Wie hoch ist der Preis für einen mehr als 100-tägigen Konflikt zwischen Israel und der Hamas?

Der Economist (UK) schätzt die wirtschaftlichen Folgen des Israel-Hamas-Konflikts als enorm ein.

Mehr als 100 Tage nach Ausbruch des israelisch-hamasischen Konflikts im Nahen Osten verschärfen sich die Spannungen weiter. Angriffe der Huthi auf Schiffe im Roten Meer haben die Lage zusätzlich verkompliziert. Viele Beobachter halten einen umfassenden Krieg in der Region jedoch für unwahrscheinlich, vor allem weil weder der Iran noch die USA dies wünschen.

Die britische Zeitung The Economist argumentiert jedoch, dass die wirtschaftlichen Folgen des Konflikts enorm seien.

Cái giá cho hơn 100 ngày xung đột Israel-Hamas đắt như thế nào?

Die gefährlichste wirtschaftliche Folge des Konflikts könnte das Leid sein, das die Bevölkerung im Libanon und im Westjordanland erleidet. (Bildquelle: Getty Images)

Aus dem Herzen des Roten Meeres

Die Region des Roten Meeres wickelte einst 10 % des weltweiten Güterverkehrs ab. Seit die Huthi-Rebellen jedoch Containerschiffe im Roten Meer beschießen, ist das Transportvolumen in diesem Gebiet auf nur noch 30 % des Normalniveaus gesunken. Am 16. Januar kündigte Shell, ein Gigant der Öl- und Gasindustrie, als jüngstes multinationales Unternehmen an, die Route durch das Rote Meer zu meiden.

Für einige Anrainerstaaten der Region hatten die Raketenangriffe der Houthi weitaus schlimmere Folgen. Eritreas Wirtschaft basiert hauptsächlich auf Exporten von Fischereiprodukten, Agrarprodukten und Bergbau.

Alle diese Bereiche stehen in Verbindung mit dem Meer oder dem Seeverkehr. Für Sudan, ein Land in der Krise, ist das Rote Meer der einzige Zugangspunkt für Hilfslieferungen. Seit den Angriffen hat praktisch keine Hilfe die 24,8 Millionen verarmten Sudanesen erreicht.

Weitere Störungen könnten den ägyptischen Finanzen und dem Handel, einem der größten Länder der Region, erheblichen Schaden zufügen. Mit 110 Millionen Einwohnern ist das Rote Meer eine wichtige Einnahmequelle für das Land. Die ägyptische Regierung nahm im Fiskaljahr 2022/23 (bis Juni 2023) neun Milliarden US-Dollar an Mautgebühren für den Suezkanal ein, der das Mittelmeer mit dem Roten Meer verbindet.

Ohne die Einnahmen aus Mautgebühren würde die ägyptische Zentralbank ihre Devisenreserven, die Anfang 2023 noch bei 16 Milliarden US-Dollar lagen, aufbrauchen. Die Regierung stünde vor einem erheblichen Defizit im Staatshaushalt, der stark von Finanzspritzen aus den Golfstaaten und dem Internationalen Währungsfonds (IWF) abhängig ist.

Beide Krisen in Ägypten könnten sich im Jahr 2024 ereignen. Die aktuellen Einnahmen des Landes aus dem Suezkanal liegen 40 % unter dem Vorjahreswert. Dadurch droht dem Land die Zahlungsunfähigkeit, was zu einem Staatsbankrott und einem katastrophalen Staatshaushalt führen könnte.

...bis in den Nahen Osten

Laut dem Economist wurden internationale Handelswege blockiert, was den globalen Schiffsverkehr beeinträchtigt und lokale Wirtschaften schwer schädigt. Insbesondere die produktivsten Branchen im Nahen Osten sind stark betroffen. Vor allem im Libanon und im Westjordanland verschärfen sich die Schwierigkeiten, und es besteht die Gefahr weiterer Gewaltausbrüche.

Vor Ausbruch des Konflikts im November 2023 wurde ein Fünftel der gesamten Exporte eines durchschnittlichen Landes im Nahen Osten – von israelischer Technologie bis hin zu Öl aus dem Golf – innerhalb der Region gehandelt. Trotz geopolitischer Rivalität nahm der regionale Handel zu. Dies steht im deutlichen Gegensatz zur aktuellen Situation, in der mehr als die Hälfte der Waren auf diesen Routen blockiert sind.

Der intraregionale Handel ist eingebrochen. Gleichzeitig sind die Kosten für den Warentransport aus dem Nahen Osten deutlich gestiegen. Dies wird viele Exporteure mit geringen Gewinnmargen in den kommenden Monaten in die Insolvenz treiben.

Der Konflikt hat auch einige der vielversprechendsten Branchen im Nahen Osten getroffen. Vor dem 7. Oktober war Israels Technologiesektor der Lichtblick und trug ein Fünftel zum BIP des Landes bei. Jetzt ist er von Schwierigkeiten geplagt. Investoren ziehen Kapital ab, Kunden stornieren Bestellungen, und große Teile der Belegschaft von Technologieunternehmen wurden zum Militärdienst eingezogen.

Jordanien leidet unterdessen unter einem vernachlässigten Tourismussektor, einem Schlüsselsektor, der 15 % des BIP ausmacht. Auch andere Golfstaaten verzeichnen einen dramatischen Rückgang der Touristenzahlen. In den Wochen nach dem Konflikt sanken die internationalen Besucherzahlen in Jordanien um 54 %. Wie Ägypten droht dem Land durch diese Einnahmeverluste der Bankrott.

Zwei Pulverfässer, die darauf warten, zu explodieren...

Die gefährlichste wirtschaftliche Folge des Konflikts dürfte jedoch das Leid der Menschen im Libanon und im Westjordanland sein – zwei Pulverfässer, die jederzeit wieder in Gewalt ausarten können. Mehr als 50.000 Menschen wurden vertrieben (ebenso wie 96.000 in Nordisrael).

Der Libanon wird seit dem Zahlungsausfall im Jahr 2019 von einer Übergangsregierung regiert. In den letzten Monaten ist die Wirtschaft des Landes noch schneller eingebrochen, da ausländische Touristen und Banken, die zusammen bis zu 70 % des BIP ausmachen, den Libanon nach Warnungen ausländischer Regierungen verlassen haben.

Auch im Westjordanland sieht es nicht viel besser aus. Von den 3,1 Millionen Einwohnern der Stadt sind 200.000 Fabrikarbeiter, die früher täglich zur Arbeit nach Israel pendelten. Sie verloren ihre Jobs, nachdem Israel ihnen die Arbeitserlaubnis entzogen hatte.

Unterdessen haben 160.000 Beamte seit Beginn des Konflikts kein Gehalt erhalten. Öffentliche Einrichtungen werden stillgelegt, und die Zahlungsunfähigkeit der Beamten birgt die Gefahr einer Bankenkrise.

Viele Volkswirtschaften im Nahen Osten stehen seit Langem am Rande des Abgrunds. Die Regierungen haben Ausgabenprogramme aufgelegt, die Rettungspakete der Golfstaaten, Hilfen der USA und teure Kurzzeitkredite miteinander verbinden. Das Risiko eines vollständigen Zusammenbruchs ist sehr hoch.

Die übrige Weltwirtschaft hat bisher kaum unter dem Konflikt gelitten. Die Ölpreise blieben relativ stabil, abgesehen von einem Anstieg Anfang Januar 2024, und die Auswirkungen auf das globale Wachstum und die Inflation dürften minimal sein. Sollte jedoch ein Großteil des Nahen Ostens in eine Schuldenkrise geraten, könnte all dies zu einem raschen Wandel führen.

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