Boeing entschuldigt sich für MAX 9-Vorfall

Boeing-Chef Stan Deal entschuldigt sich für den Defekt der Türdichtung an der 737 MAX 9 von Alaska Airlines und verspricht, das Problem zu beheben.

„Unser langfristiger Fokus liegt auf der Verbesserung der Qualität, um das Vertrauen unserer Kunden, der Aufsichtsbehörden und der Fluggäste zurückzugewinnen“, schrieb Stan Deal, Boeings Vorstandsvorsitzender für Verkehrsflugzeuge, am 26. Januar in einer Botschaft an die Mitarbeiter. „Ehrlich gesagt haben wir sie im Stich gelassen. Es tut uns zutiefst leid.“

Stan Deal, CEO von Boeing Commercial Airplanes, bei einer Pressekonferenz am Flughafen Paris-Le Bourget, Frankreich, im Juni 2023. Foto: AFP

Deals Entschuldigung erfolgte drei Wochen, nachdem am 5. Januar eine Türdichtung einer Boeing 737 MAX 9 von Alaska Airlines gebrochen war und dadurch in fast 5.000 Metern Höhe ein großes Loch entstand, durch das persönliche Habseligkeiten eingesaugt wurden. Dank der Flugtechnik des Piloten konnten alle 177 Passagiere und Besatzungsmitglieder an Bord der Maschine in Sicherheit gebracht werden.

Die US-Luftfahrtbehörde FAA forderte umgehend alle 171 Maschinen des Typs Boeing 737 MAX 9 im Land auf, ihre Flüge vorübergehend für Inspektionen einzustellen und sich auf die genaue Überwachung des Herstellers Boeing zu konzentrieren.

Ben Minicucci, CEO von Alaska Airlines, sagte am 23. Januar, dass bei der Inspektion eine Reihe von Boeing 737 MAX 9-Flugzeugen mit losen Schrauben entdeckt worden seien. „Ich bin nicht nur enttäuscht, ich bin wirklich wütend“, sagte Minicucci und forderte Boeing auf, „die internen Qualitätsprozesse“ des führenden US-Flugzeugherstellers zu verbessern.

Das US-Transportsicherheitsamt (NTSB) untersucht den Vorfall und wird seine Ergebnisse voraussichtlich nächste Woche vorlegen.

Alaska Airlines, ein Großnutzer der 737 MAX 9, begann am 26. Januar damit, die Maschinen wieder in Betrieb zu nehmen. United Airlines, das mit 79 Maschinen über die weltweit größte MAX 9-Flotte verfügt, unternahm einen Tag später einen ähnlichen Schritt.

Analysten gehen davon aus, dass die Entscheidung, die MAX 9 am Boden zu lassen, die Fluggesellschaften Millionen von Dollar kosten könnte.

In den Wochen nach dem Vorfall bei Alaska Airlines habe Boeing Schritte unternommen, „um die Qualitätskontrolle und -sicherung zu verbessern“. Dazu gehörten die Einführung neuer Qualitätskontrollstufen für die betroffenen Flugzeuge und die Beauftragung des ehemaligen Navy-Admirals Kirkland Donald mit der Leitung einer unabhängigen Überprüfung der Sicherheits- und Qualitätspraktiken von Boeing, sagte Deal.

Diese Woche legten 10.000 Boeing-Mitarbeiter, die an der Produktion der 737 MAX arbeiten, die Arbeit für einen Tag nieder, um über Möglichkeiten zur Verbesserung der Sicherheitsmaßnahmen zu diskutieren. „Dies ist eine Qualitätsbewertungspause in einem Ausmaß, wie wir es noch nie zuvor getan haben“, sagte Deal.

Neben Alaska Airlines und United Airlines werden auch Aeromexico und Turkish Airlines die 737 MAX 9 „in den kommenden Tagen“ wieder in Betrieb nehmen, fügte er hinzu.

Huyen Le (Laut AFP )

Quellenlink: https://vnexpress.net/boeing-xin-loi-ve-su-co-voi-may-bay-max-9-4705940.html