Wartungseinrichtungen nehmen an den Abgasuntersuchungen für Motorräder teil.

Motorräder und Krafträder müssen gemäß dem Gesetz über Verkehrssicherheit und -ordnung einer Abgasuntersuchung unterzogen werden.

Am 16. Dezember erklärte der stellvertretende Direktor des Vietnam Registers, Nguyen To An, dass das Vietnam Register, nachdem die Regierung einen Fahrplan für die Abgasuntersuchung von Motorrädern herausgegeben habe, mit der Vietnam Association of Motorcycle Importers and Manufacturers (VAMM) zusammenarbeiten werde, um Wartungs- und Reparaturwerkstätten sowie Händler großer Motorradmarken zur Teilnahme an der Fahrzeuguntersuchung zu bewegen, sofern sie die Standards und Bedingungen erfüllten.

Gemäß den Vorschriften müssen Abgasprüfanlagen für Motorräder über Abgasprüfgeräte, an das Netzwerk angeschlossene Computer und eine Mindestfläche für den Abgasprüfbereich von 15 m2 pro Gerät verfügen, die im Zusammenhang mit Wartungs- und Reparaturtätigkeiten am Fahrzeug genutzt werden kann. „Emissionsprüfgeräte sind nicht teuer und nicht so kompliziert wie Prüfgeräte für Autos, daher können viele Motorradwartungsbetriebe der Händler der VAMM Association darin investieren“, sagte Herr An.

Derzeit gibt es bundesweit knapp 3.000 Wartungsbetriebe, die die Abgaswerte von Motorrädern und Motorrollern prüfen können. Die Leute können ihre Fahrzeuge bequem zur Inspektion bringen, wodurch die Überlastung der Anlagen verringert wird.

Diese Einrichtungen nutzen die Ausrüstung, sodass sie Investitionskosten für Einrichtungen zur Abgasuntersuchung von Motorrädern einsparen und so dazu beitragen können, die Servicepreise so niedrig wie möglich zu halten.

Wenn Kunden ihr Fahrzeug zur Wartung bringen, werden sie regelmäßig einer Abgasuntersuchung unterzogen und erhalten ein Zertifikat, das bestätigt, dass ihr Fahrzeug die Emissionsnormen einhält. „Die Inspektion dauert nicht lange und ist für Motorradfahrer unbequem“, sagte Herr An.

Gemäß Rundschreiben 47/2024 des Verkehrsministeriums handelt es sich bei der Emissionsprüfbescheinigung für Motorräder und Mopeds um eine elektronische Bescheinigung, deren Daten in das elektronische Identifikationskonto des Fahrzeughalters integriert sind. Dadurch verringert sich der Zeitaufwand für das Drucken und Aufkleben von Prüfstempeln auf die Fahrzeuge bei der Rücksendung der Prüfergebnisse und trägt zur Kostensenkung bei der Durchführung von Abgasuntersuchungen bei.

In Bezug auf den Fahrplan und den Umfang der Emissionskontrolle sagte Herr An, dass das Verkehrsministerium sich mit dem Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt abstimmen werde, um den Plan zu entwickeln und fertigzustellen und ihn dem Premierminister zur Verkündung vorzulegen. Dabei wolle man die Übereinstimmung mit der Realität sicherstellen, Störungen und Auswirkungen auf die Fahrzeugnutzungsbedürfnisse der Menschen minimieren und gleichzeitig die Umweltziele gewährleisten.

Die Agenturen haben der Regierung außerdem Bericht erstattet, um der Nationalversammlung die Aufnahme der Preise für Abgasuntersuchungsdienste in die Liste der Preise für Inspektionsdienste vorzuschlagen, damit das Verkehrsministerium über eine Grundlage verfügt, um wirtschaftliche und technische Normen herauszugeben und Preise für Abgasuntersuchungsdienste für Motorräder bekannt zu geben.

„Wir werden der Regierung vorschlagen, in den ersten Jahren auf die Inspektionsgebühren zu verzichten oder diese niedrig anzusetzen, um die Menschen zu ermutigen, ihre Motorräder aus Umweltschutzgründen zur Inspektion zu bringen“, sagte ein Vertreter des Vietnam Register.

Basierend auf den Vorschriften zur Abgasuntersuchungszeit für Motorräder

Der stellvertretende Direktor des Vietnam Registers erläuterte den Zyklus von Motorrädern: Motorräder im Alter von 5 bis 12 Jahren müssen alle zwei Jahre und Motorräder über 12 Jahre jährlich überprüft werden. Die Regelung basiere auf Untersuchungen und Umfragen des Institute of Transport Science and Technology (Verkehrsministerium) mit etwa 20.000 Motorrädern in drei Städten: Hanoi, Ho-Chi-Minh-Stadt und Da Nang. Die Ergebnisse zeigen, dass Motorräder mit einer Nutzungsdauer von weniger als 5 Jahren nahezu keine signifikante Veränderung der Schadstoffemissionen (HC, CO) aufweisen und somit die Emissionsstandards in TCVN 6438:2018 erfüllen können.

Bei Fahrzeugen, die älter als 5 Jahre sind, steigt der Schadstoffausstoß je nach Wartungsregime und Nutzungshäufigkeit des Fahrzeughalters deutlich an. Auf Grundlage der Umfrageergebnisse zur durchschnittlichen Kilometerleistung pro Tag und zur durchschnittlichen Nutzungshäufigkeit hat das Forschungsteam vorgeschlagen, dass der Emissionsprüfzyklus für Motorräder, die älter als 5 Jahre sind, 24 Monate beträgt.

Bei sehr alten Motorrädern (über 12 Jahre alt) zeigen aktuelle Testergebnisse einen hohen Schadstoffausstoß. Um den Ausstoß von Schadstoffen zu verhindern, ist eine jährliche Abgasuntersuchung (alle 12 Monate) vorgeschrieben, um das Bewusstsein für die Fahrzeugwartung zu schärfen.

Andererseits schafft die Regelung kürzerer Prüfzyklen für Fahrzeuge mit hoher Nutzungsdauer einen Anreiz zur Fahrzeugumrüstung und verbessert so die Effizienz des Luftreinhaltungsschutzes, insbesondere im urbanen Raum.

Darüber hinaus hat die Forschungsagentur die Anwendung von Emissionsprüfzyklen für Motorräder und Motorroller in Taiwan (China), Japan und Thailand untersucht. Diese schreiben allesamt vor, dass für Fahrzeuge, die zwischen 5 und 12 Jahre alt sind, ein Emissionsprüfzyklus von 24 Monaten/Zeitraum gilt. Über 12 Jahre hinweg erfolgt die Abgasuntersuchung alle 12 Monate.

Formular für die Abgasuntersuchung von Motorrädern

Das ab 1. Januar 2025 in Kraft tretende Gesetz zur Straßenverkehrssicherheit schreibt vor, dass Motorräder einer Abgasuntersuchung unterzogen werden müssen. Derzeit sind in Vietnam über 70 Millionen Motorräder zugelassen, von denen mehr als 45 Millionen täglich von den Menschen genutzt werden. Dies ist neben vielen anderen Emissionsquellen, die derzeit nicht kontrolliert werden, eine der Hauptquellen für Schadstoffemissionen.

Seit 2010 hat die Regierung die beiden Großstädte Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt damit beauftragt, das Netzwerk der Prüfstellen fertigzustellen. Ziel ist es, dass bis 2015 80 bis 90 % aller Motorräder auf ihre Emissionsstandards geprüft werden. Bis heute wurde in diesen beiden Städten jedoch keine Kontrolle der Motorradabgase eingeführt.

TB (laut VnExpress)

Quelle: https://baohaiduong.vn/cac-co-so-bao-duong-se-tham-gia-kiem-dinh-khi-thai-xe-may-400664.html