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Das Bauministerium hat gerade die Planung des internationalen Flughafens Gia Binh mit einer Kapazität von 50 Millionen Passagieren pro Jahr genehmigt. |
Der Beschluss sieht vor, dass der Flughafen Gia Binh in zwei Hauptphasen ausgebaut wird. In der ersten Phase von 2021 bis 2030 soll der Flughafen eine Kapazität von etwa 30 Millionen Passagieren pro Jahr und 1,6 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr haben.
In Phase 2 wird die Kapazität des Flughafens mit einer Vision bis 2050 deutlich erweitert und auf etwa 50 Millionen Passagiere/Jahr und 2,5 Millionen Tonnen Fracht/Jahr erhöht.
Mit der Entscheidung wurde auch der gesamte Flächenbedarf für diesen Flughafen im Zeitraum 2021–2030 genehmigt, mit einer Prognose bis 2050 von 1.960 Hektar. Von dieser Gesamtfläche entfällt mit 943,94 Hektar der Großteil auf Flächen für zivile Luftfahrtprojekte. 99,94 Hektar sind für gemeinsame Flughafenprojekte vorgesehen, 75,07 Hektar für die nationale Sicherheit und Verteidigung.
Die Planung beschreibt auch die Funktionsbereiche. Das Passagierterminal ist im Zeitraum 2021–2030 im Osten geplant und soll eine Kapazität von 30 Millionen Passagieren pro Jahr erreichen. Im Rahmen der Vision 2050 wird das Passagierterminal im Westen erweitert, um eine Kapazität von 50 Millionen Passagieren pro Jahr zu erreichen.
Ebenso ist in der östlichen Region in der ersten Phase ein Frachtterminal geplant, das in der Vision 2050 nach Osten erweitert werden soll, wobei bei Bedarf auch eine Entwicklung in der südlichen Region vorgesehen ist.
Die Planung sieht die Anbindung des Flughafens Gia Binh an die Schnellstraße von Hanoi zum Hafen und zur Stadt Hai Phong vor. Die Volkskomitees der Provinzen Hanoi und Bac Ninh sind für die Koordinierung, die Überprüfung und Fertigstellung der Planung sowie für Investitionen in die Anbindung von Straßen und Eisenbahnen verantwortlich, um die betriebliche Effizienz des Projekts sicherzustellen.
Das Bauministerium forderte außerdem das Volkskomitee der Provinz Bac Ninh auf, die Landmittel für das Projekt zu prüfen und zu schützen und sich proaktiv mit den zuständigen Ministerien und Zweigstellen abzustimmen, um eine effektive Strom-, Wasser- und Verkehrsinfrastrukturanbindung sicherzustellen, die für die Entwicklung eines neuen regionalen Luftfahrtzentrums bereit ist …
Der internationale Flughafen Gia Binh soll sich über die Gemeinden Gia Binh, Luong Tai, Nhan Thang und Lam Thao (Provinz Bac Ninh) erstrecken.
Nach Berechnungen der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde belaufen sich die geschätzten Investitionskosten gemäß der Planung des Flughafens Gia Binh im Zeitraum 2021–2030 auf etwa 161.600 Milliarden VND, mit einer Vision bis 2050 auf etwa 52.700 Milliarden VND.
Dank seiner strategischen Lage im Verbindungsdreieck Hanoi – Bac Ninh – Norden kommt der Flughafen nicht nur der schnell steigenden Nachfrage nach Lufttransporten nach, sondern hat auch die Aufgabe, die Bedeutung und Position Vietnams auf der Weltkarte der Luftfahrt zu festigen.
Mit einer Kapazität von 50 Millionen Passagieren pro Jahr und fast 2.000 Hektar Land, das für die Entwicklung der Infrastruktur vorgesehen ist, eröffnet dieses Projekt einen starken Wachstumszyklus für die Segmente Gewerbeimmobilien, Logistik und städtische Satelliten in der Hauptstadtregion.
Quelle: https://baobacninhtv.vn/bo-xay-dung-phe-duyet-quy-huach-san-bay-gia-binh-cong-suat-50-trieu-khach-nam-postid428787.bbg
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