Reichen die Spannungen zwischen Israel und dem Iran aus, um die Ölpreise in die Höhe zu treiben?

Die weltweiten Rohölpreise stiegen am 3. Oktober um mehr als 4 %, nachdem Präsident Joe Biden Reportern sagte, er diskutiere, ob die USA Israel bei einem Angriff auf iranische Ölanlagen unterstützen sollten.

„Wir diskutieren darüber“, sagte Biden am 3. Oktober gegenüber Reportern. „Ich denke, das wäre jedenfalls ein bisschen …“

Die kryptischen Kommentare des US-Präsidenten ließen die Ölpreise deutlich steigen – doch selbst das reichte nicht aus, um die Preise in die Höhe zu treiben. Der weltweite Referenzpreis für Rohöl der Sorte Brent schloss bei 77,62 USD pro Barrel und lag damit immer noch unter dem Niveau, das im Großteil des Jahres 2024 erreicht wurde.

Reichlich Reserven

„Wenn es in der Vergangenheit im Nahen Osten zu Konflikten mit Beteiligung des Iran kam, stiegen die Ölpreise wahrscheinlich auf über 100 Dollar pro Barrel“, sagt Amrita Sen, Gründerin des Energieforschungsunternehmens Energy Aspects.

Wir haben auch über 120 oder 130 Dollar pro Barrel gesprochen. Überraschend ist, dass der Markt dies dieses Mal völlig ignoriert zu haben scheint, obwohl die Spannungen zwischen Israel und dem Iran so stark sind wie seit Jahrzehnten nicht mehr.

Warum ist der Markt so optimistisch? Händler sagen, dass die Welt über reichlich Ölreserven verfügt. Der größte Grund für Optimismus besteht nach Ansicht von Analysten darin, dass die OPEC+-Allianz sogar noch mehr Öl produzieren könnte – wenn sie wollte.

Präsident Joe Biden sagte Reportern, er diskutiere, ob die USA einen israelischen Angriff auf iranische Ölanlagen unterstützen sollten. Foto: Getty Images

Als Gruppe hat die OPEC+, eine Koalition ölproduzierender Länder, einen Anreiz, weniger Öl zu produzieren. Ein geringeres Angebot bedeutet höhere Preise. Doch jeder Mitgliedstaat hat Gründe, mehr Öl zu produzieren, da dies zur Finanzierung seines Staatshaushalts beiträgt. Die zentrale diplomatische Herausforderung der OPEC+-Allianz besteht darin, beides in Einklang zu bringen.

In den vergangenen Jahren hat der Konzern – und insbesondere Saudi-Arabien – seine Produktion deutlich gedrosselt, um die Preise hoch zu halten. Das bedeutet, dass die OPEC+ den Ölmangel des Iran theoretisch problemlos ausgleichen könnte.

Das Energieforschungsunternehmen Rystad Energy schätzt, dass der Iran täglich etwa vier Millionen Barrel Rohöl produziert und etwa zwei Millionen Barrel exportiert. Die Reservekapazität der OPEC+ – also die Ölmenge, die die Gruppe produzieren könnte, es aber nicht tut – „liegt derzeit bei über 5 Millionen Barrel pro Tag und könnte relativ schnell eingesetzt werden“, sagte Claudio Galimberti, Chefökonom bei Rystad Energy, in einer Forschungsnotiz.

Ob sich die Allianz für den Einsatz dieser Mittel entscheidet, ist eine andere Frage.

Rebecca Babin, eine leitende Energiehändlerin bei CIBC Private Wealth, stellte fest, dass die OPEC+ ihre Produktion unverändert ließ, selbst nachdem Russland eine Militärkampagne in der Ukraine gestartet hatte, die damals zu einem rasanten Anstieg der Ölpreise führte. Dieses Mal würden sie sich wahrscheinlich für eine Produktionssteigerung entscheiden, sagte Frau Babin.

„Wussten wir, dass sie das tun würden? Natürlich nicht“, sagte Frau Babin. „Und sie überraschen gerne. Aber die Möglichkeit, dass sie sich für eine Produktionssteigerung entscheiden, trägt dazu bei, dass die Ölpreise nicht in die Höhe schießen.“

Geopolitische Veränderungen

Darüber hinaus gibt es mehrere andere Gründe, warum die Ölpreise möglicherweise nicht ansteigen. Tatsache ist, dass die Ölpreise im September stark gefallen sind, was teilweise auf eine geringer als erwartet ausgefallene Nachfrage der chinesischen Wirtschaft zurückzuführen ist. Peking hat gerade ein umfangreiches Konjunkturprogramm aufgelegt, doch es ist noch nicht klar, wie viel davon sich auf den Ölverbrauch auswirken wird.

Mittlerweile hat sich die Geopolitik des Öls dramatisch verändert, was größtenteils auf den Schieferölboom zurückzuführen ist, da durch neue Bohrmethoden wie die Schieferölförderung riesige Ölreserven erschlossen wurden. Die Vereinigten Staaten sind heute das Land mit der größten Ölproduktion in der Geschichte und ein Netto-Ölexporteur.

Und da die USA heute viel weniger vom Öl aus dem Nahen Osten abhängig sind als früher, besteht für den Iran nach Ansicht von Händlern heute weniger Anreiz, die Straße von Hormus zu schließen, als noch vor einigen Jahrzehnten.

Mehr als ein Viertel des weltweiten Rohöltransports über den Seeweg passiert diese Wasserstraße zwischen dem Iran und den Vereinigten Arabischen Emiraten (VAE). Jede Blockade in der Region würde zu einem rasanten Anstieg der Ölpreise führen, sagte Galimberti von Rystad Energy.

Doch das wäre für Amerika weniger schmerzhaft als zuvor – und schmerzhafter für den Iran und seinen Hauptkunden China.

Die iranische Ölanlage Kharg steht ganz oben auf der Liste der Ziele, die Israel bei einem Vergeltungsschlag mit Sicherheit treffen möchte. Foto: Anadolu

Frau Sen von Energy Aspects sagte, der Markt unterschätze derzeit, wie sehr ein Konflikt zwischen dem Iran und Israel den Markt stören könnte, und dass die Preisreaktion dramatisch ausfallen würde, wenn es tatsächlich zu einem Angriff auf die Ölinfrastruktur käme.

Vor Ort haben iranische Öltanker die Insel Kharg in Erwartung eines möglichen israelischen Angriffs als Reaktion auf den massiven Raketenangriff des Iran am 1. Oktober verlassen. Die Insel, von der 90 Prozent der iranischen Ölexporte abgewickelt werden, gilt als Hauptziel israelischer Vergeltungsschläge.

„Die National Iranian Tanker Company (NITC) scheint einen unmittelbar bevorstehenden israelischen Angriff zu befürchten“, berichtete TankerTrackers am Nachmittag des 3. Oktober auf Twitter. „Ihre leeren VLCCs verließen gestern (2. Oktober) den größten Ölhafen des Landes, die Insel Kharg.“

TankerTrackers stellte fest, dass die Anlage etwa 32 Kilometer westlich von Iran im nördlichen Persischen Golf noch immer Schiffe belädt. Allerdings wurden „alle verfügbaren Schiffskapazitäten von den Liegeplätzen der Insel Kharg abgezogen. Dies ist das erste Mal seit der Sanktionsrunde 2018, dass so etwas passiert ist.“

Das Medienunternehmen HunterBrook analysierte 105 Satellitenbilder iranischer Tanker aus dem November und „zeigte, dass dies das erste Mal war, dass alle Tanker ihre Ankerplätze verlassen hatten.“

Minh Duc (Laut NPR, TWZ)

Quelle: https://www.nguoiduatin.vn/cang-thang-israel-iran-co-du-de-khien-gia-dau-tang-boc-dau-20424100411310694.htm