Ben Luc – Long Thanh Expressway wird beschleunigt und wartet darauf, wichtige Wirtschaftszonen zu verbinden

Das Projekt der Ben Luc – Long Thanh Expressway, das fast 58 km lang ist und für das Gesamtinvestitionen von über 31.000 Milliarden VND erforderlich sind, wird beschleunigt, mit dem Ziel, die gesamte Strecke bis 2026 fertigzustellen. Viele Abschnitte wurden für den Verkehr freigegeben, die Binh Khanh-Brücke hat gerade ihre Belastungstests abgeschlossen und die Phuoc Khanh-Brücke – der letzte Engpass der gesamten Schnellstraße – wird nach einer langen Unterbrechung ebenfalls wieder in Betrieb genommen; die Fertigstellung wird für September 2026 erwartet.

Derzeit sind viele Abschnitte für den Verkehr freigegeben, die Binh Khanh-Brücke hat gerade ihre Belastungstests abgeschlossen, und auch die Phuoc Khanh-Brücke – der letzte Engpass der gesamten Schnellstraße – wird nach einer langen Unterbrechung wieder in Betrieb genommen und soll voraussichtlich im September 2026 abgeschlossen sein.

Autos passieren die Mautstation, um auf die Autobahn zu gelangen.

Auf der gesamten Strecke der Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh sind mehr als 90 % der Arbeiten abgeschlossen.

Das Projekt Ben Luc – Long Thanh Expressway, das durch Tay Ninh, Ho-Chi-Minh- Stadt und Dong Nai führt, ist eine wichtige Verbindung zwischen den westlichen Provinzen und dem Südosten und trägt dazu bei, die Belastung der Nationalstraßen und der Innenstadt von Ho-Chi-Minh-Stadt zu verringern. Nach vielen Jahren der Stagnation aufgrund von Kapital-, Bau- und Technologieproblemen wurde das Projekt nun grundlegend „reaktiviert“ und viele Abschnitte in Betrieb genommen.

Die Autobahnauffahrt von der Le Quang Dao Straße in Richtung Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong Highway wurde früher für den Verkehr freigegeben.

Die Strecke verfügt über 4 Fahrspuren, 2 Standstreifen und eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h. Dies ist das größte Schnellstraßenprojekt im Süden und verbindet die östlichen und westlichen Regionen des Südens.

Straße, die vom Industriepark Hiep Phuoc (Ho-Chi-Minh-Stadt) zur Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh führt.

Nach Angaben der Vietnam Expressway Corporation (VEC) hat das gesamte Projekt über 90 % seines Volumens erreicht. Seit Anfang 2025 wurden fast 30 km in Betrieb genommen, darunter der westliche Abschnitt, der die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong mit der Kreuzung Nguyen Van Tao verbindet, und der östliche Abschnitt von der Kreuzung Phuoc An bis zur Nationalstraße 51. Der verbleibende Teil wird gemäß den Anweisungen des Premierministers im dritten Quartal 2026 in Betrieb genommen.

Die Binh Khanh-Brücke über den Fluss Soai Rap (Ho-Chi-Minh-Stadt), Teil des J1-Pakets des Projekts, hat eine Gesamtlänge von mehr als 2,76 km, wobei die Hauptbrücke 763 m lang ist. Der Bau begann im August 2015 mit einer Gesamtinvestition von mehr als 2.800 Milliarden VND.

Die Eigenlastarbeiten an der Schrägseilbrücke Binh Khanh wurden abgeschlossen und sie ist nun zu 99 % fertiggestellt.

Im September 2025 führte das Joint Venture Shimizu – VNCN E&C erfolgreich einen Belastungstest der Binh Khanh-Brücke (Paket J1) durch, die den Fluss Soai Rap auf der Ben Luc – Long Thanh-Schnellstraße überspannt. Derzeit wird Paket J3-1 der Schrägseilbrücke Phuoc Khanh, die den Fluss Long Tau überspannt – den letzten Engpass der gesamten Schnellstraße – nach einer langen Unterbrechung ebenfalls wieder in Betrieb genommen. Die Fertigstellung wird voraussichtlich 2026 erfolgen und die gesamte Schnellstraße von Long Thanh nach Tay Ninh verbinden.

Die Phuoc Khanh-Brücke über den Fluss Long Tau verbindet Ho-Chi-Minh-Stadt mit Dong Nai . Der Bau begann im Juli 2015. Sie ist über 3,1 km lang, 22 m breit und verfügt über 4 Fahrspuren und 2 Standspuren.

Arbeiter beschleunigen den Baufortschritt der Phuoc Khanh-Brücke.

Die über 100 m hohen Brückenpfeiler sind fertiggestellt, die Ausleger und Schrägseile sind jedoch noch nicht installiert.

Darüber hinaus werden wichtige Kreuzungen wie die Nationalstraße 51 (Dong Nai) und die Nationalstraße 50 (Ho-Chi-Minh-Stadt) dringend instand gesetzt und das System der Nebenstraßen, der Beleuchtung und der Verkehrssicherheit dringend erweitert. Die Räumungsarbeiten in Dong Nai, Tay Ninh und Ho-Chi-Minh-Stadt sind im Wesentlichen abgeschlossen, nur noch wenige Probleme müssen gelöst werden.

Anfang 2019 war der Bau der Phuoc Khanh-Brücke zu über 80 % abgeschlossen, als der Bau aufgrund von Finanzierungs- und Mechanismusschwierigkeiten vorübergehend unterbrochen werden musste. Nachdem die JICA die Finanzierung eingestellt hatte, organisierte die Vietnam Expressway Corporation (VEC) proaktiv Kapital, um das Projekt fortzusetzen. Anfang Mai 2025 wurde die Phuoc Khanh-Brücke offiziell wieder in Betrieb genommen.

Neben der Binh Khanh-Brücke ist die Phuoc Khanh-Brücke eine der wichtigsten Brücken auf der Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraße. Die Fertigstellung ist für September 2026 geplant.

Nach ihrer Fertigstellung wird die Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh nicht nur die Fahrt vom Westen nach Dong Nai und Ba Ria – Vung Tau verkürzen, sondern auch zur Bildung eines modernen interregionalen Schnellstraßennetzes beitragen und so die wirtschaftliche Entwicklung, die Logistik und den Tourismus in der gesamten Region fördern.

Quelle: https://baotintuc.vn/anh/cao-toc-ben-luc-long-thanh-tang-toc-cho-noi-lien-vung-kinh-te-trong-diem-20250929212529897.htm