Vingroup schlägt vor, die Registrierungsgebühren für den Kauf von Elektromotorrädern durch Einwohner Hanois vollständig zu übernehmen.

Ein Nutzer testet das Elektromotorrad Klara S. Foto: VinFast.

Ein Nutzer testet das Elektromotorrad Klara S. Foto: VINFAST

Dieser Vorschlag wurde am 23. Juli von der Vingroup Corporation an die Führungskräfte von Hanoi geschickt, vor dem Hintergrund, dass die Stadt plant, ab Mitte 2026 benzinbetriebene Motorräder im Zentrum zu verbieten und bis 2030 die Umweltzone auszuweiten.

Dementsprechend erhalten Kunden mit eingetragenem Wohnsitz oder vorübergehendem Wohnsitz in Hanoi beim Kauf eines VinFast-Elektromotorrads im Zeitraum vom 24. Juli bis 24. Oktober eine 100%ige Unterstützung bei den Registrierungsgebühren.

Aktuell beträgt die Erstzulassungsgebühr für Elektromotorräder 2 %, in zentral verwalteten Städten (wie Hanoi, Ho-Chi-Minh-Stadt usw.) sogar 5 %. Kostet beispielsweise ein VinFast-Elektromotorrad rund 30 Millionen VND, übernimmt das Unternehmen des Milliardärs Pham Nhat Vuong 1,5 Millionen VND der Zulassungskosten für den Käufer.

Käufer von Elektromotorrädern der Vingroup-Unternehmen erhalten zudem einen Rabatt von 10 % auf den Fahrzeugwert. Sie zahlen lediglich 10 % im Voraus, der Restbetrag wird in dreijährigen Raten beglichen. Bis Ende Mai 2027 ist das Laden an Ladestationen außerdem kostenlos.

Für die Gruppenbeschaffung von Fahrzeugen für Dienstleistungszwecke (z. B. den Betrieb der Green SM-Plattform) wird ein Rabatt von 10 % auf den Fahrzeugwert gewährt. Die restlichen 90 % können in Raten (über Shinhan Finance oder Lotte Finance) über bis zu 3 Jahre bezahlt werden.

Wenn Einwohner von Hanoi also ein Elektromotorrad zum Preis von etwa 30 Millionen VND kaufen, können sie von Vingroup eine Unterstützung von insgesamt 4,5 Millionen VND erhalten.

Zuvor hatte Premierminister Pham Minh Chinh am 12. Juli Hanoi aufgefordert, Lösungen für Organisationen und Einzelpersonen zu entwickeln, um ihre Fahrzeuge umzurüsten und sicherzustellen, dass ab dem 1. Juli 2026 keine Motorräder und Roller mehr, die mit fossilen Brennstoffen (Benzin und Öl) betrieben werden, im Bereich der Ringstraße 1 unterwegs sind.

Ab Anfang 2028 werden neben benzinbetriebenen Motorrädern auch private Pkw, die mit fossilen Brennstoffen (Benzin und Diesel) betrieben werden, auf den Ringstraßen 1 und 2 eingeschränkt. Bis 2030 wird die Route bis zur Ringstraße 3 erweitert.

Neben Förderprogrammen für Elektromotorräder hat Vingroup auch verschiedene Unterstützungsleistungen für Käufer von Elektroautos vorgeschlagen. So bieten die Gruppe und ihre Partnerbanken beispielsweise Kredite mit einem Zinssatz von 3 % pro Jahr für drei Jahre an. Für Kunden, die Fahrzeuge für geschäftliche Zwecke erwerben, gilt ein Vorzugszinssatz von 4 % pro Jahr für drei Jahre.

Laut einer Studie des International Council on Clean Transportation (ICCT) werden Zweiräder bis 2022 fast 73 % des Mobilitätsbedarfs der Bevölkerung Hanois decken. Vietnamesische Unternehmen werden 2020 einen Marktanteil von rund 70 % am Markt für Elektromotorräder halten, wobei VinFast Marktführer ist.

Branchenexperten gehen davon aus, dass der nach dem Vorbild Hanois geplante Fahrplan zum Verbot benzinbetriebener Motorräder in einigen Gebieten erhebliche Auswirkungen auf den vietnamesischen Motorradmarkt haben wird. Dies wird die Menschen dazu zwingen, ihre Reisegewohnheiten anzupassen oder auf reine Elektrofahrzeuge umzusteigen.
Vnexpress

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