Gemäß diesem Projekt werden 13 vom Staat investierte Schnellstraßen Mautgebühren erheben: Bai Vot – Ham Nghi, Ham Nghi – Vung Ang, Vung Ang – Bung, Bung – Van Ninh, Van Ninh – Cam Lo, Hoa Lien – Tuy Loan, Quang Ngai – Hoai Nhon, Hoai Nhon – Quy Nhon, Quy Nhon – Chi Thanh, Chi Thanh – Van Phong, Van Phong – Nha Trang, Can Tho – Hau Giang , Hau Giang – Ca Mau.
Alle 13 Schnellstraßen werden ab Betriebsbeginn sieben Jahre lang mautpflichtig sein. Im Anschluss daran erstellt die zuständige Behörde einen neuen Plan für die Nutzung und den Betrieb der Infrastruktur. Die vietnamesische Straßenverwaltung ist mit der Organisation der Mauterhebung beauftragt. Es wird erwartet, dass nach Abzug der Organisationskosten jährlich fast 2,5 Billionen VND an Mautgebühren auf den 13 Schnellstraßen eingenommen werden.
Das Bauministerium teilte mit, dass das Land derzeit über 29 Autobahnabschnitte verfügt, die direkt vom Staat unter der Aufsicht des Bauministeriums verwaltet werden. Für fünf dieser Strecken wurden die Infrastrukturprojekte bereits genehmigt; die Mauterhebung soll voraussichtlich im Januar 2026 beginnen.
Die Schnellstraße Phan Thiet – Dau Giay erhebt eine Mautgebühr von 1.300 VND/PCU/km und erfüllt damit vollständig die Mauterhebungsbedingungen (vier Fahrspuren und ein durchgehender Standstreifen). Die übrigen Strecken – Mai Son – Nationalstraße 45, Nationalstraße 45 – Nghi Son, Nghi Son – Dien Chau und Vinh Hao – Phan Thiet – erheben hingegen eine Mautgebühr von 900 VND/km, da sie die Anforderungen des Straßenverkehrsgesetzes (vier Fahrspuren und ein nicht durchgehender Standstreifen) nicht vollständig erfüllen.
Quelle: https://www.sggp.org.vn/bo-xay-dung-phe-duyet-de-an-thu-phi-13-tuyen-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-post809154.html
Kommentar (0)