Phuoc-An-Brücke: Neues Highlight des Südost-Verkehrs

Herr Nguyen Van Tho, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, besichtigte am 8. März 2025 den Fortschritt des Phuoc An-Brückenprojekts.

Viele Pakete sind dem Zeitplan voraus

Die Bauarbeiten begannen im Dezember 2022. Bislang wurden im Paket 38, Bau und Installation der Zufahrtsbrücke vom Beginn der Strecke bis zu den Pfeilern T36-T37 in Ba Ria-Vung Tau, mehr als 70 % des Arbeitsvolumens abgeschlossen, fast 2 Monate früher als geplant.

Herr Nguyen Ngoc Hoan, stellvertretender Bauleiter der 620 Investment and Development Joint Stock Company, sagte, dass die drei Baueinheiten, darunter 620 Joint Stock Company, 479 Hoa Binh Joint Stock Company und Trung Nam EC Company, eng zusammengearbeitet, kontinuierlich Überstunden gemacht und sogar während der Feiertage ein stabiles Bautempo beibehalten hätten, wodurch der Baufortschritt erheblich verkürzt worden sei.

Auch Paket Nr. 39, der Bau der Hauptbrücke, liegt drei Monate vor dem Zeitplan, da die Bauarbeiten im Juni 2023 begonnen haben. Herr Thai Van Nhat Cuong, stellvertretender Bauleiter der Trung Nam EC Company, erklärte: „Laut Plan wird das Projekt erst 2027 abgeschlossen sein, aber mit diesem Fortschritt kann es Ende 2026 übergeben werden, etwa sechs Monate früher als geplant. Wir haben fast 300 Mitarbeiter auf der Baustelle mobilisiert, um den Baufortschritt aufrechtzuerhalten.“

Die Gesamtinvestition für die Phuoc-An-Brücke, eines der Schlüsselprojekte im Südosten der USA, beläuft sich auf fast 4.900 Milliarden VND. Das Projekt ist 4.378 m lang, 6 Fahrspuren breit und hat eine Durchfahrtshöhe von 55 m, sodass Schiffe mit einer Kapazität von bis zu 30.000 Tonnen sicher navigieren können. Die Hauptspannweite der Brücke beträgt 250 m.

Herr Nguyen Van Trinh, Direktor des Regional Traffic Project Management Board und des Agrarsektors (Investor), sagte, dass bisher mehr als 60 % des Projektvolumens abgeschlossen seien und viele wichtige Punkte den Zeitplan überschritten hätten. Die über 4 km lange Zufahrtsstraße in Ba Ria-Vung Tau wurde asphaltiert. Auf der Seite der Provinz Dong Nai wird der Boden geräumt und für die nächste Bauphase vorbereitet.

Bau der Hauptbestandteile der Phuoc-An-Brücke.

Konnektivität erhöhen, Fortschritt und Sicherheit gewährleisten

Nach ihrer Fertigstellung wird die Phuoc-An-Brücke eine Schlüsselrolle im interregionalen Verkehrsnetz spielen. Das Projekt trägt dazu bei, den Transportweg von Gütern vom Mekong-Delta zum internationalen Hafenkomplex Cai Mep-Thi Vai um etwa 30 km zu verkürzen und gleichzeitig eine bequeme Anbindung an wichtige Autobahnen wie Ho-Chi-Minh-Stadt zu gewährleisten. Ho Chi Minh – Long Thanh – Dau Giay und Ben Luc – Long Thanh.

Insbesondere wird die Phuoc-An-Brücke eine zusätzliche Ost-West-Verkehrsachse eröffnen, die den internationalen Seehafencluster mit dem Inlandsautobahnsystem verbindet und so die Möglichkeit des Gütertransports zwischen der Region Südosten und dem Mekong-Delta verbessert. Dies ist eine wichtige Grundlage für den Aufbau eines synchronen, modernen, vernetzten und reibungslosen Verkehrssystems.

Darüber hinaus wird die Phuoc-An-Brücke dazu beitragen, die Belastung des National Highway 51 zu verringern – einer Route, die seit vielen Jahren überlastet ist. Das Projekt schafft außerdem enge Verbindungen zwischen dem Seehafensystem, Industrieparks und großen Logistikzentren und verbessert so die Betriebseffizienz des Seehafenclusters Nr. 4, der größten Hafengruppe des Landes.

Um den Fortschritt und die Qualität des Baus der Phuoc-An-Brücke sicherzustellen, hat sich der Investor mit dem Bauleiter und dem Bauunternehmer darauf geeinigt, den Bau in „3 Schichten, 4 Teams“ zu organisieren. Im Jahr 2025 sollen Super-T-Träger für Paket 38 installiert, T37- und T40-Pfeiler fertiggestellt und durchgehende Trägerfelder errichtet werden.

Die Angebotspakete wurden termingerecht, qualitäts- und sicherheitsgerecht umgesetzt und vom staatlichen Abnahmerat geprüft und als anforderungsgerecht bewertet. Der Investor überprüft regelmäßig, drängt und stimmt sich eng mit den relevanten Einheiten ab, um den Fortschritt und die Qualität des gesamten Projekts aufrechtzuerhalten.