Bereitstellung eines Kredits in Höhe von 1,8 Milliarden USD für das Komponente-3-Projekt zum Bau des Flughafens Long Thanh

Premierminister Pham Minh Chinh nahm an der Unterzeichnungszeremonie eines Kreditvertrags im Wert von 1,8 Milliarden USD für das Komponentenprojekt 3 des internationalen Flughafens Long Thanh teil.

Am Nachmittag des 1. Juni nahm Premierminister Pham Minh Chinh in Hanoi an der feierlichen Unterzeichnung eines Kreditvertrags im Wert von 1,8 Milliarden US-Dollar für das dritte Bauprojekt des internationalen Flughafens Long Thanh teil. Ebenfalls anwesend waren die Gouverneurin der Staatsbank von Vietnam, Nguyen Thi Hong, Finanzminister Ho Duc Phoc, der Sekretär des Parteikomitees des Blocks der Zentralunternehmen, Nguyen Long Hai, sowie die Leiter von Ministerien, Zweigstellen und Zentralbehörden.

Die Veranstaltung wurde von der Joint Stock Commercial Bank for Foreign Trade of Vietnam (Vietcombank) – dem Kapitalgeber – zusammen mit der Vietnam Joint Stock Commercial Bank for Industry and Trade (VietinBank), der Vietnam Joint Stock Commercial Bank for Investment and Development ( BIDV ) und der Airports Corporation of Vietnam (ACV) organisiert.

Dementsprechend werden die Banken einen Kredit in Höhe von 1,8 Milliarden USD für das Komponentenprojekt 3 (wesentliche Arbeiten am Flughafen) des von ACV finanzierten Bauinvestitionsprojekts für den internationalen Flughafen Long Thanh – Phase 1 – bereitstellen. Davon wird die Vietcombank 1 Milliarde USD, die VietinBank 450 Millionen USD und die BIDV 350 Millionen USD finanzieren.

Zuvor hatte die Staatsbank von Vietnam Ende November 2022 ein Dokument herausgegeben, in dem sie Vietcombank, VietinBank und BIDV die Genehmigung erteilte, ACV mittel- und langfristige Fremdwährungen zur Umsetzung des Projekts zu leihen.

Premierminister Pham Minh Chinh erklärte bei der Veranstaltung, dass Partei und Staat den Aufbau eines synchronen und modernen Infrastruktursystems als einen der drei strategischen Durchbrüche für die Entwicklung und Modernisierung des Landes identifiziert hätten. Insbesondere die Konzentration auf die Entwicklung des Verkehrsinfrastruktursystems (Autobahnsystem, Flughäfen usw.) sei eine wichtige Säule, die neuen Entwicklungsraum schaffe, die sozioökonomische Entwicklung treibe, die nationale Verteidigung und Sicherheit gewährleiste und die Außenpolitik sowie die internationale Integration fördere.

Die Praxis hat bewiesen, dass das Verkehrsinfrastruktursystem eine Vorreiterrolle spielt und in jüngster Zeit die sozioökonomische Entwicklung vorantreibt und praktische Ergebnisse bringt. Wo immer sich der Verkehr entwickelt, eröffnet er neue Entwicklungsräume und schafft neue Antriebskräfte, neue Potenziale, neue Werte und neue Impulse.

Premierminister Pham Minh Chinh spricht bei der Veranstaltung

Genauer gesagt wird die Verkehrsinfrastruktur Impulse für die Bildung von Stadtgebieten, Industrieparks, Dienstleistungen und Tourismus geben, die effektive Nutzung von Landfonds mit höherer Wertschöpfung fördern, Logistikkosten senken, Inputkosten für Produktion und Unternehmen reduzieren, die Wettbewerbsfähigkeit der Produkte verbessern, günstige Bedingungen für einfacheres Reisen und Handel schaffen, Zeit und Kosten sparen, die Anziehung von Investoren, internationalen Touristen und den Austausch zwischen den Menschen fördern.

Der Premierminister betonte, dass das Bauprojekt des internationalen Flughafens Long Thanh ein wichtiges nationales Projekt sei, ein Schlüsselprojekt des Verkehrssektors, ein Projekt auf besonderer Ebene, von strategischer Bedeutung für die sozioökonomische Entwicklung der südlichen Schlüsselwirtschaftsregion sowie für die Entwicklung der vietnamesischen Luftfahrtindustrie und die sozioökonomische Entwicklung des Landes in den kommenden Jahren.

Das Projekt wurde 2015 von der Nationalversammlung genehmigt. Ziel ist es, den Flughafen Long Thanh zu einem wichtigen internationalen Flughafen auszubauen. Mit einer Fläche von über 5.000 Hektar ist er der größte in Vietnam und verfügt über eine Betriebskapazität von 100 Millionen Passagieren und 5 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr. Dabei kommen fortschrittliche und moderne Technologien in Management und Betrieb zum Einsatz. Das Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh soll bis 2030 200.000 Arbeitsplätze schaffen und 0,98 % zum vietnamesischen BIP beitragen.

Gemeinsam mit dem internationalen Flughafen Tan Son Nhat (Erweiterung) und dem Flughafen Bien Hoa (Ausbau und zivile Nutzung derzeit geprüft) wird der internationale Flughafen Long Thanh einen modernen internationalen Flughafencluster mit großem Umfang und großer Kapazität sowie synchroner und qualitativ hochwertiger Nutzungskapazität bilden und zu einem Luftverkehrs- und Logistikzentrum mit führendem regionalen und internationalen Status werden.

Im Jahr 2020 genehmigte der Premierminister die Investitionsentscheidung für Phase 1 des Projekts „Long Thanh International Airport“ mit einer Größe von 1 Start- und Landebahn, 1 Passagierterminal, einer Transportkapazität von 25 Millionen Passagieren und 1,2 Millionen Tonnen Fracht/Jahr.

Insbesondere wurde ACV als Investor für das Komponentenprojekt 3 – „Wesentliche Arbeiten am Flughafen“ – ausgewählt, eine besonders wichtige Komponente mit dem größten Umfang und der komplexesten technischen Beschaffenheit für die gesamte Phase 1 des Bauprojekts des internationalen Flughafens Long Thanh.

Die geschätzten Gesamtinvestitionen für den gesamten Flughafen Long Thanh belaufen sich auf über 16 Milliarden USD und sind auf drei Phasen aufgeteilt. Die Gesamtinvestitionen für Phase 1 belaufen sich auf über 5,4 Milliarden USD, wovon für das Teilprojekt 3 zum 13. Dezember 2023 ein Kreditbedarf von 1,8 Milliarden USD (33 %) besteht.

Im Namen der Regierung begrüßte und lobte der Premierminister die aktiven Bemühungen von Vietcombank, Vietinbank und BIDV sowie die enge Überwachung und Koordination der Staatsbank von Vietnam, die rasch dazu beitrugen, eine große Finanzierungssumme von 1,8 Milliarden USD zu arrangieren, um den Investor ACV umgehend bei der Unterzeichnung von Bauverträgen mit Auftragnehmern zu unterstützen und den Zeitplan für die Projektumsetzung wie vom Premierminister gefordert und angeordnet einzuhalten.

Der Premierminister kam zu dem Schluss, dass die Bereitstellung eines Kredits in Höhe von 1,8 Milliarden US-Dollar einen Durchbruch für inländische Geschäftsbanken bei der Beschaffung von Fremdwährungskapital für ihre Kunden darstelle.

Die Gouverneurin der Staatsbank von Vietnam, Nguyen Thi Hong, spricht bei der Unterzeichnungszeremonie.

Dies ist das Projekt mit der höchsten Gesamtfinanzierungssumme, insbesondere in Fremdwährung, die jemals von vietnamesischen Geschäftsbanken, insbesondere von staatlichen Geschäftsbanken, bereitgestellt wurde.

Dies ist zudem das erste Projekt, das vollständig durch mittel- und langfristige USD-Kredite vietnamesischer Geschäftsbanken finanziert wird, und zwar zu günstigeren Konditionen als bei der Möglichkeit, direkt bei internationalen Finanzinstituten Kredite aufzunehmen.

Die Finanzierung eines Großprojekts wie dem Flughafen Long Thanh in Höhe von 1,8 Milliarden US-Dollar trägt nicht nur zu einem sicheren und nachhaltigen Kreditwachstum bei, sondern ist auch ein klarer Beweis für die Position und Stärke vietnamesischer Geschäftsbanken bei der Beschaffung von Kapital für komplexe Großprojekte. Gleichzeitig schafft sie einen neuen positiven Präzedenzfall, der die Initiative inländischer Investoren fördert, künftig unabhängiger von ausländischen Krediten zu werden.

Dies trage auch zur Umsetzung der Politik von Partei und Staat bei, den Geist der Eigenständigkeit und Selbststärkung zu fördern und interne Ressourcen als grundlegenden, strategischen, langfristigen und entscheidenden Faktor für den Aufbau und die Entwicklung des Landes zu betrachten, so der Premierminister.

Bei dieser Gelegenheit lobte der Premierminister die Bemühungen und die Entschlossenheit von ACV und verwandten Unternehmen und gratulierte zu den positiven Ergebnissen beim Bau des Flughafens Long Thanh in jüngster Zeit und zur Eröffnung vieler anderer Flughäfen wie Phu Bai und Dien Bien.

Der Premierminister wies jedoch darauf hin, dass dies nur ein erstes Ergebnis sei, auch wenn es lobenswert und ermutigend sei. In der kommenden Zeit beauftragte der Premierminister das Verkehrsministerium, die Staatsbank, das Finanzministerium, das Ministerium für Planung und Investitionen, das staatliche Kapitalverwaltungskomitee für Unternehmen sowie die zuständigen Ministerien und Behörden mit folgenden Aufgaben: Konzentrieren Sie sich auf die Umsetzung der folgenden 5 wichtigen Aufgaben und Lösungen:

Erstens: Konzentrieren Sie Ihre Ressourcen noch stärker auf die Entwicklung strategischer Verkehrsinfrastrukturprojekte, insbesondere Autobahnen, Hochgeschwindigkeitszüge, Flughäfen und Häfen, um so die Attraktivität für Investitionen zu steigern und neue Produktionskapazitäten für die Wirtschaft zu schaffen.

Zweitens müssen alle legalen Kapitalquellen für strategische Infrastrukturprojekte mobilisiert und genutzt werden, darunter Investitionskapital aus dem Staatshaushalt, soziales Investitionskapital, der Privatwirtschaft, öffentlich-private Partnerschaften, ausländische Investitionen usw. Insbesondere müssen die verbleibenden großen Kapitalquellen der Bevölkerung wirksamer für die Produktion und die Geschäftsentwicklung mobilisiert werden, um sozioökonomischen Entwicklungszielen zu dienen.

Drittens: Überprüfung und Einführung geeigneter Mechanismen und Strategien, Unterstützung, Förderung und Ermutigung von Geschäftsbanken und Kreditinstituten, Kapital zu Vorzugskonditionen und angemessenen Konditionen zu verleihen und den Schwerpunkt des Kreditkapitals auf die Entwicklung von Infrastruktur, Produktion und Wirtschaft sowie auf vorrangige Bereiche zu legen.

Viertens: Die Kapitalfinanzierungsformen müssen weiter ausgebaut und die Rolle der Geschäftsbanken gestärkt werden. Der Kern besteht dabei aus staatlichen Geschäftsbanken, die Kapital für Großprojekte bereitstellen und so eine wichtige Rolle in der Wirtschaft spielen. Sie tragen aktiv zur Mobilisierung inländischer Ressourcen und Kapitals bei und verringern die Abhängigkeit von externen Kapitalquellen.

Fünftens : Konzentration auf eine wirksame und systematische Verwaltung von Projekten im Zusammenhang mit gesponsertem und geliehenem Kapital, Sicherstellung der Förderung der Rolle und Verantwortung von Investoren, Sponsoren und Kreditgebern, Sicherstellung sowohl der Qualität als auch der Effizienz von Projekten und Unterstützung von Geschäftsbanken bei der Eintreibung von Kapital und Zinsen, Minimierung von Risiken, Bekämpfung von Korruption, Negativität und Verschwendung bei der Kreditaufnahme und Kapitalverwendung, wodurch das Motto „Gemeinsam arbeiten, gemeinsam gewinnen, gemeinsam genießen, gemeinsam entwickeln“ umgesetzt und zum Aufbau eines starken, wohlhabenden Landes sowie glücklicher und wohlhabender Menschen beigetragen wird.

In Bezug auf den internationalen Flughafen Long Thanh forderte der Premierminister die betroffenen Parteien auf, weiterhin ihr Verantwortungsbewusstsein zu wahren und die Entschlossenheit weiter zu fördern, „nur über die Arbeit zu sprechen, keine Rückzieher zu machen“ https://dangcongsan.vn/thoi-su/, „gesagt und getan“ https://dangcongsan.vn/thoi-su/, „die Sonne zu überwinden und den Regen zu besiegen“ https://dangcongsan.vn/thoi-su/, „3 Schichten, 4 Schichten“ https://dangcongsan.vn/thoi-su/, „schnell zu essen und zu schlafen“ https://dangcongsan.vn/thoi-su/, „während der Feiertage und Tet-Feiertage zu arbeiten“ https://dangcongsan.vn/thoi-su/, um den Baufortschritt zu beschleunigen, die Qualität der Fertigstellung der Arbeiten und Projektelemente zu verbessern und die gesetzten Ziele zu erreichen und zu übertreffen.

Der Premierminister betonte einige spezifische Aufgaben für den Investor ACV und das State Capital Management Committee bei Enterprises und forderte ACV auf, die Umsetzung des Projekts Long Thanh International Airport weiterhin mit den Joint-Capital-Banken zu koordinieren und zu begleiten, um die Kreditzusagen zu erfüllen, die Auszahlungen termingerecht und effizient durchzuführen und die Qualität sicherzustellen. Besonderes Augenmerk sollte auf die Koordinierung des Fortschritts und der Fertigstellungszeit der verbleibenden Pakete gelegt werden, um Konflikte und Überschneidungen während des Bauprozesses zu vermeiden und die Konnektivität und den Fortschritt des gesamten Projekts sicherzustellen.

Darüber hinaus sind auf der Grundlage einer Anpassung der Investitionspolitik des Phase-1-Projekts umgehend Pläne für die Vorbereitungen zum Bau der Phase 2 zu untersuchen und vorzuschlagen, um die Ausbeutungsaktivitäten der Phase 1 nicht zu beeinträchtigen.

Der Premierminister forderte die Staatsbank auf, insbesondere die staatlichen Geschäftsbanken und den Bankensektor im Allgemeinen anzuweisen, weiterhin nach Kapital für wichtige nationale Projekte zu forschen und sich an der Beschaffung solcher Mittel zu beteiligen. Außerdem solle sie inländische Investoren dazu ermutigen, proaktiver zu handeln und ihre Autonomie und ihre endogenen Kapazitäten bei Investitionen und Entwicklungszusammenarbeit zu stärken.

Die Staatsbank soll Kreditinstituten die Erbringung von Devisendienstleistungen gemäß den gesetzlichen Bestimmungen erleichtern; gleichzeitig soll sie die Devisenaktivitäten kontrollieren und überwachen, um den Wert der Währung und die Wechselkurse zu stabilisieren und die internationale Zahlungsbilanz zu verbessern, wodurch sie zur Stärkung der makroökonomischen Stabilität beiträgt und die sozioökonomische Entwicklung fördert.

Der Premierminister beauftragte das Verkehrsministerium mit der Gesamtkoordination, Disziplin und Umsetzung bei der Aktualisierung, Überwachung des Fortschritts und der Vernetzung aller Teilprojekte des Flughafens Long Thanh. Insbesondere ist es wichtig, den Gesamtcharakter und die Vernetzung der Teilprojekte mit den Infrastrukturbaupaketen sicherzustellen, die den internationalen Flughafen Long Thanh mit Provinzen und Städten verbinden.

Das Verkehrsministerium ist außerdem damit beauftragt, die Auswahl der Investoren für das Teilprojekt 4 „Sonstige Arbeiten“ zu leiten und zu steuern und sicherzustellen, dass Phase 1 des Long-Thanh-Projekts wie vereinbart termingerecht in Betrieb genommen wird. Es soll frühzeitig über die Umsetzung der Investitionspolitik für den Bau von Umsiedlungsgebieten für das Long-Thanh-Flughafenprojekt berichten und Anpassungen der Investitionspolitik für Phase 1 des Projekts prüfen und vorschlagen, um die Ressourcen zur Vorbereitung der Umsetzung von Phase 2 des Flughafenbaus effektiv zu nutzen.

Im Namen des Volkskomitees der Provinz Dong Nai forderte der Premierminister eine Beschleunigung der Räumung des Geländes, um die Übergabe des Geländes abzuschließen. Er verpflichtete sich, den Baufortschritt des Projekts nicht zu verzögern.

Insbesondere ist es notwendig, die Räumung des Geländes und die Verlegung der technischen Infrastruktur für zwei Verbindungsverkehrswege und zwei Entwässerungswege außerhalb der Projektgrenze voranzutreiben. Dabei ist der Verbindungsverkehrsweg Nr. 1 die Hauptroute, um den Transport von Gütern, Materialien und Baugeräten für den Bau des Passagierterminals und anderer Bauvorhaben sicherzustellen.

Gleichzeitig muss die direkte Arbeit mit den Menschen verstärkt werden, die Massenmobilisierungsarbeit muss gut durchgeführt werden, um ihre Wünsche zu verstehen, die gesetzlichen Bestimmungen müssen flexibel und wirksam angewendet werden, um Beschwerden und Empfehlungen zu klären; es müssen Standorte ausgewählt und Umsiedlungsgebiete mit besseren Lebensbedingungen errichtet werden, die denen des alten Wohnorts mindestens ebenbürtig sind; legitime und gesetzliche Rechte und Interessen müssen gewährleistet werden, das Leben der Menschen muss gewährleistet sein und für die Menschen, die für Bauprojekte Land, Häuser, Felder und Gärten aufgegeben haben, muss eine stabile Lebensgrundlage geschaffen werden.

Koordinieren Sie sich mit den Investoren, um die Räumung von Standorten zu priorisieren, die für den Baufortschritt entscheidend sind (z. B. Bereiche mit schwacher Bodenbehandlung, große Brücken- und Tunnelprojekte und Bereiche mit Bauzufahrtsstraßen).

Unterstützen und koordinieren Sie Unternehmen bei der Vermessung, Forschung und Investitionsvorschlägen für den Bau von Upstream-Lagern und Pipelines zur Versorgung mit Flugbenzin, bei der Bereitstellung von Baumaterialien sowie bei der Schulung und Rekrutierung von Personal zur Erfüllung der Management- und Betriebsanforderungen.

Der Premierminister hofft und glaubt, dass wir mit der Entschlossenheit, Intelligenz, Solidarität und Innovation des Investors ACV und des Auftragnehmerkonsortiums für das Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh sowie der Begleitung, Unterstützung und engen Koordination der Staatsbank von Vietnam, des staatlichen Kapitalverwaltungsausschusses für Unternehmen, des Verkehrsministeriums, des Ministeriums für Planung und Investitionen, des Finanzministeriums, des Volkskomitees der Provinz Dong Nai und der relevanten Behörden den Bau und die technische Nutzung der Landebahn des Flughafens Long Thanh definitiv vor dem 30. April 2025 (3 Monate früher als im Vertrag vereinbart) abschließen und hervorragende Erfolge bei der Feier des 50. Jahrestages der Befreiung des Südens und der nationalen Wiedervereinigung (30. April 1975 - 30. April 2025) erzielen und uns auf die Fertigstellung, Übergabe und Inbetriebnahme des gesamten Projekts des internationalen Flughafens Long Thanh in den ersten 6 Monaten des Jahres 2026 konzentrieren können. Gleichzeitig werden Qualität, Technik, Ästhetik, Arbeitssicherheit, Umwelthygiene und Sorgfalt sichergestellt das Leben der am Projekt beteiligten Beamten, Arbeiter und Hilfsarbeiter.

Der Premierminister würdigte die kürzlich erfolgte erfolgreiche Koordinierung der Kapitalvereinbarungen der drei Banken Vietcombank, Vietinbank und BIDV für das Projekt und war überzeugt, dass dies ein positiver erster Schritt sei, der eine wichtige Voraussetzung dafür schaffe, vietnamesische Geschäftsbanken zu ermutigen, weiterhin proaktiv an großen, wichtigen nationalen Projekten mitzuarbeiten. Dies trage dazu bei, das Ansehen und die Stellung des vietnamesischen Bankensektors zu stärken und die Rolle staatlicher Unternehmen bei der Entwicklung des Landes weiter zu fördern.

Quelle: https://dangcongsan.vn/thoi-su/cap-tin-dung-1-8-ty-usd-cho-du-an-thanh-phan-3-xay-dung-san-bay-long-thanh-666241.html