Nahaufnahme der My Thuan 2-Brücke vor dem Schließtag

(Dan Tri) – Nach 40 Monaten ununterbrochener Bauarbeiten beeilen sich Ingenieure und Arbeiter, die Bauabschnitte abzuschließen und die My Thuan 2-Brücke in den nächsten Tagen zu schließen.

Dringende Bauarbeiten Tag und Nacht zur Vorbereitung der Schließung

Das Investitionsprojekt zum Bau der My Thuan 2-Brücke über den Tien-Fluss, die die Provinzen Tien Giang und Vinh Long verbindet, ist eines der wichtigsten Projekte des Landes. Derzeit nähert sich das Projekt der Abschlussphase, bevor die synchrone Verbindung der Schnellstraßen Trung Luong – My Thuan und My Thuan – Can Tho in Betrieb genommen wird. Laut dem Bericht des Projektmanagementausschusses 7 – der Vertretung des Investors – sind über 92 % des Projektvolumens abgeschlossen, wobei die Zufahrtsstraße zur Brücke zu 100 % fertiggestellt ist.

Cận cảnh cầu Mỹ Thuận 2 trước ngày hợp long - 1

Meine Thuan 2-Brücke ist bereit für den letzten Tag (Foto: Bao Ky).

Für das Hauptpaket (XL.03B) führen die Einheiten den Bau des letzten Balkensegments zum Schließen der Hauptspannweite durch. Zuvor waren bereits die Arbeiten an den Trägerblöcken, Randfeldern und Schrägseilspannen abgeschlossen. Bei den Projekten Beleuchtung, Brandschutz und Uferbefestigung konzentriert sich die Baueinheit weiterhin auf die Umsetzung, um alle Projekte im Dezember abzuschließen und sie gemäß der ursprünglichen Planung Ende 2023 in Betrieb zu nehmen. Vor Vertragsabschluss wurden die Arbeitsschutzmaßnahmen streng kontrolliert und vorschriftsmäßig umgesetzt.

Cận cảnh cầu Mỹ Thuận 2 trước ngày hợp long - 2

Cận cảnh cầu Mỹ Thuận 2 trước ngày hợp long - 3

Auftragnehmer fügen für den letzten Tag zusätzliche Schichten hinzu (Foto: Bao Ky).

Cận cảnh cầu Mỹ Thuận 2 trước ngày hợp long - 4

Der Auftragnehmer Trung Nam E&C konzentriert sich auf das Spannen von 24 Bündeln von Unterkabeln mit einer Länge von jeweils 16 bis über 213 m (Foto: Bao Ky).

Die größte Schrägseilbrücke, die zu 100 % von Vietnamesen entworfen und gebaut wurde

Es ist bekannt, dass die My Thuan 2-Brücke nach der Rach Mieu-Brücke die zweite Schrägseilbrücke im Mekong-Delta ist, die von Vietnamesen entworfen und gebaut wurde.

„Meine Thuan 2-Brücke ist eines der ersten Schlüsselprojekte im Südwesten, das wir jemals umgesetzt haben. Trotz der Unterschiede in Geologie und Baupraktiken haben wir das Projekt sehr gut abgeschlossen und große Anerkennung vom Investor erhalten“, sagte Herr Bui Manh Hung, Direktor der Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company (Trung Nam E&C).

My Thuan 2-Brückenprojekt des Joint Ventures Trung Chinh Construction and Trading Company; Trung Nam Company; VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company errichtet.

In diesem Konsortium übernimmt der Auftragnehmer Trung Nam E&C den Bau der Hauptkomponenten der My Thuan 2-Brücke mit großem Volumen, Komplexität und hohem technischen Aufwand.

Laut dem Vertreter des Bauunternehmens Trung Nam E&C wurde das Brückenprojekt My Thuan 2 vom Entwurf bis zur Ausführung vollständig von Vietnamesen durchgeführt, was zu einer erheblichen Senkung der Baukosten im Vergleich zur vorherigen Zeit der Abhängigkeit von ausländischen Bauunternehmen beigetragen hat.

Herr Nguyen Truong Thinh (technischer Leiter des Bauunternehmens Trung Chinh) ist stolz darauf, zu den Baueinheiten der My Thuan 2-Brücke zu gehören und sagte: „Vom Entwurf bis zur Errichtung wurde die Brücke vollständig von Vietnamesen gebaut. Darauf sind die Vietnamesen im Allgemeinen und die Baueinheit im Besonderen stolz.“

Cận cảnh cầu Mỹ Thuận 2 trước ngày hợp long - 5

Cận cảnh cầu Mỹ Thuận 2 trước ngày hợp long - 6

Die Zufahrtsstraßen zur My Thuan 2-Brücke an den Enden der Brücke sind im Wesentlichen fertiggestellt (Foto: Bao Ky).

Ich freue mich auf den Tag, an dem die Brücke für den Verkehr geöffnet wird

Herr Le Tri Thien (36 Jahre alt, in Ca Mau ) sagte, dass er aufgrund der Art seiner Arbeit oft von Ca Mau nach Ho-Chi-Minh-Stadt und umgekehrt reist. Jede Fahrt dauert etwa 7 bis 8 Stunden, wenn es keinen Stau gibt. Wenn die My Thuan 2-Brücke gebaut ist, wird sich die Reisezeit von Ca Mau nach Ho-Chi-Minh-Stadt im Vergleich zum Normalfall verkürzen.

„Wenn es eine Brücke zur Autobahn gibt, wird sie offener und die Straßen werden leichter befahrbar sein“, sagte Herr Thien.

Cận cảnh cầu Mỹ Thuận 2 trước ngày hợp long - 7

Die My-Tuan-Brücke ist während der Feiertage und des Tet-Festes oft verstopft (Foto: Bao Ky).

Laut Herrn Thien wird sich die baldige Fertigstellung der My Thuan 2-Brücke nicht nur auf die „Lastenteilung“ mit der My Thuan-Brücke auswirken, sondern auch positiv auf den Handel der Einheimischen zu einer Zeit wirken, in der die Reisenachfrage anlässlich des chinesischen Neujahrsfestes 2024 steigt.

Obwohl das Restaurant von Frau Vo Thi Kim Chi mehr als zehn Kilometer von der My Thuan-Brücke entfernt liegt, ist Frau Chi auch von der Lage begeistert, weil die Verkehrsinfrastruktur verbessert wurde, was die Menschen motiviert, sich auf den Handel und die Entwicklung der Wirtschaft zu konzentrieren.

Cận cảnh cầu Mỹ Thuận 2 trước ngày hợp long - 8

Frau Chi hofft, dass My Thuan 2 und die Schnellstraße bald eröffnet werden, um die Verkehrsstaus zu reduzieren (Foto: Bao Tran).

„Reisen und Einkaufen werden in Zukunft auch einfacher sein, wenn die Transportmöglichkeiten bequem sind. Ich verkaufe seit vielen Jahren an Touristen und bin mir bewusst, dass sich ein Ort entwickeln wird, wenn die Straßen gut befahrbar sind, und dass die Menschen davon profitieren“, sagte Frau Chi.

Das My Thuan 2-Brückenprojekt und die Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke werden die Schnellstraßen Trung Luong – My Thuan und My Thuan – Can Tho verbinden und so ein komplettes Verkehrsnetz zur Mekong-Delta-Region schaffen. Das Projekt begann im Jahr 2020 und soll bis Ende 2023 abgeschlossen sein. Es wird von einem Konsortium aus Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company, Trung Chinh Construction and Trading Company Limited und VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company gebaut. Die Gesamtlänge des gesamten Projekts beträgt 6,61 km, wovon allein die My Thuan-Brücke über 1.900 km lang ist und die Zufahrtsstraßen und Brücken auf der Strecke über 4.700 km lang sind. Meine Thuan 2-Brücke ist vollständig mit 6 Fahrspuren ausgestattet, die Breite der Fahrbahn beträgt 25 m. Die Gesamtkosten des Projekts belaufen sich auf über 5.000 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt.