Das Bauministerium fordert eine Überprüfung des Planungsvorschlags für die Bahnstrecke Hanoi

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Das Bauministerium hat soeben ein offizielles Schreiben an die vietnamesische Eisenbahnbehörde bezüglich der Planungsstudie für die Eisenbahnstrecke Hanoi - Quang Ninh gesendet.

Dementsprechend hat das Bauministerium die vietnamesische Eisenbahnbehörde aufgefordert, die Planungsunterlagen für die Bahnstrecke Hanoi - Quang Ninh gemäß den Bestimmungen des Planungsgesetzes zu überprüfen. Dabei müssen neue relevante Faktoren wie die Entstehung des internationalen Flughafens Gia Binh, das Ziel eines zweistelligen Wirtschaftswachstums im Zeitraum 2026 - 2030, die Anordnung der Infrastruktur, die Verwaltungsgrenzen der Ortschaften usw. aktualisiert und präzisiert werden, um die Notwendigkeit, Machbarkeit und Effektivität des Planungskonzepts für die Bahnstrecke im Korridor im Allgemeinen und die Bahnstrecke Hanoi - Quang Ninh im Besonderen mit einer langfristigen Perspektive zu klären.

Die vietnamesische Eisenbahnbehörde muss die Eisenbahnstrecke in die Anpassung der Eisenbahnnetzplanung 1 integrieren, die Planung der Eisenbahnstrecke und der Bahnhöfe, um das gesamte Eisenbahnplanungsnetz als Grundlage für die Bewertung und Auswahl von Planungsoptionen zu untersuchen. Dabei müssen die Anbindung an das nationale Eisenbahnnetz, die Stadtbahn und andere Verkehrsmittel sowie städtische Gebiete, Kulturdenkmäler, Tourismus usw. entlang der Strecke berücksichtigt werden, um Konsistenz und Effizienz zu gewährleisten.

„Nach Fertigstellung der Entwurfsdokumente wird die Organisation Stellungnahmen der zuständigen lokalen Stellen zu den Dokumenten einholen, um gegebenenfalls die erforderlichen Verfahren umzusetzen“, heißt es in der offiziellen Mitteilung des Bauministeriums.

Zuvor hatte die vietnamesische Eisenbahnbehörde von der Vingroup Corporation den Streckenplan für die Eisenbahnstrecke Hanoi - Quang Ninh erhalten. Darin wurde vorgeschlagen, dass die zuständigen Behörden den Planungsinhalt der Eisenbahnstrecke Hanoi - Quang Ninh genehmigen und diese Eisenbahnstrecke in die Anpassung der Eisenbahnnetzplanung für den Zeitraum 2021 - 2030 und die Vision bis 2050 aufnehmen.

Konkret ist geplant, die Bahnstrecke Hanoi - Quang Ninh als Hochgeschwindigkeitsstrecke innerhalb des nationalen Eisenbahnnetzes auszubauen; mit einer Auslegungsgeschwindigkeit von 250 km/h oder mehr, ausschließlich für Personenzüge; Spurweite 1435 mm, elektrifiziert.

Die Route beginnt am Nationalen Ausstellungszentrum (Co Loa) in Hanoi und endet im Waldpark im Stadtteil Dai Yen in Ha Long, Provinz Quang Ninh (gegenüber dem Stadtgebiet Vinhomes Ha Long Xanh). Die Gesamtlänge der Strecke beträgt etwa 120,9 km.

Bezüglich der Route schlug Vingroup vor, vom Bahnhof Co Loa in Hanoi aus der Verbindungsstraße zum Flughafen Gia Binh in der Provinz Bac Ninh zu folgen. Die Route würde weiter über Hai Duong nach Yen Tu in der Provinz Quang Ninh führen. Ihr Endpunkt wäre das Waldparkgebiet im Stadtteil Dai Yen der Stadt Ha Long in der Provinz Quang Ninh.

In Hanoi schlug Vingroup zwei Streckenoptionen vor. Option 1: Die Strecke verläuft entlang der Straße, die die Tu-Lien-Brücke mit dem Flughafen Gia Binh verbindet. Option 2: Die Strecke verläuft entlang der Straße, die die Tu-Lien-Brücke verbindet, biegt dann rechts ab und folgt der bestehenden Bahnlinie, passiert den Bahnhof Yen Vien, verläuft entlang der Trasse der Stadtbahnlinie 9, überquert den Duong-Fluss und folgt der Straße, die zum Flughafen Gia Binh führt.

Es wird erwartet, dass die Bahnstrecke Hanoi – Quang Ninh vier Bahnhöfe umfassen wird: Co Loa, Gia Binh, Yen Tu und Ha Long. Mit der geplanten Erweiterung über Yen Vien wird ein zusätzlicher Bahnhof in Yen Vien entstehen.

Der Landbedarf für die Strecke beträgt etwa 308,98 Hektar; der Investitionsbedarf beläuft sich auf etwa 5,4 Milliarden USD (entspricht 133,175 Milliarden VND); die Umsetzung erfolgt im Planungszeitraum bis 2030.

Quelle: https://baodautu.vn/bo-xay-dung-yeu-cau-ra-soat-de-xuat-quy-hoach-duong-sat-ha-noi---quang-ninh-d318870.html