Die Kontrolle der Fischereitätigkeiten in Fischereihäfen steht im Mittelpunkt der Empfehlung der Europäischen Kommission (EK) gegen illegale, nicht gemeldete und unregulierte Fischerei (IUU-Fischerei). Dies ist ein Zentrum zur Förderung von Propaganda in vielen Formen (Lautsprecher, Radios, Flugblätter, Werbetafeln usw.) für viele Themen, um sicherzustellen, dass alle Fischer, Einrichtungen und Unternehmen, die im Land Fischereidienstleistungen erbringen, tätig sind. Der Hafen versteht die Verwaltungsvorschriften der Fischereiaktivitäten im Fischereihafen, gegen IUU-Fischerei, die „Gelbe Karte“ der EG, um das Bewusstsein, die Verantwortung und das Bewusstsein für die Einhaltung von Gesetzen zu stärken und gleichzeitig zur Propaganda für viele Menschen beizutragen. Verwandte Objekte wissen, was sie tun sollen. Angesichts dieser Rolle und Bedeutung der Fischereihäfen im Kampf gegen die IUU-Fischerei hat die Provinz Zweigstellen, Funktionseinheiten und Ortschaften angewiesen, der Verwaltung und Verbesserung der Effizienz der Fischereihäfen Aufmerksamkeit zu widmen. Der Schwerpunkt liegt auf der Inspektion und Überwachung der Be- und Entladeaktivitäten von Meeresfrüchten sowie auf der reibungslosen und voll qualifizierten Inspektion und Kontrolle von Fischereifahrzeugen, die in den Hafen ein- und auslaufen.
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| Die funktionalen Kräfte der Provinz arbeiteten mit der Geschäftsführung des Fischereihafens Nam Dinh zusammen, um Propagandamaterialien zu verteilen und die Fischer anzuweisen, sich beim Fischfang auf See strikt an die Vorschriften zu halten. |
Derzeit gibt es in der Provinz zwei Fischereihäfen, deren Eröffnung und Inbetriebnahme angekündigt wurde; Dabei ist der Fischereihafen Ninh Co ein vom Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung (MARD) angekündigter Hafen der Klasse I und der Fischereihafen Thanh Vui ein Hafen der Klasse III. Der Fischereihafen Quan Vinh (Nghia Hung) befindet sich im Bau. Um die Arbeit gegen IUU-Fischerei fortzusetzen, die Empfehlungen zur Aufhebung der gelben Karte der EG zu überwinden, den Anweisungen des Volkskomitees der Provinz, des Lenkungsausschusses der Provinz 2-IUU und des Verwaltungsrats der Fischereihäfen zu folgen, haben sie ernsthaft eine drastische Umsetzung organisiert der Richtliniendokumente des Premierministers, des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung und der Provinz zur Bekämpfung der IUU-Fischerei. Koordinierung mit der Unterabteilung Fischerei, dem Abteilungsinspektor, der Unterabteilung Qualitätsmanagement für Agrar-, Forst-, Fischerei- und Fischereiwesen und dem Repräsentantenbüro für Fischereiinspektion, -inspektion und -kontrolle, um einen Prozess zur Inspektion und Kontrolle von Schiffen zu entwickeln. Ein- und Ausfischen des Hafens; Gleichzeitig erlassen Sie Arbeitsvorschriften und weisen Aufgaben zu, die rund um die Uhr im Einsatz sind, um Informationen zu überwachen, zusammenzufassen und Daten gemäß den Vorschriften zu melden. Genosse Nguyen Thanh Chung, Direktor des Fischereihafenmanagements von Nam Dinh, sagte: „Von Anfang 67 bis heute hat das Hafenmanagement fast 24 Schiffe inspiziert, die im Hafen anlegen, 24 Schiffe, die den Hafen verlassen, und 2023 Logbücher gesammelt.“ Schilderbergbau; Der Fischereihafen Thanh Vui überprüfte 1.000 Mal die im Hafen ankommenden Schiffe, 1.001 Mal das Verlassen des Hafens und sammelte 947 Fischereilogbücher. Die Gesamtproduktion von Meeresfrüchten unter Aufsicht des Be- und Entladens durch die beiden Fischereihäfen erreichte fast 63 Tonnen. Die Verwaltung der Fischereifahrzeuge, die Registrierung, die Registrierung und die Ausstellung von Fischereilizenzen wurden gut durchgeführt.
Die Verwaltung des Fischereihafens Nam Dinh hat regelmäßig die Aufgabe übernommen, das Fischereigesetz und Leitdokumente, insbesondere Vorschriften zur IUU-Fischerei, an die Fischer weiterzugeben und zu verbreiten. Konkret wurde mit den Einsatzkräften die Verteilung von 800 Propagandabroschüren zum Thema „Legale und verantwortungsvolle Fischerei für eine nachhaltige Fischerei“ koordiniert; 500 Handbücher zum Management von Fischereifahrzeugen, zur Nutzung und zum Schutz aquatischer Ressourcen; 220 Seefahrtshandbücher für Fischer; mehr als 3.000 Propagandaflugblätter gegen IUU-Fischerei; Weisen Sie Schiffseigner und Kapitäne an, vor dem Aussteigen die Kreuzfahrtüberwachungsausrüstung (VMS) zu überprüfen, die Ausrüstung regelmäßig zu überwachen und Abonnementgebühren zu zahlen, um sicherzustellen, dass die Ausrüstung vom Abfahrtshafen bis zur Ankunft rund um die Uhr in Betrieb ist. Beim Anlegen und bei den Vorschriften müssen Schiffseigner und Fischer dies beachten bevor Sie die Segel zur Produktion oder Landung setzen. Raten Sie gleichzeitig der Unterabteilung für Fischerei und den Funktionskräften der Provinz, keine Dokumente und Verfahren für Fischereifahrzeuge auszustellen, die nicht sicher sind und nicht mit ausreichender Ausrüstung wie vorgeschrieben ausgestattet sind, wie zum Beispiel: kein Kreditsignal für den Anschluss an VMS Ausrüstung, keine Lackierung der Kabine des Fischereifahrzeugs, unsachgemäße Nutzung gemäß der Lizenz, im Schiffsdossier fehlt die zu beurteilende technische Gestaltung. Stärken Sie die Kräfte zur Koordinierung von Patrouillen und Kontrollen auf See, um Fischereifahrzeuge zu kontrollieren, die gegen die Verwendung von Elektrohebern, verbotenen Fanggeräten, Fischfang in den falschen Gebieten usw. verstoßen. Um die Wirksamkeit interdisziplinärer Inspektionsteams zu fördern, kontrollieren Sie die Fischereiaktivitäten in Fischereihäfen.
Dank der Aufmerksamkeit und Unterstützung der Provinz, der Fachabteilungen, Agenturen und insbesondere der Spezialkräfte in den Fischereihäfen hat die gesamte Provinz bisher alle 1.225 Fischereifahrzeuge registriert; Markierung von 1.215/1.225 Fischereifahrzeugen, was einer Quote von 99,2 % entspricht. Hat für 492/515 Fischereifahrzeuge Eignungszertifikate für Lebensmittelsicherheit ausgestellt. Auf der Grundlage der vom Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung bekannt gegebenen Fanglizenzquoten für die Offshore-Fischerei und der vom Volkskomitee der Provinz bekannt gegebenen Fanglizenzquoten für Küstengebiete und Küstengebiete hat die Unterabteilung Fischerei eine Fanglizenz ausgestellt. für 1.161/1.225 Schiffe, was 94,78 % der Gesamtzahl der lizenzpflichtigen Fischereifahrzeuge entspricht; Aktualisieren Sie die Informationsdaten von 1.225/1.225 Fischereifahrzeugen mit der größten Länge von 6 m oder mehr in der Vnfishbase-Software. Die Zahl der Fischereifahrzeuge ab 15 m Länge, die mit VMS-Ausrüstung ausgestattet sind, beträgt 507/515 Fischereifahrzeuge, was einer Quote von 97,5 % entspricht. Bei der restlichen Anzahl von Fischereifahrzeugen, die noch keine VMS-Ausrüstung installiert haben, handelt es sich um stillgelegte und neu registrierte Schiffe. oder Kontaktaufnahme VMS-Ausrüstung zu kaufen und zu installieren; haben eine spezifische Liste der vor Anker liegenden Fischereifahrzeuge erstellt und der örtlichen Verwaltung für diese Schiffsgruppe zugewiesen.
Umsetzung der Verordnung über die Koordinierung der Verwaltung, Nutzung und Verarbeitung der Daten des Fischereifahrzeugüberwachungssystems zwischen dem Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung, dem Ministerium für Information und Kommunikation, dem Grenzschutzkommando der Provinz und den Volkskomitees der Bezirke, in denen sich das Fischereifahrzeug befindet befindet. 33/QD-CCTS vom 20. September 9 über den Prozess der Datenverarbeitung im Fischereifahrzeug-Überwachungssystem erstellt die Fischereihafenverwaltung monatlich einen Zeitplan für das Überwachungssystem. Fischereifahrzeug 2021/24 Stunden, aufgeteilt in 24 Schichten/Tag, ausgestattet mit 4 großen Bildschirmen und 4 Computern zur Bedienung des Fischereifahrzeug-Überwachungssystems. Durch Überwachung und Überwachung wurden 4 Meldungen über Schiffe, die das Signal für 6 Tage oder länger verloren hatten, entdeckt, verarbeitet und herausgegeben. Außerdem wurde 10 Meldung über Schiffe, die das Signal für mehr als ein Jahr verloren hatten, an die Koordinierungseinheiten gesendet, um sie gemäß den Vorschriften zu bearbeiten. Die Zahl der Schiffe, die innerhalb von 1 Tagen das Signal verlieren, beträgt 1 Schiffe, wobei die Zahl der Schiffe, die innerhalb von 10 Tagen die Verbindung auf See verlieren, 266 Schiffe/10 Schiffe beträgt. Die Kontrollergebnisse sind vor allem darauf zurückzuführen, dass die Fischer keine Mautgebühren entrichtet haben; Schiffe, die längere Zeit am Ufer liegen, sollten beschädigte VMS-Geräte abschalten; Schiffe wurden an andere Orte verkauft. Keines der Fischerboote von Nam-Dinh-Fischern verstieß gegen fremde Gewässer oder wurde von fremden Ländern festgenommen.
Die aktive und drastische Beteiligung der Abteilungen, Zweigstellen und Kommunen, insbesondere des Verwaltungsausschusses des Fischereihafens, an der Umsetzung der einschlägigen Rechtsvorschriften zur Kontrolle der Fischereitätigkeiten ist eine umfassende Garantie. bei der Umsetzung der EG-Empfehlungen gegen IUU-Fischerei; Gemeinsam mit dem ganzen Land die „gelbe Karte“ für den Eintritt vietnamesischer Meeresfrüchte auf den europäischen Markt entfernen, um eine sichere und nachhaltige Entwicklung der Meeresfrüchteindustrie zu erreichen./.
Artikel und Fotos: Van Đại
