Laut der Zeitung Mainichi vom 3. Januar soll das Erdbebenfrüherkennungssystem der East Japan Railway Company bis März nächsten Jahres in allen 135 Shinkansen-Hochgeschwindigkeitszügen installiert werden. Das System soll dazu beitragen, die Reaktionszeit zwischen der Erdbebenerkennung und der Aktivierung des Notbremssystems von derzeit durchschnittlich 3,9 Sekunden auf 1,3 Sekunden zu verkürzen.
Neues Notbremssystem für Shinkansen-Hochgeschwindigkeitszüge ab März nächsten Jahres
Bei einem Erdbeben der Stärke 5,5 oder höher wird die Notbremse aktiviert.
In diesem System würde ein Hochgeschwindigkeitszug, der mit 320 km/h fährt, etwa 230 m nach dem Bremsen sofort zum Stehen kommen, eine kürzere Distanz als bei der bestehenden Technologie.
Das neue System wurde in Zusammenarbeit mit der East Japan Railway Company und dem Railway Technical Research Institute entwickelt.
Derzeitige Shinkansen-Hochgeschwindigkeitszüge müssen aufgrund von Erdbeben etwa 20 Mal pro Jahr Notstopps einlegen. Mit dem neuen System könnte sich diese Zahl dank verbesserter Sensorik vervierfachen.
Firmenpräsident Yuji Fukasawa bezeichnete die Einführung des neuen Systems als eine Entscheidung, der Sicherheit höchste Priorität einzuräumen. Laut Mainichi wurde das Erdbebensicherheitssystem des Shinkansen seit seiner Inbetriebnahme im Jahr 1982 kontinuierlich verbessert.
Japan sucht dringend nach Überlebenden des Erdbebens
Die Ankündigung erfolgte, nachdem am Neujahrstag ein Erdbeben der Stärke 7,6 Zentraljapan erschüttert hatte und die Behörden mindestens 64 Todesopfer meldeten.
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