Kosten verdreifachen sich, wenn LKWs von drei Zufahrtsstraßen nach Tan Son Nhat verbannt werden

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Chi phí tăng gấp 3 nếu cấm xe tải 3 đường cửa ngõ Tân Sơn Nhất- Ảnh 1. — Die allgemeine Verkehrssituation im Bereich des Flughafens Tan Son Nhat wird immer komplizierter.

Wird die Straße Truong Son für LKWs gesperrt?

Die Vietnam Logistics Services Association (VLA) hat gerade ein Dokument an das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt geschickt, um zu dem Vorschlag Stellung zu nehmen, den LKW-Verkehr durch das Gebiet des Flughafens Tan Son Nhat (Bezirk Tan Binh) zu beschränken.

Gemäß dem Plan, den das Zentrum für Straßenverkehrsinfrastrukturmanagement (Verkehrsministerium) derzeit prüft, wird die Fahrt für LKW auf der Truong Son Straße in beide Richtungen verboten. Die beiden Zweige von Bach Dang und Hong Ha sind Einbahnstraßen; das LKW-Verbot gilt von Hong Ha (der Strecke, die die beiden Zweige kreuzt) bis zur Truong Son Straße. Bei Genehmigung wird das Verbot voraussichtlich in zwei Phasen umgesetzt: Ab dem 1. September 2024 gilt das Verbot von 6 bis 20 Uhr; ab dem 1. Januar 2025 wird es bis 22 Uhr verlängert. Derzeit dürfen LKW in diesem Bereich noch von 9 bis 16 Uhr fahren.

Die VLA schätzte, dass die Verkehrsumverteilung und die Änderung des Zeitraums für LKW-Fahrverbote die Geschäftstätigkeit der Mitgliedsunternehmen erheblich beeinträchtigen werden. Bei der Befragung zum Ausmaß der Auswirkungen gaben 100 % der an der VLA-Umfrage teilnehmenden Unternehmen an, dass der Gütertransport sowie der Import und Export per Flugzeug in der südlichen Region durch das neue LKW-Fahrverbot erheblich beeinträchtigt würden. Dies würde zu Verzögerungen, Nichteinhaltung der Kundenwünsche und hohen Kosten führen.

Insbesondere das Lager Nr. 1 in Truong Son 49 (Exportlager) wird während des Ladeverbots vor den größten Schwierigkeiten stehen, da der Zugang dort nicht möglich ist. Die gesamte Lieferkette wird komplett auf Nachtschicht umgestellt. Gleichzeitig sind Fabrik, Lager, zugehörige Dienste wie Bestrahlung und staatliche Verwaltungsbehörden (Zoll, Fachinspektion) hauptsächlich während der Bürozeiten in Betrieb.

Kosten verdreifachen sich, Gefahr von Verspätungszuschlägen

Vorläufigen Berechnungen der an der Umfrage teilnehmenden Unternehmen zufolge könnten die Zusatzkosten bei Anwendung des neuen Ladeverbots 30 bis 300 % betragen, ganz zu schweigen von den Kosten infolge von Bußgeldern seitens der Kunden aufgrund verspäteter Lieferzeiten und verminderter Warenqualität (bei frischem Gemüse, Obst und Meeresfrüchten). Der Grund dafür ist, dass Waren zentral entsprechend den Flugzeiten transportiert werden und daher die oben genannten Verbotszeiten nicht umgangen werden können. Selbst wenn die Waren innerhalb des zulässigen Zeitraums im Voraus abgeholt werden, kann das Lager von TCS das Exportvolumen der Unternehmen nicht bewältigen und es entstehen Lagerkosten. Insbesondere frische Waren (Gemüse, Obst, Meeresfrüchte usw.) werden lange Zeit nicht im Voraus abgeholt, was die Qualität der exportierten Waren beeinträchtigt.

Aufgrund der obigen Analyse empfiehlt die VLA dem Stadtvolkskomitee und dem städtischen Verkehrsamt, den neuen Ladeverbotsplan nicht anzuwenden und die aktuellen Ladeverbotszeiten beizubehalten. Um Verkehrsstaus zu begrenzen, empfiehlt diese Einheit den Behörden, die Kräfte und die Anzahl der Verkehrskoordinatoren in diesem Bereich zu erhöhen und gleichzeitig den Verkehrsfluss und die Verkehrsregelung aus der Ferne zu steuern.

„Langfristig ist es notwendig, außerhalb des Flughafenbereichs Tan Son Nhat ein erweitertes Luftfrachtlager zu bauen und die Verkehrsinfrastruktur zu vervollständigen, beispielsweise durch die Eröffnung weiterer Verbindungsstrecken und den Bau von Überführungen an Verkehrsknotenpunkten im Gebiet Tan Son Nhat, um zu erreichen, dass es in diesem Bereich keine Ladeverbotszeiten mehr gibt. Nur wenn es keine Ladeverbotszeiten mehr gibt, werden die Transport- und Logistikaktivitäten wirklich gewinnbringend sein und zur wirtschaftlichen Entwicklung nicht nur von Ho-Chi-Minh-Stadt, sondern des ganzen Landes beitragen“, betonte VLA-Vorsitzender Le Duy Hiep.

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