabschnitte mit Hochdruck bearbeitet. Dabei werden wissenschaftliche und methodische Lösungen berechnet und ausgewählt, um die Fertigstellung wie geplant im Jahr 2026 zu gewährleisten. Gleichzeitig werden die Arbeitssicherheit und die Bauqualität sichergestellt.

Bauminister Tran Hong Minh kam zu dem Schluss, dass die derzeitigen Bauressourcen der beiden Projekte vollumfänglich ausreichen, um den Baufortschritt zu gewährleisten; das verbleibende Problem liege in der Methode und Art der Bauorganisation.

Bei der Besichtigung betonte der Bauminister, dass es sich bei den beiden oben genannten Schnellstraßenprojekten um politische Aufgaben handele, die von Partei und Staat den beteiligten Parteien übertragen wurden, und dass es Ehre und Prestige für die Investoren sei, sicherzustellen, dass die Strecke am 19. Dezember eröffnet werde.

Die beteiligten Parteien müssen eng zusammenarbeiten, Personal und Ausrüstung bündeln und rund um die Uhr arbeiten, um die Trockenheit optimal zu nutzen und den Fortschritt zu beschleunigen. Das Projektunternehmen muss den Fortschritt beschleunigen, die Produktion steigern und sich eng mit der Provinz Cao Bang abstimmen, um die geplanten 5 Billionen VND auszuzahlen.

Für den Abschnitt, der durch die Provinz Lang Son verläuft und bei dem die Zahlung der Gebühren für die Landfreigabe noch aussteht, hat der Bauminister die Provinz Lang Son aufgefordert, das Problem innerhalb einer Woche zu lösen. Sollte es zu Verzögerungen kommen, müssen die Bauunternehmen alles daransetzen, das Projekt bis zum 19. Dezember abzuschließen. Bei Abschnitten, die mit besonderen Schwierigkeiten oder höherer Gewalt konfrontiert sind, muss das Projektunternehmen detaillierte Statistiken erstellen und den zuständigen Behörden zur weiteren Bearbeitung melden.

Bei dieser Gelegenheit schlug der Minister außerdem vor, drei Ingenieure des Projekts Dong Dang - Tra Linh, die bei den jüngsten Überschwemmungen ums Leben kamen, auszuzeichnen; er sprach den Familien der Opfer sein Beileid aus und spendete ihnen Mut. Er betrachtete dies als eine edle Geste, die das Verantwortungsbewusstsein und das Engagement für das gemeinsame Ziel des Landes unter Beweis stelle.

Zwei Schnellstraßen durch Cao Bang und Lang Son sollen noch in diesem Jahr fertiggestellt werden.

Schätzungen zufolge verursachten die Stürme Nr. 10 und 11 Schäden an zwei Projekten mit einem Gesamtwert von rund 53 Milliarden VND. Dies führte zu einem Stillstand des gesamten Projektfortschritts, obwohl die Bauunternehmen ihre Arbeitskräfte und ihren Maschinenpark um das 1,5- bis 2-Fache aufgestockt hatten. Das Projekt Dong Dang – Tra Linh gilt aufgrund des enormen Arbeitsumfangs, der komplexen geologischen Struktur und der durch die jüngsten Überschwemmungen verursachten schweren Schäden für Investoren und Bauunternehmen als „Schlüsselprojekt“.

Die Bauleitung berichtete, dass starke Regenfälle die Bauarbeiten lahmgelegt hätten. Die Baustelle sei von der Außenwelt abgeschnitten gewesen, und Hilfseinrichtungen wie öffentliche Straßen und Behelfsbrücken seien mehrfach weggespült worden, was vielen Bauunternehmen erhebliche Verluste verursacht habe. Wären die Überschwemmungen nicht so heftig und ungewöhnlich gewesen, hätten viele wichtige Straßenabschnitte vorzeitig fertiggestellt werden können. Das Projekt umfasst 65 Brücken über Flüsse und Landstraßen, darunter eine Brücke der Sonderklasse und fünf Brücken der ersten Klasse. Einige Brückenabschnitte, wie beispielsweise bei Kilometer 28, 52, 69 und 79, gelten als besonders verkehrskritisch.

Aktuell sind 276 Bautrupps mit 3.332 Mitarbeitern und 1.500 Maschinen im Einsatz. Die Bauleistung beläuft sich auf 4.988 Milliarden VND (11,396 Milliarden VND), was 44 % des Auftragswerts entspricht. Konkret sollen beim Projekt Huu Nghi-Chi Lang 54 km der Hauptstrecke fertiggestellt werden; beim Projekt Dong Dang-Tra Linh sind es 70 von 93 km. Die verbleibenden großen Brücken über Flüsse, Hanglagen und Brücken mit Hohlräumen sollen bis zum Tet-Fest vollständig mit Asphaltbeton und Schotter befestigt werden.

Quelle: https://tienphong.vn/bo-truong-xay-dung-chot-han-ve-dich-2-tuyen-cao-toc-qua-cao-bang-lang-son-post1795123.tpo