Laut der Zeitung Mainichi vom 3. Januar wird das Erdbebenfrüherkennungssystem der East Japan Railway Company ab März in allen 135 Shinkansen-Zügen installiert. Das System soll die Reaktionszeit von der Erdbebenerkennung bis zur Notbremsung von derzeit durchschnittlich 3,9 Sekunden auf 1,3 Sekunden verkürzen.
Ab März nächsten Jahres wird ein neues Notbremssystem für Shinkansen-Hochgeschwindigkeitszüge eingeführt.
Bei einem Erdbeben mit einer Magnitude von 5,5 oder höher auf der Richterskala wird eine Notbremsung eingeleitet.
Bei diesem System würde ein Hochgeschwindigkeitszug, der mit 320 km/h fährt, etwa 230 Meter vor dem Bremspedal zum Stillstand kommen – eine kürzere Strecke als bei der derzeitigen Technologie.
Das neue System wurde in einer gemeinsamen Forschungsarbeit der East Japan Railway Company und des Railway Engineering Research Institute entwickelt.
Derzeit müssen die Shinkansen-Hochgeschwindigkeitszüge aufgrund von Erdbeben etwa 20 Mal pro Jahr nothalten. Mit dem neuen System könnte sich die Anzahl der Stopps durch Verbesserungen am Sensorsystem vervierfachen.
Yuji Fukasawa, der Präsident des Unternehmens, bezeichnete die Einführung des neuen Systems als Entscheidung, der Sicherheit Priorität einzuräumen. Laut Mainichi wurde das erdbebensichere Sicherheitssystem des Shinkansen seit seiner Inbetriebnahme im Jahr 1982 kontinuierlich verbessert.
Japan sucht nach Erdbeben dringend nach Überlebenden.
Die Ankündigung erfolgte nach einem schweren Erdbeben der Stärke 7,6 am Neujahrstag 2024 mit Epizentrum in Zentraljapan. Behördenangaben zufolge kamen bei dem Erdbeben mindestens 64 Menschen ums Leben.
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