Kreuzfahrtschiffbesitzer haben nach Sturm „zu kämpfen“
Laut Statistiken der Provinz Quang Ninh sanken durch Sturm Nr. 3 269 Schiffe und Boote in der Provinz. Davon waren 28 Touristenboote, die Besucher in die Halong-Bucht brachten. Mehr als 20 Tage nach dem Sturm konnten nur neun der 28 Touristenboote geborgen werden.
Laut Tran Van Hong, Vorsitzender der Ha Long Tourist Boat Association, hat Sturm Nr. 3 viele Touristenboote, die Besucher befördern und in der Bucht liegen, schwer beschädigt. Um den Schaden zu beheben, müssen die Bootsbesitzer ein Bergungsunternehmen beauftragen und die Boote zu den niedrigsten Kosten von 50 bis 480 Millionen VND für Holzboote und 350 bis 1,5 Milliarden VND für Eisenboote zur Reparaturwerkstatt schleppen lassen. Darüber hinaus betragen die Reparaturkosten für hölzerne Ausflugsboote 500 Millionen bis 1 Milliarde VND, für eiserne Ausflugsboote 5 bis 10 Milliarden VND und für Wohnboote 10 bis 20 Milliarden VND. Einige Boote können möglicherweise nicht wiederhergestellt werden und müssen ersetzt oder neu gebaut werden.
Dies stellt für Kreuzfahrtschiffeigentümer derzeit eine enorme Belastung dar. Die „Angelrute“, in die sie viel Mühe und Geld investiert haben, das sie größtenteils von Banken geliehen haben, liegt immer noch im Wasser und ihr Schicksal ist ungewiss. Gleichzeitig müssen sie ihre finanziellen Verpflichtungen gegenüber der Bank sowie ihre Steuer- und Gebührenpolitik erfüllen.
Kürzlich erließ der Volksrat der Provinz Quang Ninh die Resolution Nr. 42/2024/NQ-HDND vom 23. September 2024 zu einer Reihe von Maßnahmen zur Unterstützung der Bewältigung der Folgen von Sturm Nr. 3 in der Provinz. Dazu gehört eine teilweise Unterstützung der Kosten für die Bergung von Produktionsmitteln wie in der Provinz Quang Ninh registrierten Schiffen und Booten, die aufgrund von Sturm Nr. 3 gesunken sind und in Artikel 1 der Entscheidung Nr. 118/2007/QD-TTg des Premierministers vom 25. Juli 2007 genannt sind, mit einer Unterstützungshöhe von 15 bis 50 Millionen VND. Gemäß dieser Entscheidung gehören Touristenboote nicht zu den Unterstützungsempfängern.
Nach sorgfältiger Prüfung der Provinzresolution sagte Herr Nguyen Duc Trieu, Inhaber dreier gesunkener und havarierter Touristenschiffe im internationalen Passagierhafen Tuan Chau, traurig: „Seit der Covid-19-Pandemie haben viele Touristenschiffe aufgrund von Schwierigkeiten keine Kaskoversicherung abgeschlossen. Als wir zum ersten Mal von der Police zur teilweisen Übernahme der Kosten für die Bergung der durch Sturm Nr. 3 in der Provinz gesunkenen Schiffe hörten, dachten wir alle, wir würden von der Provinz eine Unterstützungssumme erhalten, um uns an den Kosten für die Bergung der Schiffe zu beteiligen. Nach sorgfältiger Prüfung der Unterstützungsangebote stellte sich jedoch heraus, dass nur Fischereifahrzeuge sowie Aquakultur- und Fischereilogistikdienste betroffen waren und keine Touristenschiffe.“
Herr Tran Viet Xo, ein Schiffseigner, dessen Schiff im internationalen Passagierhafen Tuan Chau gesunken ist, äußerte die Hoffnung, Unterstützung bei der Bergung des Schiffes zu erhalten, wie sie auch die in der Resolution Nr. 42/2024/NQ-HDND des Volksrats der Provinz genannten Personen erhalten, um die Belastung durch die Bewältigung der Folgen von Sturm Nr. 3 zu verringern.
Nicht nur Herr Xo und Herr Trieu, sondern alle, deren Kreuzfahrtschiffe im Sturm Nr. 3 unglücklicherweise untergingen, hoffen, dass die Provinz über besondere Mechanismen und Maßnahmen verfügt, um sie bei der Erholung von dem Sturm zu unterstützen.
Finden Sie Wege, Kreuzfahrtschiffe zu unterstützen
Bei dem Treffen am Nachmittag des 27. September, bei dem Möglichkeiten zur Lösung der Schwierigkeiten der bei Sturm Nr. 3 gesunkenen Kreuzfahrtschiffe besprochen wurden, schlugen Vertreter der Kreuzfahrtschiffvereinigung und von Kreuzfahrtunternehmen dem Volkskomitee der Provinz Quang Ninh vor, Lösungen zur Unterstützung und Vernetzung mit Bergungs-, Reparatur- und Neubaueinheiten zu finden, um Lösungen zur Unterstützung der Unternehmen zu finden; den Zugang zu Kapitalquellen wie Schuldenstundung, neuen Krediten, Steuerermäßigungen gemäß den geltenden staatlichen Bestimmungen zu erleichtern; und rechtliche Verfahren zur Ausstellung von Zertifikaten, Fahrzeugzulassungen usw. zu unterstützen.
In seiner Antwort auf die Petition der Unternehmen bekräftigte Cao Tuong Huy, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Quang Ninh: „Die Touristenflotte ist untrennbar mit dem Ziel verbunden, das Erbe und die Wunder der Halong-Bucht effektiv und nachhaltig zu nutzen. Einige Bestimmungen und Richtlinien des Staates, wie beispielsweise die Übernahme der Kosten für die Bergung von Schiffen, enthalten diese Klausel jedoch nicht.“
Aufgrund seiner Einzigartigkeit hat Quang Ninh der Regierung und dem Verkehrsministerium Bericht erstattet und vorgeschlagen, die Unterstützungsobjekte zu lenken, zu ergänzen und zu erweitern, damit die Unternehmen der Touristenbootbranche einen Teil der Kosten für die Bergung und Reparatur von Schäden an den durch Sturm Nr. 3 gesunkenen oder zerstörten Wasserfahrzeugen decken können.
In Bezug auf den Vorschlag zur Kapitalbeschaffung erklärte Cao Tuong Huy, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Quang Ninh, die Provinz habe mit der Staatsbank und Kreditinstituten zusammengearbeitet, um Schuldenstundungen und die Bereitstellung neuer Kredite in Form von ungesicherten Darlehen vorzuschlagen. Derzeit seien die Kreditinstitute dabei, Einzelpersonen und Organisationen, die Kapital benötigen, konkrete Anweisungen zu erteilen. Andere Stellen hätten zudem Steuerbefreiungen und -ermäßigungen gemäß den geltenden staatlichen Vorschriften eingeführt.
[Anzeige_2]
Quelle: https://daidoanket.vn/quang-ninh-can-co-chinh-sach-ho-tro-tau-du-lich-bi-dam-do-bao-10291305.html
Kommentar (0)