Genehmigung der Investitionspolitik für das internationale Transithafenprojekt Can Gio mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 129.000 Milliarden VND

(NLDO) - Der Premierminister hat die Investitionspolitik für das internationale Transithafenprojekt Can Gio (HCMC) mit einer Landnutzungsfläche von rund 571 Hektar genehmigt.

Perspektive des internationalen Transithafens Can Gio

Am 16. Januar unterzeichnete Vizepremierminister Tran Hong Ha den Beschluss Nr. 148 des Premierministers , mit dem die Investitionspolitik für das internationale Transithafenprojekt Can Gio (Projekt) genehmigt wurde.

Ziel des Projekts ist der Bau und die Entwicklung des internationalen Transithafens Can Gio, einschließlich der damit verbundenen Dienstleistungen für die Nutzung von Seehafencontainerhäfen und weiterer Services. Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt legt spezifische Produkte und Dienstleistungen fest, um die Effizienz des internationalen Transithafens zu gewährleisten.

Das Projekt wird auf der Insel Go Con Cho in der Gemeinde Thanh An, Bezirk Can Gio, mit einer Fläche von ca. 571 Hektar umgesetzt. Das Investitionskapital wurde auf Grundlage des Projektumsetzungsvorschlags und des Forschungsprojekts zum internationalen Transithafen Can Gio festgelegt und beträgt mindestens 50 Billionen VND.

Der Premierminister beauftragte das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt, die zuständigen Behörden anzuweisen, die Gesamtinvestitionssumme des Projekts gemäß dem Vorschlag des Investors für die Registrierung im Rahmen des Verfahrens zur Erteilung der Investitionsregistrierungsbescheinigung gemäß den geltenden Bestimmungen genau zu ermitteln. Für das Projekt gelten gegebenenfalls besondere Mechanismen und Richtlinien.

Der Premierminister merkte an, dass das Projekt erst dann umgesetzt werden kann, wenn es auf allen Ebenen mit der Planung übereinstimmt und die zuständige Behörde gemäß den Bestimmungen des Forstgesetzes, des Bodengesetzes und anderer einschlägiger Vorschriften beschließt, den Zweck der Waldfläche in einen anderen Zweck zu ändern; die Umweltschutzverfahren gemäß den Bestimmungen des Umweltschutzgesetzes abgeschlossen sind; die Verfahren und Bedingungen für die im Projekt eingesetzte Technologie gemäß den Bestimmungen des Gesetzes über Technologie und Technologietransfer festgelegt sind.

Investoren dürfen das Projekt innerhalb von fünf Jahren ab Ausstellungsdatum der Investitionsregistrierungsbescheinigung nicht übertragen. Änderungen der Investoren nach Ablauf dieser Frist müssen den gesetzlichen Bestimmungen entsprechen und vom Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt schriftlich genehmigt werden. Im Falle von Problemen im Zusammenhang mit der nationalen Verteidigung und Sicherheit, die während der Projektdurchführung auftreten, sowie im Falle einer Projektübertragung oder der Übertragung von Kapitaleinlagen, Kontrollanteilen oder Anteilen an ausländische Investoren der Projektdurchführenden Organisation ist die Genehmigung des Verteidigungsministeriums, des Ministeriums für Öffentliche Sicherheit und der zuständigen Behörden erforderlich.

Laut Bericht des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt verfolgt das Projekt zur Erforschung und zum Bau des internationalen Transithafens Can Gio das Ziel, diesen zu einem internationalen Transitzentrum der Stadt und der Region auszubauen. Dadurch sollen in- und ausländische Reedereien, Transportunternehmen, Frachteigentümer und Logistikdienstleister für die Teilnahme an der globalen Transportlieferkette gewonnen werden.

Die geschätzten Gesamtinvestitionen für den internationalen Transithafen Can Gio belaufen sich auf rund 129 Billionen VND. Die Hauptkailänge beträgt etwa 7 km, die Binnenschiffskailänge etwa 2 km.

Die Gesamtfläche wird auf etwa 571 Hektar geschätzt. Einschließlich Kais, Lagerhallen, internem Verkehr, Büroflächen, Unterkünften für Hafenmitarbeiter, technischer Infrastruktur... etwa 469,5 Hektar und die Hafenbetriebswasserfläche beträgt etwa 101,5 Hektar.

Es wird geschätzt, dass der Güterumschlag im ersten Jahr rund 2,1 Millionen TEU (1 TEU entspricht einem 20-Fuß-Container) erreichen wird. Nach sieben Investitionsphasen kann das Gütervolumen des internationalen Transithafens Can Gio bis 2047 auf 16,9 Millionen TEU ansteigen. Der Hafen wird voraussichtlich bei voller Auslastung jährlich 34 bis 40 Billionen VND zum Staatshaushalt beitragen. Die Gesamtinvestitionskosten des Projekts werden auf knapp 129 Billionen VND (5,5 Milliarden USD) geschätzt.

Quelle: https://nld.com.vn/chap-thuan-chu-truong-dau-tu-du-an-cang-trung-chuyen-quoc-te-can-gio-tong-dau-tu-129000-ti-dong-196250116200507196.htm