Überführung des Day River auf der Autobahn Ninh Binh - Hai Phong
Báo Dân trí•21/05/2024
(Dan Tri) - Der Bau der Schnellstraße Ninh Binh - Hai Phong hat noch nicht begonnen, aber die 2 km lange Day-Fluss-Überführung, für die insgesamt fast 1,5 Billionen VND investiert werden, nimmt allmählich Gestalt an.
Day River-Überführung im Wert von 1.500 Milliarden VND auf der Schnellstraße Ninh Binh – Hai Phong ( Video : Thai Ba).
Das Brückenprojekt über den Day-Fluss, das die Provinzen Ninh Binh und Nam Dinh an der Schnellstraße Ninh Binh – Nam Dinh – Thai Binh – Hai Phong (Schnellstraße Ninh Binh – Hai Phong) verbindet, wurde Ende 2023 begonnen. Bislang sind rund 60 % der Arbeiten abgeschlossen. Die Brücke mit einer Gesamtlänge von 2 km soll voraussichtlich Ende 2024 fertiggestellt sein. Die Day-Fluss-Überführung, ein Projekt mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 1,45 Billionen VND, verbindet die Bezirke Yen Khanh (Ninh Binh) und Nghia Hung ( Nam Dinh ). Das vierspurige Bauwerk umfasst eine ca. 1,36 km lange und 19,5 m breite Flussüberführung, eine ca. 0,64 km lange und 19 m breite Zufahrtsstraße sowie Abzweigungen zur Bai Dinh-Kim Son Straße (Ninh Binh) und zur Entwicklungsachse (Nam Dinh).
Der Vertreter des Bauunternehmers erklärte, dass das Projekt bisher zu 100 % abgeschlossen sei. Die Bohrpfähle, 28 von 28 Pfeilerfundamenten, zwei Widerlager (M1, M2), 26 von 28 Pfeilerkörpern und 20 von 24 Kopfbalken seien weitgehend fertiggestellt. Derzeit werde der Bau der Kopfbalken und der restlichen Pfeilerkörper an Land durchgeführt. Der Arbeitsfortschritt betrage etwa 60 %. Auf der gesamten Baustelle seien rund 200 Arbeiter im Schichtbetrieb im Einsatz, um den Zeitplan einzuhalten. Die Day-River-Brücke befindet sich flussaufwärts des Fährterminals Tam Toa. Sie besteht aus 29 Feldern, wobei der Hauptteil aus drei durchgehenden Feldern aus vorgespannten Stahlbeton-Hohlkastenträgern mit Kragarmkonstruktion besteht. Die beiden Flussseiten überqueren die linken und rechten Deiche des Day River mit einer Höhe von 4,75 m und gewährleisten so die Hochwasserentwässerung sowie einen sicheren und freien Wasser- und Straßenverkehr auf der Deichoberfläche. Laut Aussage des Auftragnehmers bereiteten die beiden Hauptpfeiler der Flussquerungsbrücke (Pfeiler T12 und T13) unter dem Day-Fluss die größten Schwierigkeiten. Die Errichtung der beiden Pfeiler ist jedoch abgeschlossen, und ein Turmdrehkran wurde für die Montage der Träger installiert. Auf der Seite von Ninh Binh besteht die Zufahrtsbrücke über den rechten Deich des Day-Flusses aus 3 durchgehenden Spannweiten aus vorgespannten Stahlbeton-Kastenträgern mit dem Diagramm (46+70+46)m, die übrigen Zufahrtsspannweiten verwenden eine vorgespannte Stahlbeton-Super-T-Trägerkonstruktion, und einige Pfeiler wurden bereits fertiggestellt.
Die Brückenpfeiler bestehen aus Ortbeton, der auf einem Bohrpfahlfundament errichtet wurde. Laut Reportern von Dan Tri herrscht Mitte Mai zwar hohes Wetter, doch die Bauarbeiten werden weiterhin mit Hochdruck vorangetrieben. Um die Gesundheit der Arbeiter zu gewährleisten, erlaubt der Bauunternehmer ihnen, morgens früher zu arbeiten und früher Feierabend zu machen sowie nachmittags länger zu arbeiten und später Feierabend zu machen. Auf beiden Seiten der Brücke, auf der Seite von Ninh Binh, ist sie über zwei Zufahrten mit der Straße Bai Dinh – Kim Son verbunden, die jeweils 12 m breit sind. Auf der Seite von Nam Dinh verläuft die Überführung auf unterschiedlichen Höhen, sowohl zur Nationalstraße 37B als auch zur Provinzstraße 490, und ist ebenfalls über zwei Zufahrten mit einer Fahrbahnbreite von 8 m verbunden. Das Brückenprojekt über den Day-Fluss verbindet wichtige Verkehrswege der beiden Provinzen Ninh Binh und Nam Dinh und vervollständigt schrittweise die Schnellstraße von Ninh Binh nach Hai Phong (Route CT.08). Gleichzeitig stärkt es die inner- und zwischenregionale Vernetzung im Roten-Fluss-Delta, entlastet das bestehende Verkehrsnetz, verkürzt die Fahrstrecken und -zeiten und fördert so die sozioökonomische Entwicklung.
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