Wird die Schnellstraße Cao Lanh – An Huu bis Ende 2024 fertiggestellt und befahren sein?

Die Sandlieferungen sind vollständig abgeschlossen, und die Bauunternehmen arbeiten intensiv am ersten Bauabschnitt des Autobahnprojekts Cao Lanh – An Huu durch die Provinz Dong Thap . Es ist jedoch unwahrscheinlich, dass die Fertigstellung der Unterbauverladung bis Ende des Jahres planmäßig erfolgen kann.

An dem Standort, an dem die Firma Thien An Mechanical and Construction Company Limited für die Bauarbeiten zuständig ist, sagte Projektleiter Phan Van Hanh, dass der Bauunternehmer täglich durchschnittlich 1.500 m³ Sand erhalte, was den Baubedarf decke.

Auf der Baustelle sind die Arbeiter fleißig am Werk.

Der Auftragnehmer hat 170 Arbeiter und rund 50 Spezialmaschinen und -geräte bereitgestellt, um Arbeiten im Zusammenhang mit dem Straßenbau, dem Bau der restlichen Teile der durchgehenden Bodenträger und der Kreuzungsbrücke durchzuführen...

Dem Bauplan zufolge konzentriert sich der Auftragnehmer auf die erste Phase der Sandverladung und die Fertigstellung der restlichen Bodenbalken und Zubringerbrücken. Zur Bewältigung dieser Arbeiten hat der Auftragnehmer 15 Bautrupps eingesetzt, von denen 6 im Vergleich zum Vormonat Überstunden leisten.

„Bislang wurden 65 % des zugewiesenen Arbeitsvolumens abgeschlossen. Es wird erwartet, dass der Auftragnehmer im Januar 2025 die erste Phase des Dammbaus abschließen wird“, sagte Herr Hanh.

Der Bauunternehmer hat Dutzende von Bautrupps zusammengestellt, die nun eilig mit den Bauarbeiten beschäftigt sind.

Herr Nguyen Quang Tuan, Projektleiter der VNCN Investment – ​​Construction and Engineering Joint Stock Company (Bauunternehmen), erklärte, dass bisher 6 von 9 Brücken des Baupakets im Wesentlichen fertiggestellt seien. Die restlichen 3 Brücken sollen bis April 2025 fertiggestellt werden.

Diese Einheit hat die personellen, materiellen und technischen Ressourcen auf der Baustelle verstärkt. Täglich von 6:00 bis 22:00 Uhr sind 150 Arbeiter und 50 Maschinen und Geräte im Dauereinsatz. Darüber hinaus hat der Auftragnehmer 10 Bautrupps zusammengestellt, davon 4 für den Brückenbau und 6 für den Straßenbau. Die Einheit hat insgesamt 9,4 km Straßen gebaut.

Sand wurde für den Bauabschnitt der Autobahn Cao Lanh - An Huu geliefert, der durch die Provinz Dong Thap verläuft.

Bislang konnte der Auftragnehmer jedoch erst etwa 7 km des Straßenunterbaus beladen, sodass die geplante Fertigstellung bis Ende des Jahres kaum zu erreichen ist. Um den Straßenunterbau beladen zu können, muss der Auftragnehmer jeden Arbeitsschritt gemäß den neuen Vorschriften durchführen, um die technischen Anforderungen der Straße zu gewährleisten.

„Obwohl es sehr dringlich ist, gehen wir davon aus, dass wir die Verladung des Gleisbetts erst im März 2025 abschließen werden, später als geplant“, sagte Herr Tuan.

Es ist unwahrscheinlich, dass die Gleisbettverladung bis Ende dieses Jahres abgeschlossen sein wird.

Das Dong Thap Province Traffic Construction Investment Project Management Board (Investor) gab bekannt, dass das Teilprojekt 1, die Schnellstraße Cao Lanh - An Huu, deren Abschnitt durch die Provinz verläuft, etwa 16 km lang ist und ein vorläufiges Gesamtinvestitionsvolumen von 3,640 Milliarden VND aufweist.

Der bisherige Baufortschritt beträgt 49 % des Auftragswerts und entspricht damit im Wesentlichen dem Bauplan. Insbesondere die Brücken- und Bodenplattenarbeiten verlaufen planmäßig. Der Straßenbau hingegen liegt hinter dem ursprünglichen Plan zurück.

Die zuständigen Stellen streben an, die Strecke im Wesentlichen bis Ende 2025 zu eröffnen und das Projekt im Jahr 2026 abzuschließen, entsprechend dem Fortschritt der Schnellstraße My An - Cao Lanh und des Teilprojekts 2, der Schnellstraße Cao Lanh - An Huu, die von der Provinz Tien Giang finanziert wird.

Die Schnellstraße Cao Lanh – An Huu beginnt an der Kreuzung mit der Schnellstraße My An – Cao Lanh im Bezirk Cao Lanh, Provinz Dong Thap. Ihr Endpunkt befindet sich an der Kreuzung mit der Schnellstraße Trung Luong – My Thuan im Bezirk Cai Be, Provinz Tien Giang.
Der Querschnitt des fertiggestellten Bauabschnitts entspricht den Standards einer vierspurigen Autobahn. Der Querschnitt des Bauabschnitts 1 ist in vier Fahrstreifen unterteilt, mit einer Fahrbahnbreite von 17 m und einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-cao-lanh-an-huu-co-kip-hoan-thanh-gia-tai-cuoi-nam-2024-192241219185908145.htm