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Nahaufnahme des größten internationalen Frachtterminals in Vietnam

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong29/02/2024

Der Bahnhof TPO Song Than in der Provinz Binh Duong ist der längste Güterbahnhof Vietnams mit Verbindungen nach China und in ein Drittland. Es wird erwartet, dass in den Bahnhof rund 180 Milliarden VND investiert werden, um ihn zu modernisieren, der gestiegenen Nachfrage gerecht zu werden und ihn zum größten Güterbahnhof des vietnamesischen Eisenbahnnetzes zu machen.
Nahaufnahme des größten internationalen Frachtterminals in Vietnam, Foto 1
Im Rahmen der Bahnhofsplanung schlug der Fachbereich vor, in den Ausbau des Bahnhofs Song Than zu investieren, einem der beiden Endbahnhöfe in der Provinz Binh Duong (Bahnhof Song Than und Bahnhof Di An, Stadt Di An, Provinz Binh Duong), um die internationale Transitroute besser zu nutzen.
Nahaufnahme des größten internationalen Frachtterminals in Vietnam, Foto 2
Von den beiden oben genannten Endbahnhöfen ist Di An der Personenbahnhof und Song Than der Güterbahnhof. Song Than ist der größte Güterbahnhof im Süden und im ganzen Land und dient dem internationalen Güterverkehr.
Nahaufnahme des größten internationalen Frachtterminals in Vietnam, Foto 3
Ab Ende September 2023 wird der Bahnhof Song Than Waren direkt nach China und in Drittländer transportieren. Anfang 2024 wird der Bahnhof Song Than die erste Lieferung von 21 Waggons mit 200 Tonnen Agrarprodukten nach China verschifft.
Nahaufnahme des größten internationalen Frachtterminals in Vietnam, Foto 4
Der Vorteil des intermodalen Transports besteht darin, dass das Verfahren sehr schnell abläuft. Das automatische Datenverarbeitungssystem (VNACCS-VSIS) klassifiziert es als „grüne Spur“ (Befreiung von der detaillierten Dokumentenprüfung, Befreiung von der tatsächlichen Warenprüfung und automatische Zollabfertigung).
Nahaufnahme des größten internationalen Frachtterminals in Vietnam, Foto 5
Kürzlich vereinbarten die Verantwortlichen des Verkehrsministeriums und der Provinz Binh Duong bei einem Treffen, in den Ausbau und die Modernisierung des Bahnhofs An Binh (der Bahnhof Song Than verfügt über zwei Güterbahnhöfe, Song Than und An Binh) zu investieren, um als gemischter Personen- und Güterverkehrsknotenpunkt für die neue 1.435 mm breite Doppelspurbahnstrecke und die bestehende Nord-Süd-Bahnstrecke mit 1.000 mm Spurweite zu dienen.
Nahaufnahme des größten internationalen Frachtterminals in Vietnam, Foto 6
Derzeit verfügt der Bahnhof Song Than über zwei Güterbahnhöfe, einen 87.000 m² großen Güterbahnhof innerhalb des Bahnhofs und einen 100.000 m² großen Güterbahnhof außerhalb des Bahnhofs (die gesamte Verwaltungsfläche des Bahnhofs Song Than beträgt etwa 200.000 m²).
Nahaufnahme des größten internationalen Frachtterminals in Vietnam, Foto 7
Zuvor hatte die Provinz Binh Duong der vietnamesischen Eisenbahnbehörde und dem Verkehrsministerium vorgeschlagen, den Bahnhof Di An als Personenbahnhof in den Bahnhofsbereich An Binh zu verlegen und mit diesem zusammenzulegen, da der Bahnhof Di An klein sei, die Anzahl der ankommenden/abfliegenden Fahrgäste gering und der Verkehr rund um den Bahnhof dicht sei, was sich auf die allgemeine Verkehrssituation auswirke und den Bahnhof nicht effektiv ausnutze.
Nahaufnahme des größten internationalen Frachtterminals in Vietnam, Foto 8
Nach der Renovierung und Modernisierung wird das Kraftwerk Song Than planmäßig eine Förderkapazität von über 2,5 Millionen Tonnen pro Jahr erreichen.
Nahaufnahme des größten internationalen Frachtterminals in Vietnam, Foto 9
Es wird erwartet, dass die Kapazität des Bahnhofs Song Than nach Abschluss der Projekte im Zeitraum 2025–2030 3,5 Millionen Tonnen pro Jahr erreichen wird. Song Than wird damit zum größten Güterbahnhof im vietnamesischen Eisenbahnnetz.
Nahaufnahme des größten internationalen Frachtterminals in Vietnam, Foto 10
Um die Abläufe zu synchronisieren und die Kapazität für internationale Transportaktivitäten zu erhöhen, schlug die Vietnam Railways Corporation dem Verkehrsministerium die Fortsetzung des Investitionsprojekts in der zweiten Phase mit einem geschätzten Investitionsvolumen von rund 180 Milliarden VND (mittelfristige öffentliche Investitionen) vor. Demnach sollen der Güterbahnhof modernisiert und erweitert, ergänzende Anlagen errichtet sowie neue Betriebs-, Zoll-, Grenz- und Polizeigebäude gebaut werden. Insbesondere im Güterbahnhof An Binh werden die Be- und Entladewege modernisiert und modernisiert, zusätzliche Be- und Entladewege eingerichtet und neue Kühlhäuser gebaut.
Nahaufnahme des größten internationalen Frachtterminals in Vietnam, Foto 11
Bezüglich des Zolllagerbereichs für internationale Transitaktivitäten schlug die vietnamesische Eisenbahngesellschaft der Provinz Binh Duong vor, die Bereitstellung von Grundstücken für funktionale Lagerhäuser zu prüfen. Gleichzeitig regte sie an, dass die Zollbehörde von Binh Duong am internationalen Transitbahnhof Song Than eine Einrichtung für die Warenkontrolle, -überwachung und Zollabfertigung eröffnet.
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