Bauministerium: Abstimmung mit den lokalen Behörden zur Bewältigung des Ölunfalls in Ho-Chi-Minh-Stadt

(Chinhphu.vn) – Das Bauministerium hat gerade eine offizielle Depesche zur Verbesserung der Verkehrssicherheit auf Autobahnen, in der Luftfahrt sowie auf See- und Binnenwasserstraßen herausgegeben.

Behörden beseitigen Ölteppich in Can Gio – Foto: SOS Center

Nach Angaben des Bauministeriums wurden in den ersten vier Monaten des Jahres 2025 unter Beteiligung von Ministerien, Zweigstellen und Kommunen viele positive Ergebnisse hinsichtlich der Verkehrsordnung und -sicherheit erzielt, die Zahl der Verkehrsunfälle ist in allen drei Kriterien zurückgegangen und das Bewusstsein der Verkehrsteilnehmer hat sich deutlich verbessert.

In letzter Zeit kam es jedoch zu zahlreichen Verkehrsunfällen, bei denen große Personen- und Sachschäden entstanden. Ein typisches Beispiel ist der Passagierbus, der am 26. April in Vinh Phuc umkippte. Flugunfall am Flughafen Tan Son Nhat am 7. Mai; Schiffskollision verursacht Ölverschmutzung in Ho-Chi-Minh-Stadt am 25. April; Straßenabsenkungen in Tay Ninh am 11. Mai sowie zahlreiche Mängel bei der Verkehrsorganisation auf Autobahnen.

Stärkung der Überwachung und des Umgangs mit Verstößen im Automobiltransportgeschäft

Um die Situation zu bereinigen, forderte das Bauministerium die Volkskomitees der Provinzen und Städte auf, die zuständigen Behörden anzuweisen, den Plan zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit strikt umzusetzen und insbesondere die Aufsicht zu verstärken und Verstöße im Kraftfahrzeugtransportgeschäft zu ahnden.

Gleichzeitig ist mit dem Bauministerium zu koordinieren, um gemäß den Anweisungen des Premierministers Mängel in der Verkehrsorganisation und den Straßensignalsystemen zu überprüfen und zu beheben. Umsetzung von Maßnahmen zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit an stark frequentierten Touristenzielen und auf Wasserstraßen während der Hochwassersaison 2025.

Die vietnamesische Straßenverwaltung hat die Aufgabe, bestehende Probleme der Straßenverkehrsinfrastruktur, insbesondere auf Autobahnen, zu überprüfen. Fassen Sie den Bericht des Ministeriums vor dem 31. Mai zusammen.

Lokale Koordination bei der Bekämpfung von Ölunfällen

Die vietnamesische Schifffahrtsbehörde und die vietnamesische Binnenwasserstraßenbehörde stimmen sich mit den örtlichen Behörden ab, um den Ölunfall in Ho-Chi-Minh-Stadt zu bewältigen, Gebiete mit Kollisionsgefahr zu identifizieren, kurzfristige und langfristige Lösungen vorzuschlagen und die Arbeiten vor dem 31. Mai abzuschließen.

Die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde muss die Ursache melden, eine Sitzung zur Untersuchung des Vorfalls in Tan Son Nhat einberufen und einen Plan zur Verbesserung der Flugsicherheit während der Sommersaison umsetzen.

Das Wirtschaftsministerium – Bauinvestitionsmanagement, die vietnamesische Straßenverwaltung und die Projektmanagementgremien müssen den Fortschritt beschleunigen und die Sicherheit bei der Inbetriebnahme des Projekts gewährleisten.

Die Abteilung für Transport und Verkehrssicherheit (Bauministerium) ist mit der Überwachung, Aufforderung und Zusammenfassung von Berichten an den Minister betraut, die als Grundlage für die Berichterstattung an den Premierminister dienen.

Zuvor war es am Abend des 25. April zu einer Kollision zwischen einem panamaischen Containerschiff und einem Frachtschiff aus Hongkong auf dem Long Tau-Fluss in der Gemeinde An Thoi Dong im Bezirk Can Gio gekommen. Die beiden Schiffe klebten aneinander, wobei bei einem der Bug deformiert und das Heck des anderen nach der Kollision gesunken war. Die Ladung des Schiffes wurde beschädigt, Öl lief in den Fluss.

Bislang hat sich die Ölpest auf etwa 36 Gebiete entlang der Flüsse in Can Gio ausgebreitet und ist in viele Aquakulturflöße von Haushalten eingedrungen. Nach der Inspektion fanden die Einheiten in dem Gebiet außerdem fast 31 Hektar Wald vor, in denen Öl am Boden und an den Bäumen klebte …

Nach Angaben der Hafenbehörde von Ho-Chi-Minh-Stadt hatten die Einsatzkräfte bis zum 7. Mai mehr als 1.261 Kubikmeter Öl aus dem Schiff aus Hongkong abgesaugt. Fast 3,2 Tonnen ölverschmutztes Material und Müll befanden sich in der Umgebung des Unfallorts. Derzeit sind noch viele relevante Kräfte im Einsatz, um auf den Vorfall zu reagieren.

Der Long Tau-Fluss ist ein Seitenarm des Dong Nai-Flusses, der durch den Bezirk Can Gio fließt und dann in die Ganh Rai-Bucht mündet. Dies ist eine wichtige Wasserstraße im Südosten, wo große Schiffe aus der Ostsee im Hafen von Saigon und den umliegenden Gebieten anlegen. Im Jahr 2023 kam es auf diesem Flussabschnitt ebenfalls zu einer Kollision zwischen zwei Frachtschiffen beim Ein- und Auslaufen in den Hafen, allerdings ohne Ölverschmutzung.

Phan Trang

Quelle: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-phoi-hop-dia-phuong-xu-ly-su-co-tran-dau-tai-tphcm-102250512162952071.htm