Herstellung unbemannter Luftfahrzeuge, aufgeführt im Vietnam Golden Book

Wenn MSc. Luu Hai Au (Jahrgang 1976), Direktor des Zentrums für Geodäsie und Kartographie (Institut für Geodäsie und Kartographie – Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt ), über das Thema Wissenschaft und den Prozess der Herstellung unbemannter Luftfahrzeuge spricht, ist ihm angesichts der Schwierigkeiten und Entscheidungen, die er treffen musste, manchmal die Kehle zugeschnürt.

MSc. Luu Hai Au, Direktor des Zentrums für Geodäsie und Kartographie (Institut für Geodäsie und Kartographie – Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt).

Projekt im Vietnam Golden Book of Creativity 2023 aufgeführt

Nach dreijähriger Durchführung des Forschungsprojekts haben MSc. Luu Hai Au und seine Kollegen am Zentrum für Geodäsie und Kartographie das IMU- und GNSS-Gerätesystem erfolgreich integriert, um mithilfe der Technologie virtueller Referenzstationen (VRS) auf unbemannten Luftfahrzeugen (UAV) Daten zu sammeln und so großmaßstäbliche topographische Karten zu erstellen.

Darüber hinaus verfügt die Gruppe über ein wissenschaftliches Produkt, das über die Registrierung des Themas hinausgeht: die Herstellung vieler Versionen spezialisierter unbemannter Luftfahrzeuge, die auf Routen fliegen können. Diese spezialisierten Flugsysteme werden von ihm und seinen Kollegen aus billigen, handgesteuerten Modellflugzeugen verwendet.

Das Projekt wurde bei der Preisverleihung des Vietnam Golden Book of Creativity 2023 mit einer Verdiensturkunde ausgezeichnet. Die Veranstaltung wurde vom Ständigen Ausschuss des Zentralkomitees der Vietnamesischen Vaterländischen Front in Abstimmung mit der Vietnam Union of Science and Technology Associations und dem Ministerium für Wissenschaft und Technologie organisiert.

MSc. Luu Hai Au erklärte, dass Feldvermessungen (Kartierungen im Freien) besonders in Berg- und Inselregionen sehr gefährlich, schwierig und teuer seien. Um diesem Problem zu begegnen, setzen einige militärische Kartierungseinheiten seit 2012 erfolgreich ultraleichte unbemannte Luftfahrzeuge ein. Importierte Produkte sind jedoch sehr teuer.

Als der junge Mann aus Thai Binh 2015 die Überlegenheit des Einsatzes von Drohnen für Vermessung und Kartierung erkannte, kaufte er mit Unterstützung seiner Eltern für 500 Millionen VND eine spezielle ultraleichte Drohne aus der Schweiz (damals gab es noch keine importierten zivilen Kartierungsgeräte). Nach einer gewissen Betriebszeit stellte er fest, dass der größte Nachteil des Systems darin bestand, dass vor dem Flug zum Fotografieren Teams im Vermessungsgebiet Fotokontrollmarkierungen errichten und vermessen sowie eine Karte erstellen mussten. Dies schränkte die Bedeutung des UAV-Systems erheblich ein.

Die Aufgabe der Gruppe bestand darin, die optimale Lösung für die Genauigkeit der Positionierungsausrüstung für importierte UAV-Systeme zu finden. Als sie mit der Forschung begannen, stellten sie fest, dass ausländische Spezialausrüstungen alle geschlossen waren (Blackbox) und nicht verbesserungsfähig waren. Das Forschungsteam musste billige Modellflugzeuge (der Rumpf des Flugzeugs wurde von einem Modellflugzeug übernommen, einem Starrflügeltyp, der nur auf der Landebahn startete und landete) verbessern und in ein Spezialflugzeug umbauen, das nach einem voreingestellten Flugplan operierte. Gleichzeitig verbesserten sie das Starrflügelflugzeug, das zum Starten und Landen eine Landebahn benötigte, in ein Starrflügelflugzeug mit Senkrechtstart und -landung (Start und Landung an jeder beliebigen Position).

„Dieses Projekt wurde mit einer Auszeichnung aus dem Vietnam Golden Book of Creativity 2023 ausgezeichnet. Das ist für mich und meine Kollegen eine große Freude, ein großer Stolz und auch eine große Ermutigung“, teilte MSc. Au mit.

MSc. Luu Hai Au und Mitglieder setzten das Thema um.

Ersetzen von Menschen, hin zur vollständigen Automatisierung

MSc. Luu Hai Au sagte, dass unbemannte Luftfahrzeuge viele Vorteile hätten. Der erste Vorteil bestehe darin, dass Menschen nicht mehr direkt vor Ort sein müssten, um Daten zu sammeln und Karten zu erstellen, insbesondere im Hochgebirge, in der Tiefsee und in verschmutzten Gebieten.

„Die Entwicklung einer Software, die Koordinaten, Höhen und Rotationswinkel des globalen Navigationssatellitensystems (GNSS-IMU) mit dem Bildzentrum auf dem UAV integriert, um die Erstellung großflächiger topografischer Karten aus UAV-Bildern vollständig zu automatisieren, hat dazu beigetragen, den Aufwand für die Messung und Kontrolle von Feldbildern zu reduzieren, der sehr schwierig und kostspielig ist“, sagte MSc. Luu Hai Au.

Ein weiterer Vorteil besteht laut dem Autor darin, dass die Produktkosten weniger als 100 Millionen VND betragen (bis zu 90 % niedriger als bei im Ausland gekauften Geräten). Der Grund dafür liegt darin, dass die unbemannten Geräte und die integrierte Software zur Verarbeitung der Sensordaten selbst hergestellt werden können, was die Kosten senkt.

Früher waren im Ausland gekaufte Drohnen sehr teuer und mussten im Reparaturfall zum Hersteller geschickt werden, was kostspielig und umständlich war. Die im Inland hergestellten Drohnen von Meister Au und seinen Kollegen können bei Problemen sofort repariert werden.

Hinzu kommt, dass bei einer Landung auf dem Bauch nach etwa 30 Fotoflügen die Haut und die Sensoren ausgetauscht werden müssen, was sehr teuer ist. Mit dem vertikalen Landeschnitt ist dies behoben.

Das Wichtigste dabei ist, dass das Verfahren in der Praxis getestet und in echte Produkte umgesetzt wurde, ohne dass ein Pilotproduktionsprojekt erforderlich war.

Derzeit gibt es etwa zehn verschiedene Versionen. Die größte davon ist ein Flugzeug mit einer Flügelspannweite von fast drei Metern und einer Flugzeit von drei Stunden. Es flog einmal über die Feuchtgebiete von Dong Thap Muoi im Mekong-Delta. Bei einem Flug wurden Fotos gemacht und 1.500 Hektar kartiert.

Der Erfolg von Meister Luu Hai Au in der Wissenschaft ist in hohem Maße seiner Mutter zu verdanken.

Um Wissenschaft zu betreiben, muss man „brennen“

Nach seinem Abschluss an der Universität für Bergbau und Geologie mit Schwerpunkt Geodäsie wurde Luu Hai Au von einem ausländischen Geologenverband eingestellt, wo er ein Gehalt von rund 4 Millionen VND pro Monat erhielt. Am Institut für Geodäsie und Kartographie beträgt das Gehalt 400.000 VND pro Monat. Letztendlich entschied er sich jedoch für eine Rückkehr an das Institut.

Meister Au konnte seine Gefühle nicht verbergen, als er sich an diese Zeit erinnerte. Diese Entscheidung hatte großen Einfluss auf seine Familie. Seine Eltern waren beide Beamte in staatlichen Behörden und kannten die Nöte und Schwierigkeiten von Wissenschaftlern, ermutigten ihren Sohn aber dennoch, seinen Traum zu verfolgen. Seine Eltern sagten, sobald er seinen Abschluss gemacht habe, solle er sich nicht mehr dem Geld, sondern dem Wissen und der Wissenschaft widmen.

„Die Erforschung wissenschaftlicher Produkte vor der Registrierung eines Themas ist manchmal sehr riskant. Ich hoffe, dass die neue Generation bessere Forschungsbedingungen vorfinden wird. Allerdings müssen die Wissenschaftler selbst Feuer und Flamme sein. Denn ohne Potenzial, ohne Projekte, ohne Ideen und ohne Risikobereitschaft wird es schwierig, Investitionen zu erhalten“, so Meister Au.

Die Drohnen von MSc. Luu Hai Au und seinem Forschungsteam werden in großem Umfang in Vermessungs- und Kartierungseinheiten innerhalb und außerhalb des Sektors für natürliche Ressourcen und Umwelt eingesetzt. Die Produkte dienen der Vermessung und Kartierung von Feuchtgebieten, einem Projekt des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt.

Das Produkt dient der Vermessung, Vermessung und Bestandsaufnahme der Formosa-Fabrik (2017), einem Projekt des Bauministeriums. Es wird zur Vermessung, Vermessung und Erstellung großformatiger topografischer Karten eingesetzt und dient der Planung und dem Bau der Nord-Süd- und Ost-West-Schnellstraßen des Verkehrsministeriums und vieler damit verbundener Industrien.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/che-tao-thiet-bi-bay-khong-nguoi-lai-ghi-danh-sach-vang-viet-nam-post234590.html