Während einige Autohersteller ihre Fahrzeuge mit automatischen Parkassistenzsystemen ausgestattet haben, die dem Fahrer ein freihändiges Einparken ermöglichen, scheint der chinesische Autohersteller IM Motors, der zur Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) gehört, eine völlig andere neue Technologie zu entwickeln.
Das Unternehmen veröffentlichte kürzlich einen kurzen Clip in den chinesischen sozialen Medien, der einen getarnten Prototyp des Elektroautos auf einem Parkplatz zeigt. Im Video steigt ein Mädchen mit einem Blumenstrauß in der Hand vom Beifahrersitz aus und schließt die Tür. Anschließend fährt das Auto sanft über den Parkplatz.
Das Auto fuhr ohne eine einzige unnötige Bewegung seitwärts in die richtige Parklücke (Bild: IT-Home).
Bei genauerem Hinsehen stellt sich heraus, dass das Auto nicht von selbst einparkte, sondern dass sich jemand am Steuer befand. Sobald die Tür ins Schloss fiel, drehte die Person das Lenkrad nach links.
Die Vorderräder waren nach links eingeschlagen, seit das Mädchen aus dem Auto ausgestiegen war, daher schien es, als würde der Fahrer das Lenkrad drehen, um die Hinterräder zu steuern, allerdings in die entgegengesetzte Richtung zu den Vorderrädern.
Das Bild zeigt, wie sich die Vorderräder nach vorne drehen, während sich die Hinterräder nach hinten drehen, sodass das Auto horizontal in die Parklücke fahren kann.
Es gibt noch nicht viele Informationen über das im Video getestete Auto, aber es scheint eine ähnliche Form und Größe wie die aktuelle Elektrolimousine L6 des Unternehmens zu haben.
Die vollelektrische L6-Limousine von IM Motors (Foto: CarNewsChina).
Allerdings lassen die Tarnaufkleber auf der Karosserie des Wagens darauf schließen, dass es sich um eine neue Version oder ein völlig neues Modell handeln könnte.
Die Möglichkeit, sich seitlich auszurichten, vereinfacht das parallele Einparken und verkürzt die Parklücke um 11 % im Vergleich zu einem nicht quergestellten Fahrzeug. Diese Technologie gibt Fahranfängern zudem mehr Sicherheit beim Einparken in kleine Parklücken.
Durch die Möglichkeit, sich seitwärts zu bewegen, verfügt das Auto über einen minimalen Wenderadius von nur 4,99 m, sodass es sich in engen Räumen leicht manövrieren lässt.
Die Side-by-Side-Bewegung (im Krabbenstil) ist einer der wichtigsten Fortschritte im Bereich der Automobiltechnologie und bringt den Komfort von Autos auf ein neues Niveau.
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Quelle: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/chiec-o-to-trung-quoc-co-the-chay-ngang-vao-cho-do-nhu-cua-bo-20240822093123824.htm
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