Die My Thuan 2-Brücke verbindet die beiden Ufer des Tien-Flusses

(Dan Tri) – Nach mehr als drei Jahren Bauzeit wurde die My Thuan 2-Brücke, die die Provinzen Tien Giang und Vinh Long verbindet, im Beisein von Premierminister Pham Minh Chinh offiziell eingeweiht.

Nach mehr als drei Jahren Bauzeit wurde das Brückenprojekt My Thuan 2 über den Tien-Fluss, das die beiden Provinzen Tien Giang und Vinh Long verbindet, offiziell abgeschlossen. Der Bau der My Thuan 2-Brücke begann im Februar 2020 und ist eines der wichtigsten Projekte des Landes. Laut dem Bericht des Projektmanagementausschusses 7 – der Vertretung des Investors – sind über 94 % des Projektvolumens abgeschlossen, wobei die Zufahrtsstraße zur Brücke zu 100 % fertiggestellt ist.

Die My Thuan 2-Brücke ist die zweite Schrägseilbrücke im Mekong-Delta, die von Vietnamesen entworfen und gebaut wurde. Die Gesamtlänge des gesamten Projekts beträgt 6,61 km, davon ist die Hauptbrücke 1,9 km lang und die Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke sind 4,7 km lang.

Am Nachmittag des 14. Oktober waren alle Vorbereitungen und letzten Schritte zur Schließung der My Thuan 2-Brücke abgeschlossen.

Um genau 16:30 Uhr trafen Premierminister Pham Minh Chinh und seine Delegation ein und nahmen an der Abschlusszeremonie der My Thuan 2-Brücke teil. In seiner Rede bei der Zeremonie lobte der Premierminister die Bemühungen der Ministerien, Zweigstellen, Auftragnehmer, Arbeiter, Ingenieure usw. beim Bau der My Thuan 2-Brücke.

Premierminister Pham Minh Chinh und lokale Politiker führten die Abschlusszeremonie der My Thuan 2-Brücke durch. „Die My Thuan 2-Brücke hat eine sehr wichtige Bedeutung. Wenn man sich die My Thuan 2-Brücke ansieht, die zuvor gebaut wurde, mussten wir Kapital leihen, uns auf ausländische Technologie, Design, Bau und Aufsicht verlassen … also hat sich die Zeit verlängert. Was die My Thuan 2-Brücke betrifft, haben wir jede Phase selbst durchgeführt, unser eigenes Geld ausgegeben, entworfen, gebaut und die Verantwortung übernommen … Das Wichtige ist, dass die Brücke in einem sehr schwierigen Kontext in Bezug auf Kapital, Materialien und die Covid-19-Pandemie gebaut wurde, aber mindestens ein Viertel früher als geplant fertiggestellt wurde, und das macht ihren Wert aus“, lobte Premierminister Pham Minh Chinh die Organisationen und Einzelpersonen, die die My Thuan 2-Brücke gebaut haben.

Die Arbeiter auf der riesigen Baustelle sind begeistert, nachdem sie in den vergangenen 40 Monaten gemeinsam daran gearbeitet haben, die Brücke zu schließen und schrittweise fertigzustellen.

Das gesamte Projekt soll im Dezember 2023 abgeschlossen sein. Die Gesamtinvestition aus dem Staatshaushalt beträgt über 5.000 Milliarden VND.

Die Brücke verfügt konstruktionsgemäß über 128 Kabelbündel auf den beiden Hauptfeldern, jedes Kabelbündel ist zwischen 16 und über 213 m lang. Laut Trung Nam E&C Joint Stock Company (Bauunternehmer) verfügt die My Thuan 2-Brücke über zwei Haupttürme (T15 und T16), wobei die Höhe des freiliegenden Teils des Turms über 125 m und die des untergetauchten Teils des Turms 28 m beträgt.

My Thuan 2-Brückenprojekt des Joint Ventures Trung Chinh Construction and Trading Company; Trung Nam Company; VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company errichtet. Die Zufahrtsstraßen zur My Thuan 2-Brücke an den Brückenenden sind zu 100 % fertiggestellt.

Die My Thuan 2-Brücke spielt eine wichtige Rolle bei der Fertigstellung der Schnellstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Can Tho , indem sie ein vollständiges Verkehrsnetz im Mekong-Delta schafft und die Belastung der bestehenden My Thuan-Brücke und der Nationalstraße 1 reduziert. Das Projekt hat einen Ausgangspunkt, der das Schnellstraßenprojekt Trung Luong – My Thuan verbindet. Endpunkt der Schnellstraße My Thuan – Can Tho.

Meine Thuan 2-Brücke ist über 1,9 km lang, hat 6 Fahrspuren und eine Konstruktionsgeschwindigkeit von 80 km/h. Es handelt sich um ein großes, komplexes Schrägseilbrückenprojekt mit einer Hauptspannweite von 650 m.

Nach der Schließung werden noch einige Arbeiten abgeschlossen, wie beispielsweise die Installation von Geländern, Beleuchtungssystemen, Mittelstreifen, Polymerasphaltbeton, Schrägkabeln, Verkehrssicherheitssystemen, Uferbefestigungen usw.

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